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Panzerschiff Admiral Scheer

Flotas de superficie. Navíos de guerra.

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Mensajepor Eriol » Mar Ago 11, 2009 4:06 pm

Buenas camaradas!!

Abro este post para tratar la vida de este buque.Uno de los mas exitosos y de larga vida de la Kriegsmarine.


Imagen
El Admiral Scheer en puerto

Fuente: http://images.google.es/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

El segundo de los acorazados de bolsillo, inicialmente denominado Ersatz Lohringen, fue autorizado a principios de 1931 y ordenada su construccion en Junio del mismo año, en el dique N1 de los astilleros de Marina Werft en Wilhelmshaven.

Botado el 1 de Abril de 1933,casi dos años y medio después que el cabeza de serie,el discurso de tal evento fue pronunciado por el Almirante Raeder y la madrina del buque fue Frau Marianne Besserer, hija del almirante Almirante Reinhard Scheer ,en honor de quien tomo el nonbre. Las pruebas iniciales tuvieron lugar el 1 de Octubre de 1934, siendo asignado el buque el 12 de Noviembre de 1934.Su tripulacion fue tomada del recien decomisionado predreadnought Hessen.


Fuentes: Wikipedia
http://www.panzertruppen.org/kriegsmari ... cheer.html
http://www.german-navy.de/information/index.html

Saludos camaradas!
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Mensajepor Eriol » Mar Ago 11, 2009 10:35 pm

Un poco mas...

Imagen

Foto de la botadura del buque
Fuente: http://www.maritimequest.com/warship_di ... _index.htm


Caracteristicas generales

Buque gemelo al Deuschland en practicamente todo; solo sufrio algunos cambios respecto a este por el aumento en 70 cm de la manga y el cambio del mastil tubular por una multitorre.Con un desplazamiento algo mayor debido al incremento en las dimensiones y el peso de la nueva maquinaria, se compenso cambiando el tipo de helices por unas mas livianas y un sistema de ventilacion mas liviano,desplazaba aun asi unas 16.000 T a plena carga.Su eslora era de 186 metros,manga de 21,34 y el calado de 7,25.

Contaba con 6 cañones de 280 mm tipo tipo SKC/28 ,con municiones AP L/37 (antiblindaje), HE L/42 (alto explosivo de 17kg) y HE L/42 (alto explosivo 23.3kg), en 2 torres con una elevacion de hasta 45 grados y 8 de 150 en torres simples como defensa de superficie.Contra ataques aereos disponia de 6 cañones de 88 mm en 3 torres dobles(que posteriormente fueron sustituidos por unos de 105 mm),8 de 37 mm en 4 motajes dobles y 10 de 20 mm en montajes sencillos.Ademas contaba con 8 LT de 533 mm.Contaba tambien para exploracion con 2 hidroaviones Arado Ar 196 ,que eran lanzados por una catapulta.

Su propulsion estaba formada por ocho motores diésel MAN de dos tiempos y 9 cilindros con 52.050 CV en dos ejes.Estas maquinas le daban una exclente autonomia de hasta 17.460 millas a 15 N y una velocidad de hasta 28 N

Su blindaje estaba compuesto por 80 mm en la cintura con una inclinacion de 14 grados ,45 mm en la cubierta y hasta 140 mm en los frontales de la torre.


Fuentes: "Buques y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM" y http://www.panzertruppen.org/kriegsmari ... cheer.html
Continuara...
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Mensajepor cv-6 » Mié Ago 12, 2009 12:18 pm

HE L/42 (alto explosivo de 17kg) y HE L/42 (alto explosivo 23.3kg)

Esos 17 Kg y 23.3 Kg ¿es lo que pesaban los proyectiles? Lo digo porque me parece muy poco peso para cañones de 150 y 280 mm.
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Mensajepor Eriol » Mié Ago 12, 2009 1:09 pm

cv-6 escribió:
HE L/42 (alto explosivo de 17kg) y HE L/42 (alto explosivo 23.3kg)

Esos 17 Kg y 23.3 Kg ¿es lo que pesaban los proyectiles? Lo digo porque me parece muy poco peso para cañones de 150 y 280 mm.


