Fw 190 hallado en un bosque ruso

[Javier Ormeño Chicano]

El camuflaje del Fw 190 que nos ocupa (he dejado el píe de foto original)





Fuente: MERRICK K.A. "Luftwaffe camouflage and markings 1933-1945. Vol I"

[Palencia]

Según he podido averiguar, se trata de un Fw 190 A-5 (W.Nr.151227? "1 Blanco") pilotado por el Feldwebel Paul Rätz, 4./JG 52. Su localización es algún lugar entre Kirishi y Wolchow. El bosque era pequeño en 1943, de ahí los escasos daños causados por los troncos.

Vaya, no sabía que la JG 52 hubiese volado los FW 190, pensaba que solo había usuado el 109 hasta el final de la guerra

[Javier Ormeño Chicano]

Vaya, no sabía que la JG 52 hubiese volado los FW 190, pensaba que solo había usuado el 109 hasta el final de la guerra

Efectivamente, se trata de una errata, el aparato pertenecía al 4./JG 54.

[Antonio Machado]

Hola estimados amigos foristas:

Muy interesante aporte de Javier Ormeño Chicano: a él nuestros sinceros agradecimientos por compartir tan interesante material.

Dado que la mayoría de nuestros amigos foristas dominan mayoritariamente el idioma Castellano, me permito enviarles esta traducción libre -aunque bastante exacta- del artículo en idioma inglés que acompaña al video:

Título:
Encuentran un avión caza Focke-Wolfe 190 de la Segunda Guerra Mundial en un bosque (de Rusia).

Texto:
""""Imagine estar paseando por un bosque ruso y encontrar de repente un avión caza alemán Focke-Wolfe, en el lugar en donde cayó (aterrizó) hace cuarenta y cinco años.

Este caza Focke-Wolfe fue encontrado en Rusia, en donde ha reposado por décadas, en posición horizontal perfecta (derecho) y relativamente sin daños, en un área boscosa al Este de Leningrado (ahora San Petersburgo). Las marcas color amarillo en el fuselaje y en la parte baja indican que este avión fue localizado en el frente ruso.

Qué hacía un aeroplano en lo más hondo de un bosque ? la respuesta, deducida por el daño de las orillas frontales y orillas laterales de las alas, es que aterrizó de emergencia, chocando en contra de los árboles que por ese entonces tenían apenas varios pies de altura. Los árboles ha crecido mucho alrededor del avión.

Ubiquémonos en el 19 de Julio de 1943: dos FW190 atacan un tren ruso de suministros viajando hacia Leningrado cuando el motor de uno de ellos se detiene. El piloto, Paul Ratz, busca urgentemente un sitio apropiado para aterrizar. Logra llegar salvo a tierra, salta de su avión y deja su casco de piloto sobre su asiento pero se lleva el reloj del avión con él.

Mientras intentaba desesperadamente por llegar hasta las líneas alemanas, fue capturado varias millas lejos de su avión y permaneció prisionero en Rusia durante 16 años antes de ser finalmente liberado y llevado de regreso a Alemania.

En 1988, un coleccionista encontró en caza Focke-Wulf en el lugar en el cual Ratz lo había abandonado, su casco aún permanecía sobre su asiento. Ratz murió en 1989, nunca supo que su avión había sido encontrado y recuperado el año anterior. Pero su familia sí lo supo y habían conservado el reloj y se lo entregaron al coleccionista.

Un técnico experto en desmantelar este tipo de aviones y sus motores encontró un puñado de tierra arenosa en el conducto saliente del filtro de aceite. Dado que trabajadores esclavos (trabajo forzado) fueron empleados en algunas plantas de reparación de aviones, se especula que uno de ellos lo saboteó deliberadamente. Essta fue evidentemente la razón de la falla mecánica: la falta de lubricación en el motor.""""

Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado.

[Alvarondiga]

Increible video, te transporta a la epoca en que eran pilotados por los mejores ases, me encantan este tipo de noticias, ojala se encontraran mas reliquias como estas.

[Antonio Machado]

Hola Alvarondiga, estimado amigo !

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Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado

[Alvarondiga]

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Antonio Machado

Hecho, mil gracias camarada.

[Juan M. Parada C.]

Es impresionante,a mi modo de ver,que se se sigan descubriendo este tipo de artefactos que ayudan después a resconstruir una parte de la historia.

[Audie Murphy]

Releyendo este post me parece que olvidamos comentar que el caza está hoy en día puede volar!!


Tras una restauración concienzuda, es el único Fw 190 original en estado de vuelo y encima con una planta motriz BMW 801 original. Ahora pertenece a la Paul Allen's Flying Heritage Collection localizada en EEUU
http://airpigz.com/blog/2011/1/3/a-real ... e-air.html
http://www.flyingheritage.com/TemplateP ... ntentId=16


Unos PDF en inglés sobre el Fw 190
http://es.scribd.com/doc/274264163/Squa ... w-190D-pdf
http://es.scribd.com/doc/145497142/SSP- ... Wulf-Fw190
http://es.scribd.com/doc/279036040/Fock ... W2-Fighter
http://es.scribd.com/doc/47192582/Histo ... 39-to-1945
http://es.scribd.com/doc/182300429/Prod ... e-Wulf-190


Una interesante web que detalla los distintos aviones del Eje que exhiben museos y colecciones de todo el mundo
http://axis.classicwings.com/

[Juan M. Parada C.]

Interesante epílogo de este hallazgo que ahora de nuevo remonta los cielos, como lo hizo en el pasado.Simplemente espectacular,a mi modo de ver, tan singular hecho que nos ocupa aqui disertar.
Saludos y bendiciones a granel.