Foro Segunda Guerra Mundial

No se si leerás esto Willy, pero lamento profundamente que la situación haya transcurrido por derroteros indeseados. Yo al comienzo de mi andadura por internet tambien era un poco impulsivo la práctica hace que con el tiempo uno pueda debatir acaloradamente sin necesidad de usar palabras que puedan ...

Las fuentes.... Me consta, que Guni no volvió sobre el tema, porque no tenia prueba alguna de que el Yamato acertara ni siquiera disparara a las 8,10 horas, momento en que sabemos que el Gambier Bay es alcanzado. Ayer y ya de pura casualidad (siempre ocurre, que cuando no buscas algo lo encuentras d...

Bueno el artículo es muy completo y está muy bien planteado y es excelente por lo que poco hay que añadir. Solo un enlace como complemento a esta maravilla de tópico y para quien quiera saber como funciona básicamente un telémetro y que tipos de telémetros hay. http://www.de1939a1945.bravepages.com/...

Ya me imaginaba que tenias pocas ganas de buscar :D eso ocurre a veces uno se encuentra algo apático y no le apetece hacer según que cosas y todos nos parecemos en eso un poco unos más otros menos; yo tambien soy algo vago a veces :lol: . Lo bueno está en que siempre se encuentra a quien le pica la ...

Muy bueno willy a poco que nos fijemos pocas explicaciones habrá que dar los gráficos si se miran con detenimiento son el complemento perfecto a tus explicaciones.
Un cordial saludo

Pos bueno ya he buscado y solo he encontrado a tres uno de ellos el que he mencionado en el post anterior. El de abajo a la izquierda es Klaus Bargsten, Kapitanleutnant http://www.uboat.net/men/bargsten.htm El de abajo a la derecha el barbitas :D creo que se trata de Wilhem Domes, Fregatenkapitan ht...

Bueno pues de momento el de arriba a la izquierda es el Oberleutnant Karl Fleige condecorado con la Cruz de Caballero.
http://www.uboat.net/men/fleige.htm
Seguiré buscando a ver si veo quienes son los otros tres

Eso es cosa de la web yo les paso lo que hago y ellos se encargan de esos temas, tienen mi permiso para hacer con lo que les paso lo que vean adecuado, los considero unos muy buenos amigos y ya desde el principio les he comentado que todo lo que yo les pase es propiedad de la web, sin embargo ellos ...

Las imagenes como bien dices son propias de hecho y en el caso del dibujo tridimensional del Yamato en concreto no creo que encuentres otro igual en la red no se si lo habrá parecido pero igual y salvo que lo copien en esa web no lo encontrarás, el objeto de mis dibujos es ayudar a quienes se hacen ...

Pues ya lo he visto. Para los acorazados Yamato se construyeron expresamente muchas cosas y se hicieron cosas nuevas tal y como se comenta más arriba. El tema de las cortinas según comentarios oidos en el video mencionado fué que se construyeron con cañas de bambú atadas con cáñamo y lo que se agotó...

Ya veis he estado unos dias "ausente" la "ausencia" estuvo motivada por mi afán por acabar un nuevo trabajo para la web en la que colaboro de forma habitual el trabajo esta de algún modo relacionado con el tema que aquí se trata y más concretamente con unos de los menos conocidos acorazados de la se...

Pues ya ves Hartmann por lo visto los submarinos no molan :wink: pero bueno voy a contribuir un poco a ver si se anima algo el cotarro. El tipo 26 (sin números romanos así acabamos antes) fué el último tipo de submarino proyectado antes de acabar la guerra no fue terminado y se destruyó en las grada...

Pues ya ves Hartmann por lo visto los submarinos no molan :wink: pero bueno voy a contribuir un poco a ver si se anima algo el cotarro. El tipo 26 (sin números romanos así acabamos antes) fué el último tipo de submarino proyectado antes de acabar la guerra no fue terminado y se destruyó en las grada...

Si los pilotos hubiesen tenido el entrenamiento adecuado sería una estupidez pero resulta que se carecia de tiempo para preparar pilotos adecuadamente. Salvo excepciones, los kamikazes eran pilotos bisoños que no hubieran tenido ninguna posibilidad ante los cazas estadounidenses, por otra parte esta...

Sobre el Okha comentar que precisamente su velocidad era su mayor problema la poca superficie alar era la causa de que a altas velocidades su pilotaje se complicara, una mínima variación en la palanca de mando se transformaba en una gran variación en la trayectoria y por tanto se perdian piloto y av...