No exactamente.Por lo que yo se el disparo del Scheer pesaba unos 350 Kg.Me imagino que eso sera la carga explosiva en si.
Saludos!
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Mensajepor Eriol » Mié Ago 12, 2009 10:24 pm

Buenas!!

Un poco mas...

Depues de su alistamiento ,el 12 de noviembre de 1934 ,el buque se dedica a viajes varios y a practicas de artilleria durante 1935.A lo largo de 1936 visita ,entre otros,inglaterra y suecia,hasta el momento en que estalla la guerra civil Española,siendo entonces utilizado para evacuar ciudadanos alemanes del pais.Al terminar esta tarea sera usado hasta en 6 ocasiones para vigilar que no se suministre armamento a ninguno de los contendientes en las llamadas patrullas de neutralidad.Los 6 viajes se producen en estas fechas:

Primero: 24 de julio a 30 de agosto de 1936
Segundo: 2 de octubre a 3 de diciembre de 1936
Tercero: 15 de marzo a 7 de abril de 1937
Cuarto: 9 de mayo a 26 de junio de 1937
Quinto: 30 de junio a 11 de octubre de 1937
Sexto: 19 de marzo a 29 de junio de 1938

Imagen


El Scheer en Gibraltar durante uno de sus viajes
Fuente: Wikipedia


Todas estas patrullas se llevaron a cabo en el Mediterraneo y sin ningun incidente salvo en la cuarta.
Durante esta ,y tras conocer el bombardeo del Deutschland por aviones republicanos en mallorca, recibe orden de bombardear el puerto de Almeria el 31 de mayo como accion de represalia.La respuesta republicana es inefectiva y el buque termina la operacion sin daños despues de haber bombardeado el puerto,las instalaciones,los barcos situados alli y las baterias de costa.

Fuentes: Resumen de elaboracion propia usando "naves y operaciones de la KriegsMarine en la 2GM" , http://es.wikipedia.org/wiki/Acorazado_ ... ral_Scheer y http://www.panzertruppen.org/kriegsmari ... cheer.html

Saludos camaradas!!
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Mensajepor Eriol » Jue Ago 13, 2009 3:02 pm

Hola!!

Al comienzo de la 2 GM el navio se encuentra en aguas alemanas donde es alcanzado por 3 bombas en una incursion de la RAF.Una vez reparado el buque pasara el invierno realizando practicas de tiro en el baltico.El 31 de Octubre es asignado como comandante el Capitan Theodor Krancke.

Imagen

Torre de proa del Admiral Scheer disparando
Fuente: http://www.militaritaeten.de/admiral-scheer.html

A principios de 1940 el buque es reclasificado como crucero pesado.Su mastil principal es sustituido por uno tubular.Tambien se le instala en esta epoca el radar FuMO26.El 23 de Octubre el navio esta listo para empezar su mision de corsario.El 27 despues de pasar por el canal de Kiel, parte hacia Stavanger.El viaje a comenzado...

Fuente:wikipedia,"naves y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM" y http://www.panzertruppen.org/kriegsmari ... cheer.html
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Mensajepor minoru genda » Jue Ago 13, 2009 6:05 pm

cv-6 escribió:
HE L/42 (alto explosivo de 17kg) y HE L/42 (alto explosivo 23.3kg)

Esos 17 Kg y 23.3 Kg ¿es lo que pesaban los proyectiles? Lo digo porque me parece muy poco peso para cañones de 150 y 280 mm.

