Real Fuerza Aérea búlgara (1939-1944)
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Real Fuerza Aérea búlgara (1939-1944)
Ases de la Real Fuerza búlgara.
Stoyan Stoyanov con 14 derribos (al menos 3 B-24 y 3 P-38)
Bf 109 G-6 de Stoyan Stoyanov. 682º Yato, 3/6 Orlyak. Bozhurishte, Bulgaria, principios de 1944.
Petar Botchev con 5 derribos (4 bombarderos pesados)
Tchudomir Toplodolski con 4 derribos (1 B-24 y 2 P-38)
Ivan Bonev con 4 derribos (2 B-24 y 1 P-38)
Gencho Ivanov con 3 derribos (1 B-24 y 2 P-38)
Marin Tsvetkov con 2 derribos
Nedelcho Bonchev con 2 derribos (2 B-17)
Petar Petrov con 2 derribos (2 B-24)
Christo Kostakiev con 2 derribos (2 B-17)
Dimitar Spisarevski con 2 derribos
Bf 109 G-2 de Dimitar Spisarevski. 3/6 Orlyak. Karlovo, Bulgaria, Diciembre de 1943.
Krastyo Atanasov con 2 derribos (1 B-24 y 1 P-38)
Christo Koev con 2 derribos
Vassil Shishkov con 2 derribos
Dewoitine D.520, serie 12, 652 yato, Stefan Marinopolski, Karlovo, Octuber 1943.
Stoyan Stoyanov (1913-1997)
Su padre murió en los combates durante la Primera Guerra Balcánica y gracias a ello fue aceptado en la escuela para huérfanos de guerra de Varna, de otro modo hubiese sido imposible ya que era de familia pobre. Se graduó en el seminario de Sofia en 1934 y gracias a una beca pudo entrar en la escuela militar dónde comenzó a dar lo mejor de si mismo alcanzando el puesto de Comandante de un Regimiento de Caballería. Sus dotes y capacidades le permitieron cambiar su montura por un avión ingresando en la Real Academia Militar de Sofía. Fue enviado a Alemania a recibir entrenamiento avanzado pudiendo volar en aparatos tan diversos como; Gothaer, Bücker Bü 181 Bestman, Stiglec, Arado Ar 45, Arado Ar 68, Heinkel He 51, Focke Wulf Fw 56 Stösser, Messerschmitt Bf 109 D, E y G entre otros. Tras regresar a su país fue instructor de vuelo en Bf 109 E en la base de Karlovo. En 1943 fue nombrado comandante de un escuadrón de caza (yato Istrebitelen) equipado con Bf 109 G-2 y G-6. Entre 1943 y 1944 combatió tanto a la RAF como a la USAAF logrando abatir un total de 14 aparatos enemigos, entre cazas y bombarderos.
Entre las muchas condecoraciones recibidas destacan la Medalla de Valor para Comandantes (entregada por el rey Boris III) y la Cruz de Hierro de 2da clase, además de otras dos medallas al valor. Con el cambio de bando de Bulgaria, en noviembre de 1944 fue ascendido a Mayor y participó en ataques a tierra contra fuerzas alemanas en Macedonia y Kosovo. Después de la guerra continuó en el cuerpo hasta 1956 y en 1989 fue nombrado el más grande as de la Fuerza Aérea búlgara. Cinco años antes de su muerte, en 1992, fue ascendido a Mayor General.
Fuentes: Ibid.
Stoyan Stoyanov con 14 derribos (al menos 3 B-24 y 3 P-38)
Bf 109 G-6 de Stoyan Stoyanov. 682º Yato, 3/6 Orlyak. Bozhurishte, Bulgaria, principios de 1944.
Petar Botchev con 5 derribos (4 bombarderos pesados)
Tchudomir Toplodolski con 4 derribos (1 B-24 y 2 P-38)
Ivan Bonev con 4 derribos (2 B-24 y 1 P-38)
Gencho Ivanov con 3 derribos (1 B-24 y 2 P-38)
Marin Tsvetkov con 2 derribos
Nedelcho Bonchev con 2 derribos (2 B-17)
Petar Petrov con 2 derribos (2 B-24)
Christo Kostakiev con 2 derribos (2 B-17)
Dimitar Spisarevski con 2 derribos
Bf 109 G-2 de Dimitar Spisarevski. 3/6 Orlyak. Karlovo, Bulgaria, Diciembre de 1943.
Krastyo Atanasov con 2 derribos (1 B-24 y 1 P-38)
Christo Koev con 2 derribos
Vassil Shishkov con 2 derribos
Dewoitine D.520, serie 12, 652 yato, Stefan Marinopolski, Karlovo, Octuber 1943.
Stoyan Stoyanov (1913-1997)
Su padre murió en los combates durante la Primera Guerra Balcánica y gracias a ello fue aceptado en la escuela para huérfanos de guerra de Varna, de otro modo hubiese sido imposible ya que era de familia pobre. Se graduó en el seminario de Sofia en 1934 y gracias a una beca pudo entrar en la escuela militar dónde comenzó a dar lo mejor de si mismo alcanzando el puesto de Comandante de un Regimiento de Caballería. Sus dotes y capacidades le permitieron cambiar su montura por un avión ingresando en la Real Academia Militar de Sofía. Fue enviado a Alemania a recibir entrenamiento avanzado pudiendo volar en aparatos tan diversos como; Gothaer, Bücker Bü 181 Bestman, Stiglec, Arado Ar 45, Arado Ar 68, Heinkel He 51, Focke Wulf Fw 56 Stösser, Messerschmitt Bf 109 D, E y G entre otros. Tras regresar a su país fue instructor de vuelo en Bf 109 E en la base de Karlovo. En 1943 fue nombrado comandante de un escuadrón de caza (yato Istrebitelen) equipado con Bf 109 G-2 y G-6. Entre 1943 y 1944 combatió tanto a la RAF como a la USAAF logrando abatir un total de 14 aparatos enemigos, entre cazas y bombarderos.
