¿Qué hacer con los aviones derribados?

[Audie Murphy]

En la 2ª GM era común por parte de los ejércitos reutilizar el armamento abandonado o capturado del enemigo, así tanques franceses Somua se enviaban a Yugoslavia para combatir a los partisanos o buques de guerra cambiaban de bando..

me he acordado del uso alemán de neumáticos de fortalezas volantes B-17 para sus propios bombarderos y prototipos, como el Arado ar-234, ante la acuciante escasez de caucho en el Reich

los alemanes tenían unas unidades propias de recuperación llamadas "Bergunskommando", incluso tenían marcados a dónde debían enviarse los distintos componentes recuperados propios o del enemigo (radios, munición ,paracaídas, sistemas de oxígeno, ruedas, fluidos, equipamientos técnicos, etc)
http://www.4shared.com/web/preview/pdf/Uqstlx9Ace

mi curiosidad radica en saber si el fuselaje de los aparatos caídos servía para la producción propia de aparatos con su aluminio o alguna otra utilidad bélica (materia prima para materiales de campaña tipo utensilios de cocina,pj)

[Jaxter]

si, porque no. para que gastar tus recursos si puedes reutilizar los usados por tu enemigo.

[Untergefreiter]

En una compilación de noticieros del Deutsche Wochenschau, tomados en algún momento de mediados del 42', se aprecia un desarmadero de aviones en Alemania. La secuencia es breve, pero en ella se ven los restos de cazas británicos mientras son descargados de los trenes y a los trabajadores desensamblando los aparatos. El comentarista menciona que son aviones derribados en la costa francesa, así que abandonados en el campo no quedaban.

Da la impresión que todo estaba bien organizado. Seguramente los materiales iban a parar a la propia industria.

[Audie Murphy]

Los 'Hairpin Squads' de la RAF reciclaban todo tipo de material, desde el fuselaje de los aparatos enemigos, a la madera de los hangares y el metal contenido en los camiones abandonados como obstáculos en los aeródromos del Eje

Reciclaje de aviones americanos, recuperar las partes reutilizables tenía un doble valor porque ahorraba espacio en los buques de carga americanos
https://www.warhistoryonline.com/milita ... frica.html


Scrapping World War II aircraft in North Africa

en el minuto 12 hay imágenes del reciclaje de aviones, curiosamente en el 12:42 se ven a prisioneros de guerra (?) recuperando aluminio de los restos de bombarderos americanos

Los americanos fueron acumulando aviones a docenas en la isla de Biak, unas veces por estar muy dañados pero otras por ser modelos obsoletos, con su gran producción no les compensaba llevarlos de vuelta a USA. Los holandeses compraron por 3M dólares todo el material militar dejado en la isla, pero finalmente era demasiado numeroso y acabaron haciendo contratos con empresarios privados para desguacazarlo y venderlo. Una desgracia para los tiempos contemporáneos, pero entonces no se pensaba en conservarlos para museos http://www.docdroid.net/hF4lRaQ/ocean-o ... tml#page=2

-Salvaging WW2 Battlefields - How Vehicles & Weapons Were Reused
https://www.youtube.com/watch?v=Sh7UWLa0Rnw

[vandergrift]

Segun recuerdo, las helices inservibles de los aviones se utilizaron para fabricar espoletas de torpedos. Lo malo es que no recuerdo donde lo lei.
Por cierto en no se si en Iwo jima o Okinawaun sargento de los marines modifico una ametralladora de una corsair para fabricar su particular arma llamada agijon.

[edumardo]

Yo creo, que aparte de aprovechar los restos de los aviones estrellados, también estarían interesados en investigar la tecnología presente y sus prestaciones: tipos de motor, posibles radares, nuevos diseños, etc.
Me suena de que existían grupos de evaluación para los aviones capturados y/o derribados, pero no recuerdo donde lo leí.

Un saludo.

[vandergrift]

Yo creo, que aparte de aprovechar los restos de los aviones estrellados, también estarían interesados en investigar la tecnología presente y sus prestaciones: tipos de motor, posibles radares, nuevos diseños, etc.
Me suena de que existían grupos de evaluación para los aviones capturados y/o derribados, pero no recuerdo donde lo leí.

Un saludo.

Como sea como los investgadores americanos, que evaluaban los B-17 que volvian de las misiones debombardeo par amejorar los puntos mas dañados, y no se dieron cuenat que tenian que mirar los puntos que hacian que el avion no volvia.

[Pfeil]

Buenas.

En relación al uso que los enemigos, en este caso los alemanes, daban al material derribado tengo entendido que los P-51, y posiblemente otros aparatos similares, sustituyeron los depósitos desechables de aluminio por otros de papel prensado con el objetivo de ahorrar materiales estratégicos y no proporcionarselos al adversario.

No obstante, entiendo que en muchos casos, los medios necesarios para la recuperación de algún aparato no justificaban la cantidad de material que podría aprovecharse.

En la pocas fotografias que recuerdo haber visto no se ve a los equipos de recuperación alemanes ocn mucho entusiasmo como para establecer una autentica cadena de suministro.

Saludos.

[von richthofen]

Por cierto en no se si en Iwo jima o Okinawaun sargento de los marines modifico una ametralladora de una corsair para fabricar su particular arma llamada agijon.

Estas modificaciones de las ametralladoras de aviones a armas personales para la infantería se hicieron mucho, sobre todo en el pacífico, se realizaba poniéndole una culata y un pistolete. Eran efectivas contra bunkers japoneses ya que podían atravesar sus paredes blindadas.