Por el peso que da creo que se refiere a la carga, pero no creo que sea de los proyectiles de 28 cms. y creo que puede ser de los de 15 cms. que tenían una carga explosiva de aproximadamente 23 a 24 kilos.
No hay ningún viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige.
Schopenhauer
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Mensajepor Andrés Darío Cardozo Höhn » Jue Ago 13, 2009 10:48 pm

Los proyectiles de 280 mm del Scharnhorst pesaban 330 kilos cada uno
Tres facultades hay en el hombre: la razón que esclarece y domina; el coraje o ánimo que actúa, y los sentidos que obedecen. Platón
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Mensajepor Eriol » Jue Ago 13, 2009 11:03 pm

Andrés Darío Cardozo Höhn escribió:Los proyectiles de 280 mm del Scharnhorst pesaban 330 kilos cada uno


"La municion de los cañones de 280mm estaba constituida por proyectiles AP L/37 (antiblindaje), HE L/42 (alto explosivo de 17kg) y HE L/42 (alto explosivo 23.3kg). "

Esa es la cita de la que saque el dato de esta pagina
http://www.panzertruppen.org/kriegsmari ... cheer.html

¿Pueden haberse equivocado y ser ese el peso de los poyectiles de los cañones de 150?

A todo esto, y como ayuda ,me podrias dar tus fuentes que estoy realizando una tabla con los cañones de los principales navios de la Kriegsmarine y me faltan datos. :roll:

Te lo agradeceria mucho

Saludos
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Mensajepor Eriol » Lun Ago 17, 2009 3:43 pm

Hola.Continuamos...


Como todos los comandantes de corsarios, el capitán Kranke,contaba con una amplia libertad en la elección de sus áreas de operación y sus tácticas. Al igual que sus homólogos del Graf Spee y Deutschland, tenia ordenes de evitar combatir contra naves iguales o superiores a la suya. Como en anteriores correrias, hay una serie de buques de suministro en el Atlántico para abastecer al Admiral Scheer durante su crucero.

Parte de nuevo el Scheer atraviesa el Ártico, se desliza a través del Estrecho de Dinamarca y el 31 de octubre ,sin haber sido detectados por los británicos, se interna en el oceano Atlantico

Imagen
El Admiral Scheer fue el buque de combate de la KM que mas exito tuvo en las operaciones de corsario

Fuente : http://www.german-navy.de/information/index.html

En la tarde del 5 de noviembre el buque localiza al convoy HX-87, con 37 mercantes con destino a Halifax, y escoltado únicamente por el crucero armado HMS Jarvis Bay. Este mercante reconvertido a buque de escolta no es rival para el acorazado de bolsillo que lo destroza rapidamente.Despues se centra en los cargueros hundiendo al Doncella (7900 toneladas), Trewellard (5200 toneladas), Kenbame Jefe (5200 toneladas), Ciudad de fresno(4950 toneladas), y el Beaverford (10000 toneladas).

El ataque contra el convoy obtiene unos suculentos frutos pues el almirantazgo suspende todo el trafico de convoyes por el atlantico norte. Mientras tanto,el navio pone rumbo hacia el sur vigilando las aguas entre las Azores y las Indias Occidentales,citandose con 2 aprovisionadores en estas fechas: El buque cisterna Eurofeld el dia 12 y el Nordmark el 14 de noviembre.

Se hunde en estas latitudes el Port of Horbard (7.450 toneladas) el 24 de noviembre, y el Tribut (6.200 toneladas) el 1 de diciembre. El 14 de diciembre, el Admiral Scheer se reunió de nuevo con el Normark.

El capitan Kranke se dirige aun mas al sur, con la esperanza de encontrar buenas presas en el atlantico sur. El 18 de diciembre, captura el buque frigorífico Duquesa (8.651 toneladas), con 14,5 millones de huevos y 3.000 toneladas de carne a bordo.

El 26 de diciembre, en un punto de encuentro denominado en clave Andalucia, el Admiral Scheer se reune con el Thor, Pinguin, el petrolero Eurofeld, y el Duquesa ,usado este para reabastecer a los corsarios.

Imagen

Vista trasera del navio aleman
Fuente : http://images.google.es/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

Durante 2 semanas no se encuentran presas, pero el 17 de enero de 1941, el petrolero noruego Sandefjord (8.000 toneladas) es capturado dotandosele de tripulacion navega a Burdeos, en la Francia ocupada. Tres días más tarde el vapor Bareveld (5.600 toneladas) y el buque británico Stanpark (5.200 toneladas) son avistados y hundidos. Después de esto, ya era hora de regresar al punto de encuentro andalucia para otra reunión con Thor y el aprovisionador Nordmark. Despues el Admiral Scheer pone rumbo al indico doblando el cabo de buena esperanza el 3 de febrero.