Entre las muchas condecoraciones recibidas destacan la Medalla de Valor para Comandantes (entregada por el rey Boris III) y la Cruz de Hierro de 2da clase, además de otras dos medallas al valor. Con el cambio de bando de Bulgaria, en noviembre de 1944 fue ascendido a Mayor y participó en ataques a tierra contra fuerzas alemanas en Macedonia y Kosovo. Después de la guerra continuó en el cuerpo hasta 1956 y en 1989 fue nombrado el más grande as de la Fuerza Aérea búlgara. Cinco años antes de su muerte, en 1992, fue ascendido a Mayor General.
Fuentes: Ibid.
"Solo del movimiento sale la victoria" - http://guerra-abierta.blogspot.com/
- Javier Ormeño Chicano
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Otro perfil de un Dewoitine D.520 búlgaro.
D.520, 3º yato. Febrero 1944
Fuente: http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... =15&t=9917
Kaproni Bulgarski KB-11 Fazan era un aparato de enlace de fabricación nacional que fue usado en las operaciones de combate contra los partisanos de Tito
https://www.docdroid.net/GZIzLGE/fazan- ... 993-03-pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/Kaproni_B ... B-11_Fazan
D.520, 3º yato. Febrero 1944
Fuente: http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... =15&t=9917
Kaproni Bulgarski KB-11 Fazan era un aparato de enlace de fabricación nacional que fue usado en las operaciones de combate contra los partisanos de Tito
https://www.docdroid.net/GZIzLGE/fazan- ... 993-03-pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/Kaproni_B ... B-11_Fazan
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Hola a todos! soy nuevo en el foro y acabo de leer este estupendo 'post', lo que me ha recordado que tengo una daga de oficial aviador búlgaro, daga que sólo llevaban los aviadores combatientes, como esos valientes de los que habéis hablado tan exhaustivamente aquí. Os pongo una foto de la daga para que sirva de recuerdo a esos soldados del aire. Salud!
http://img200.imageshack.us/img200/5487/dscf1063s.jpg
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- Javier Ormeño Chicano
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Lo primero darte la bienvenida al foro, un placer. Me alegro de que haya sido de tu agrado el post, por cierto, buena pieza esa daga para una colección... no la había visto nunca.nachomenorca escribió:Hola a todos! soy nuevo en el foro y acabo de leer este estupendo 'post', lo que me ha recordado que tengo una daga de oficial aviador búlgaro, daga que sólo llevaban los aviadores combatientes, como esos valientes de los que habéis hablado tan exhaustivamente aquí. Os pongo una foto de la daga para que sirva de recuerdo a esos soldados del aire. Salud!
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Un saludo.
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Real Fuerza Aérea búlgara (1939-1944)
Durante la guerra fría la fuerza aérea bulgara siguió siendo la más retrasada del Pacto de Varsovia, por ejemplo los MiG-17 todavìaformaban parte del arsenal a mediados de los '80s y solo tuvieron un escuadron de MiG-23 como su avión más avanzado y ningún Fitter. Ignoro como está equipada en la actualidad, si conservan sus viejos MiGs o si compraron algo a occidente
- Javier Ormeño Chicano
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Según he podido leer, ahora mismo la Real Fuerza Aérea húngara (Magyar Légierő) cuenta con aparatos que están bastante bien. Entre ellos podemos destacar MiG-29 (B y UB), Aero L-39ZO, Saab JAS-39, Antonov An-26, Mil Mi-8, Mil Mi-17 y Mil Mi-24 Hind, entre otros modelos.
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Real Fuerza Aérea búlgara (1939-1944)
Según un artículo escrito por Philippe Saintes en el nº 124 de la revista gala "Avions" los Aliados realizaron 23000 vuelos sobre los cielos búlgaros donde perdieron 117 aparatos (47 de ellos por la acción de los cazas búlgaros)Javier Ormeño Chicano escribió: Las incursiones aliadas de bombarderos fueron atacadas sistemáticamente cuando pasaron por el territorio búlgaro de modo que entre los aparatos que fueron derribados, 147 en total, se capturaron 329 prisioneros de guerra que quedaron ingresados en el campo de prisioneros de Shoumen.
Unos 20 pilotos fueron ejecutados o enviados a campos de trabajo por negarse a luchar contra los alemanes en 1944 cuando se dio el cambio de alianzas búlgaras
Su máximo as Stoyanov no lo fue tanto según esta tabla publicada en dicha revista "Avions 124" pag.53
derribar un cuatrimotor americano equivalía entonces a 3 victorias aéreas, dañarlo son 2 derribos y colaborar en abatirlo es 1 victoria
unas fotos de aparatos búlgaros en 1943: me 109, stuka, Do 17, Avia B534
http://www.imagebam.com/gallery/2afbbod ... busxeqowyr
"El mal existe cuando las personas buenas no hacen lo que es correcto"
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