Foro Segunda Guerra Mundial

Eckart escribió: La Luftwaffe prohibió fumar en 1938.

Curioso que Adolf Galland fuera un gran fumador de puros y que incluso dispusiese de un cenicero en su carlinga.

Shaka, el piloto al que te refieres es Saburo Sakai. Falleció en el año
2000 y se le reconocen 64 victorias. Puedes encontrar información muy
abundante en la red sobre su carrera y su vida.

Dejo un link sobre el uso de esta arma por parte de un soldado alemán en
Omaha Beach.

http://nam.ngsites.com/foro/viewtopic.p ... 3fecc3311e

El C 47 era un avión de transporte, fue importante pq el desembarco en Normandia, o la Operación Market GArden no se hubiesen podido llevar a cabo sin su ayuda, pero tampoco sin la ayuda de los cazas que los protegian. Para que los c 47 cumpliesen su objetivo necesitaban mucha cobertura porque sino...

Shaka, la capacidad de trepada de las últimas versiones del Zeke era 3500 pies a nivel del mar como mucho. Las primeras series menos de 3000.

paulus escribió:Ignasi: )
Heinkel He177 Greif (bimotor)

Cuatrimotor. Las apariencias engañan .

Para el segundo un buen sitio donde empenzar es este. Yo eche un vistazo
pero no lo encontre.

http://www.luftwaffe.cz/experten.html

Gazapo de La Cruz de Hierro, gran pelicula de todas formas: los aviones rusos que atacan una posición alemana eran Corsairs.

Alguién había pedido fotos del Me 262 armando con WGr 21. No he encontrado esas fotos en la red. Pero esta información puede ser interesante. The list would suggest that there was an aircraft coded “Green 6”. However, photographs of this aircraft, if it existed, have yet to be discovered or publishe...

Señalar que el último enfrentamiento entre cazas de la segunda guerra mundial a pistón se produjo entre P 47s, Mustangs y Corsairs de Honduras y El Salvador en la llamada Guerra del Futbol. Curiosa guerra la del futbol.

Sí por mejor avión tenemos en cuenta el aparato que más ayudó estratégicamente a ganar la guerra, tal vez tuvieramos que pensar en el C 47.

Tecnologicamente el Me 262 sería el mejor avión de la guerra. Como bombardero el B-17. Como caza multiproposito: Fw 190, P 47 y Corsair. Como leyenda el 109.

El P51 en dogfights podia ser superado por el fw 190 y el bf 109 pero... Gunther Rall considera el P51 como el mejor caza por su efectividad debido a su autonomia, cuando ellos debian aterrizar es cuando los P51 podian sacar mayor partido atacandolos durante las maniobras de aterrizaje. Saludos Lo ...

En mi opinion a pesar de muchas otras cualidades fueron su autonomia y cantidad de municion las mayores diferencias a favor del P51 en las condiciones de combate que se dieron en los cielos de Europa. Saludos Bueno lo de la munición es algo relativo. La capacidad de pegada del P 51 b era bastante l...

Las serie E sí llevaba 2 cañones en las alas más 2 ametralladora sobre el morro. En las seires F, G y K el armamento básico del 109 era cañon disparando atraves del buje de la helice más ametralladoras sobre el morro. El armamento montado en el morro y en las raices alares era mucho más efectivo y f...

Pues yo sabía que la mira giroscópica K-14 sí había supuesto una gran ayuda para los pilotos de Mustang cuando se instaló. Pero nunca había leido/escuchado que fuese utilizada en cazas británicos. Es cierto que el Spitfire era más facil en el despegue, pero una vez en vuelo el piloto tenía que contr...