Foro Segunda Guerra Mundial

Firebrand escribió:Me llama la atención que sólo hay un As de Gladiator en Finlandia, y es Oiva Tuominen. En la entrevista a Juutilainen le preguntaron por algún piloto que él admirase y aunque dijo que todos eran grandes ases, destacó a Tuominen.
No tanto por su habilidad como piloto, sino por la rapidez en evaluar la situación del combate cuando se presentaba, y la estrategia y acción a seguir a continuación.

Saludos.

De hecho, hay otro piloto: Paavo Berg, que derribó cinco aviones volando un Gladiator. De hecho, la primera victoria lograda por este tipo de avión sobre los soviéticos fue lograda por Berg, que derribó un I-153 el 2 de febrero de 1940.

Tuominen logró sus 6 victorias y media en sólo tres combates, por cierto.

Kurt_Steiner escribió: De hecho, hay otro piloto: Paavo Berg, que derribó cinco aviones volando un Gladiator. De hecho, la primera victoria lograda por este tipo de avión sobre los soviéticos fue lograda por Berg, que derribó un I-153 el 2 de febrero de 1940.

Tuominen logró sus 6 victorias y media en sólo tres combates, por cierto.

¡Realmente espactacular!
As de ases...

Por cierto, ¡me alegra leerle, Kurt!

Saludos!

Gracias, Firebrand!

Me había tomado unas pequeñas vacaciones involuntarias del foro, pero espero estar más activo de nuevo, si está en mi mano.

Artículo inglés sobre los ases de caza fineses y amplio dossier francés
https://es.scribd.com/doc/251125411/WW2 ... d-air-aces
amplio dossier en francés https://www.docdroid.net/w5mZ3CZ/les-gu ... nal-74.pdf

sobre Eino Luukkanen
http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... 2&start=15

los ases condecorados con la Cruz de Mannerheim y los éxitos del caza buffalo
https://www.docdroid.net/5Ljc6Bo/les-cr ... nal-32.pdf
https://www.docdroid.net/DiouZ4Y/finlan ... 021-09-pdf

el rendimiento de los Ms 406
https://www.docdroid.net/w7AbpKs/morane ... 6.pdf.html
https://www.docdroid.net/zQ35UJl/morane ... 1.pdf.html


fuente http://www.the-blueprints.com/blueprint ... rsky-i.png

VL Myrsky
Caza y aparato de reconocimiento monomotor de construcción y diseño local, armado con 4 ametralladoras y planta motriz Pratt & Whitney R-1830-SC3-G. También por falta de materias primas, estaba básicamente construido en madera, velocidad máxima de 535 km/h. Se construyeron una cincuentena de aparatos que realizaron unas 70 misiones bélicas contra rusos y alemanes, no perdieron ningún aparato en combate aéreo pero tampoco consiguieron victorias
http://en.wikipedia.org/wiki/VL_Myrsky
http://www.vlmyrsky.fi/en


Increiblemente en Finlandia queda un Gloster Gauntlet en estado de vuelo, mientras que no hay ejemplar alguno en museos

Como curiosidad, algunos de los ases que mencionáis salen en dibujo en un artículo publicado en Der Adler en 1942 -de mi colección-. Aparte del tono publicitario lógico de la publicación, es interesante; habla de los otros pilotos fineses que habían recibido en ese momento la Cruz de Mannerheim de II Clase, ocho, y cita las hazañas de los ocho, siendo el primero Tuominen, que la recibió a los 18 derribos y en el momento de la entrevista llevaba 30 -todo ello según el texto-.


vídeo sobre las 6 victorias en un día de Juutilainen




Saludos.

Fuente: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

He aqui el artillero de un bombardeo Bristol Blenheim MK IV en el aerodromo de Utti,Mikkeli,provincia oriental de Finlandia un 31 de julio de 1941.Es sorprendente la capacidad de combate de estos aviadores finlandeses que lucharon contra fuerzas adversarias superiores que siempre pudieron mantener a raya.
Saludos y bendiciones a granel.

Hola a todos ; un complemento.............................




Kyösti Karhila, desmovilizado el 10 de noviembre de 1944. Voló 304 acciones aéreas y consiguió 36 victorias (según últimos registros de archivos soviéticos), los últimos 12 en un lapso de tres semanas..................




Jouko Huotari con 17 victorias y media al finalizar la guerra......................................

Fuente: Jet & Prop 2010-04.

Saludos. Raúl M .

Firebrand escribió:Me llama la atención que sólo hay un As de Gladiator en Finlandia, y es Oiva Tuominen. En la entrevista a Juutilainen le preguntaron por algún piloto que él admirase y aunque dijo que todos eran grandes ases, destacó a Tuominen.
No tanto por su habilidad como piloto, sino por la rapidez en evaluar la situación del combate cuando se presentaba, y la estrategia y acción a seguir a continuación.

Saludos.

Hola!

Sobre Oiva Tuominen hay un par de datos que siempre me han llamado la atención, desde que tuve conocimiento de sus hazañas.Una de ellas es que consiguió 23 de sus victorias pilotando el Fiat G.50, una cifra que creo extraordinaria para ese tipo de avión (el siguiente piloto con más victorias en el G.50 creo que es Olli Puhakka con 13, diez menos).Y la otra es que creo que es el único piloto finlandés que consiguió victorias con cuatro modelos diferentes de aviones: Fokker D.XXI, Gloster Gladiator, Fiat G.50 y Messerschmitt Bf 109, alcanzando además la categoría de "as" con todos ellos excepto el Fokker.

Una imagen de Tuominen en la cabina de un Fiat G.50:


http://www.cieldegloire.com/000_tuominen_oiva.php

Aprovecho para decir a quien esté interesado que he resubido todas las imágenes que había colocado en este hilo y que se habían perdido.Son unas cuantas!!

Un saludo!!

Celebro que destaques mi observación sobre Tuominen, amigo Lancaster, así como la reposición de tan interesantes imágenes.