El 14 de este mes, se reune con el crucero auxiliar Atlantis,y el carguero alemán Tannenfels para reabastecerse.

El día 20 de febrero, el carguero griego Gregorios (2.550 toneladas) es hundido en el extremo norte del canal de Mozambique, y el petrolero británico Abogado (6700 toneladas) fue capturado y llevado hasta francia con parte de la tripulacion. Al día siguiente, el carguero canadiense Cruiser (7200 toneladas) es hundido, y el Admiral recibe ordenes de regresar a casa.

De camino al atlantico sur, se hunde el vapor Ranaupandiang (2550 toneladas). Unas horas más tarde, es avistado por el crucero británico Glasgow, a 8 grados 30 minutos Sur, 51 grados 35 minutos Este, pero se aleja rapidamente de la nave británica, que está de camino a Singapur para reparaciones. Las fuerzas británicas, incluida el portaaviones Hermes, el crucero pesado Canberra, Australia, y Shorpshire, y los ligeros Glasgow, Ciudad del Cabo, y Esmeralda, participan en la busqueda del corsario aleman sin llegar a localizarle de nuevo.

El 3 de marzo, el Admiral Scheer, pasa el Cabo de Buena Esperanza, y en la noche del 9-10 marzo se reúne en Andalucia con el Nordmark y los corsarios Pinguin y Kormoran.De regresó al Norte, es reabastecido de nuevo por el Portland y, finalmente, pasa el Estrecho de Dinamarca el 27 de marzo. Bordeando el hielo del Ártico, al norte de Islandia, y navegando por la costa noruega,alcanza Bergen el 30 de marzo. El 1 de junio atraca en Kiel, después de haber hundido 14 buques mercantes, capturados 2 cisterna, y destruido un crucero mercante armado que suman 113.223 toneladas, con otros 3 buques de 27.844 toneladas dañados.


Fuente del texto: http://www.bobhenneman.info/bhrcas.htm la traduccion realizada por mi

Saludos camaradas!
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Mensajepor Eriol » Jue Ago 20, 2009 11:25 pm

Hola a todos

Vamos con otro poco...

A la vuelta de esta exitosa operacion el Capitan de navio Kranke fue condecorado con la Cruz de caballero de la cruz de hierro y ascendido.Su buque,tras cinco meses en la mar , necesita una revisión general. El Admiral Scheer entra en dique seco en el astillero Deutsche Werke en Kiel el 15 de abril, donde permanecera hasta el 1 de junio.El 12 de Junio es asignado como comandante el Capitan Wilhelm Meendsen-Bohlken en sustitucion del Capitan Kranke.

Se preven una nuevas incursiónes a la caza de mercantes, pero tras el hundimiento del Bismarck y la fallida salida de su gemelo Lützow, la operación es cancelada.

El 23 de Septiembre parte para Swinemünde en compañia del Acorazado Tirpitz, los cruceros ligeros Nürnberg y Köln y los destructores Z25, Z26 y Z27. Durante este viaje dos cargas de profundidad explotan en cubierta y el navio debe ser enviado al dique de Blohm & Voss en Hamburgo para reparaciones.

Finalmente el Admiral Scheer alcanza Trondheim, sano y salvo,el 23 de febrero de 1942; allí permanecerá tres meses, abandonando Lofjord y llegando el 10 de mayo a Bogen, cerca de Narvik en compañía de dos destructores, dos torpederos y el buque auxiliar Dithmarschen.Junto con el Lutzow,ya estacionado alli formara el Grupo d ecombate N2 ,bajo el mando del vicealmirante Otto Kummetz.

El 2 de Julio el Grupo es movido hacia el Kaafjord donde se encuentra con el Grupo de Batalla No 1, compuesto por el Tirpitz, Admiral Hipper, dos destructores y dos torpederos con el fin de llevara cabo la Operacion Rösselsprug, destinado a destruir el convoy PQ17. La operacion sin embargo es cancelada, regresando el Admiral Scheer a Bogen Bay con los destructores Z24, Friedrich Ihn y los torpederos T15 y T17.

