http://en.wikipedia.org/wiki/YFM-1_Airacuda
El Bell YFM-1 Airacuda de la Bell Aircraft Corporation era un avión anti bombarderos. Bell quería que fuera un avión "multiarma" y con largo alcance. De diseño futurista, incorporó características núnca vistas. Y que tampoco se volvieron a ver después.
Su armamento era un cañón M4 de 37 mm montado en sendos compartimentos en las alas. Más que apuntar -cosa que podía hacer- el artillero estaba allí para cargar el cañón con los 110 proyectiles disponibles. La tripulación era de cinco, e incluía a un oficial de control de fuego que usaba un mecanismo óptico (Sperry) para apuntar las armas.
El Airacuda estuvo plagado de problemas desde su comienzo. Era demasiado pesado y más lento que los bombarderos que debía interceptar. No podía maniobrar para evitar a los cazas enemigos ni mucho menos para entrar en combate con ellos. Como posible cazabombardero, su carga -227 kgs- era despreciable. Su principal armamento, los cañones de 37 mm eran peligrosos y existían dudas de como el artillero podría saltar en caso de emergencia, al tener las hélices detrás.
Los motores Allison V-1710-41 tendían a calentarse en exceso, un problema que costó solucionar, Se probó con motores V-1710-9 sin obtener mejores resultados. Los ocho primeros ejemplares fueron entregados con motores V-1710-23(D2), mientras que otros dos ejemplares recibiendo los V-1710-41 (modelo YFM-1B). Las pruebas demostraron que el avión era incontrolable con un sólo motor. Por su fuera poco, su sistema eléctrico era tan problemático como sus motores, con tendencia a fallar y a dejar el avión literamente muerto. Por todo esto, sorprende que sólo se perdieran dos aviones en accidentes.
Se formó un escuadrón, que operó desde 1938 a 1940, aunque la mayoría de su tiempo los aviones sólo sirvieron para estar en los hangares y ser fotografiado por los pilotos. Finalmente, en 1942 fueron desguazados.
