Conversaciones entre pilotos de la Luftwaffe

[abril]

Hola!
He comenzado a leer "Soldados del Tercer Reich" de Sonke Neitzel y Harald Welzer.
En este libro, el 90% de su texto son conversaciones entre soldados, oficiales y pilotos, que fueron grabados por los americanos e ingleses para tratar de conseguir información de interés.
Quisiera empezar con esta, que a mi particularmente me llama la atención,tratare de resumir todo lo que pueda.

Esta es una conversación ente el suboficial Bieber, y el cabo Kuster, esta hazaña data en enero de 1943.

Bieber: De día, ¿que objetivo atacabais, más o menos?
Kuster: Eso depende. Hay dos clases distintos de vuelo. Están los vuelos de destrucción, donde se atacan fabricas de la economía militar.
B: ¿Siempre con un solo cacharro?
K:Si.Luego están los vuelos de interferencia, donde importa una mi... si revientas un pueblo de pescadores o una ciudad pequeña o cualquier otra cosa por el estilo.
B: Y ¿Tú que crees, esos vuelos de destrucción y de interferencia, tienen algún efecto esencial?
K: Los vuelos de destrucción, si. Por ejemplo, uno que hicimos contra Norwich, ese fue divertido.
B: O sea ¿Cargar directamente contra una ciudad?
K:De hecho, deberíamos haber atacado una fabrica concreta.
B:¿Se indicaba con detalle qué clase de fabrica?
K: Si.
B: ¿Y que hay de Norwich?
K: Norwich es una fabrica de componentes de aviación.
B: ¿y a esa debíais atacar?
K : Si. Y llegamos a volar por encima, pero empezó a llover. Apenas se veía a 200 metros de distancia. De repente estábamos sobre Norwich la estación central , y ya era demasiado tarde. Teníamos que haber salido hacia la izquierda algo antes(...) Salimos volando hacia delante y lo primero que vimos era un edificio muy extraño, la nave de la fabrica. Yo solté las bombas.
B: ¿Porque no lanzaste contra la estación?
K: La estación la vimos demasiado tarde.(...) Entonces disparamos contra la ciudad, contra vacas y los caballos, ¡Mi...! disparamos contra tranvías, todo lo que nos divertía. Y no había antiaéreos, nada.
B: Y ¿Como es eso? Un objetivo como ese.¿Os comunica el dia antes?
K: (...) Esas son cosas que cada uno busca, los objetivos de interferencia y cosas de esas, cada uno se busca algo según cuales sean sus intereses, según lo que se apetezca. Eso se deja para las fuerzas de ocupación (...)





Quisiera aclarar que el autor no especifica que avión fue utilizado para esta misión, lo único "molesto" por decirlo de alguna manera es que esta visto desde una perspectiva psicológica, por lo que no especifica mucho.

Saludos

[Uge]

Hola abril:

Si la memoria de Kuster no le traiciona, pudiera estar refiriendose a este ataque:

1st January, 1943. During the afternoon an enemy raider dropped a stick of bombs on North Heigham, a congested area of small houses in Norwich which had suffered in previous raids. Two houses collapsed and one was partly wrecked by blast, but there were no casualties as the inhabitants had all managed to reach their shelters before the bombs fell. Another bomb tore a hole in the south wall of St Barnabas Church, a building erected early in the 20th century. The fine east window lost several panes of glass and the roof was damaged. The church schoolroom and a number of houses nearby also suffered from blast. Other bombs which were dropped on the outskirts of the town did little damage and hurt nobody.

http://www.georgeplunkett.co.uk/Website/raids.htm


Habría que investigar que unidades de bombardeo estaban implicadas en estas operaciones por estas fechas.

El avión pudiera ser un JU-88, ya que parece difícil pensar que un He-111 o un Do-217 sean lo suficientemente rápidos para este tipo de incursiones diurnas, pero lo dicho, hay que trabajar el dato.

Saludos

[abril]

Si podria ser un JU 88 porque lo especifica como bombardero, ya que explica las hazañas que cometió.

Y la verdad es que me dejas perpleja con el aporte!!! Gracias

[Emil Dermuth]

Gracias por el aporte compañero Abril, estaba buscando un nuevo libro para leer, y en concreto alguno en el cual en vez de las opiniones del autor o historiador reflejase vivencias o conversaciones de soldados, marinos o pilotos. Según comentas este libro está en su mayor parte compuesto por este tipo de citas, intentaré hacerme con él.

Gracias de nuevo y un cordial saludo a todos!

[abril]

Gracias por el aporte compañero Abril, estaba buscando un nuevo libro para leer, y en concreto alguno en el cual en vez de las opiniones del autor o historiador reflejase vivencias o conversaciones de soldados, marinos o pilotos. Según comentas este libro está en su mayor parte compuesto por este tipo de citas, intentaré hacerme con él.

Gracias de nuevo y un cordial saludo a todos!

Pues si, no solo pilotos, sino también relatos sobre las tareas que debía enfrentar el ejercito Alemán a la hora de "La solución final" es un poco cruel los relatos, pero debes apreciar que hablan sin escrúpulos y son conversaciones entre ellos.
Están excelentes las conversaciones de los pilotos, cuentan todo con el mas mínimo detalle.

Saludos, te recomiendo totalmente el libro.

[Montefusco]

Bueno, los pilotos aliados tampoco hubieran salido bien librados si se hubieran grabado sus conversaciones, sobre todo en sus raids finales sobre alemania, donde partían con la consign de "disparar a todo lo que se moviera" sin importar si eran blancos civiles o militares. Pero como ganaron l guerra...