Permanecera sin operar hasta el dia 16 de agosto cuando el acorazado de bolsillo se haga de nuevo a la mar para una nueva operacion....

Imagen
Vista aerea del corsario aleman
Fuente: http://www.maritimequest.com/warship_di ... _index.htm

Fuentes : resumen de elaboracion propia con la wikipedia, http://www.panzertruppen.org/kriegsmari ... cheer.html y http://translate.google.es/translate?hl ... s%26sa%3DG
Última edición por Eriol el Jue Sep 10, 2009 4:10 am, editado 1 vez en total.
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Mensajepor Eriol » Vie Ago 21, 2009 11:43 pm

Una pequeña biografia del Capitan de Kranke con el cual el Admiral se alzo al olimpo de los corsarios

Theodor Krancke (30 de marzo de 1893 – 18 de junio de 1973) fue almirante de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial.

Talentoso y respetado oficial fue clave en la elaboración de los planes para invadir Noruega y Dinamarca.
Bajo el mando del Krancke, durante cinco meses de duración, el acorazado de bolsillo Almirante Scheer hundió 13 buques mercantes, un crucero mercante armado Jervis Bay, y captura a tres buques mercantes que representan115.195 toneladas de buques hundidos o capturados. Tras esta brillante operación permanecerá un tiempo como representante naval en el cuartel general de Hitler.

Ascendido a Vicealmirante el 1 de abril de 1942 y a almirante el 1 de marzo de 1943 es responsable de todas las fuerzas navales alemanas en Francia así como de las distintas unidades navales con base en tierra, la artillería de costa y baterías antiaéreas a lo largo de la costa atlántica francesa. Durante el dia D (6 de junio de 1944) el Almirante Krancke, como Comandante en Jefe de Grupo de Comando de la Armada del Oeste con sede en París ordena que se proceda al minado del estuario del Sena ,mas la tremenda superioridad ,tanto naval como aérea de los aliados, impiden cualquier operación significativa de sus unidades.

El 26 de Abril del 45 sucede al Almirante Otto Ciliax como comandante de las fuerzas navales alemanes en noruega. Después de la rendición del comandante al mando de las fuerzas terrestres en noruega, Franz Bohme , Kranke seguirá al mando de sus unidades facilitando su progresivo desguace.

Imagen

Theodor Krancke
Fuente : http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 1#p1216241
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Mensajepor Eriol » Sab Ago 22, 2009 11:59 pm

Hola!!

Operación Wunderland 16-30/8/1942

El 16 de agosto de 1942 zarpa el acorazado de Bolsillo Admiral Scheer bajo el mando de Wilhlem Meendsen-Bohlken, acompañado por tres destructores.Su objetivo no es ningun convoye en especial si no patrullar en busca de cualquier nave u convoye que se le haya escapado al reconocimiento aereo de la LW. Rumbo al cabo Norte hasta los alrededores de la isla de los Osos y la Tierra de Francisco José.

Llegadas las unidades a la primera de ellas, los destructores son liberados de su mision, regresando a la base, y dos submarinos (U-601 y U-251) se ponen a disposición del Admiral Scheer para actuar como unidades de descubierta. El avión de reconocimiento está preparado para ser lanzado en busca de posibles contactos.

El crucero navega hacia el este, entrando en un campo de hielo en que encuentra numerosos témpanos que ponen en peligro las hélices de la nave llegando a verse atrapado en el hielo en una ocasión liberándose gracias a sus potentes motores.
El 26 de agosto es detectado el rompehielos Alexander Sibirijakow, al que se ordena detenerse con un disparo efectuado cerca de su proa. Al hacer caso omiso de la orden el barco es hundido, pero ha podido radiar la presencia del buque alemán en el Océano Ártico. Al saberse descubierto, el Capitan Bohlken decide atacar Port Dickson. El puerto y sus instalaciones son bombardeadas con la artillería del crucero.La respuesta de las baterías costeras de defensas es ineficaz pues no logran ningun impacto en el navio aleman. Tras el ataque se reúne con el U-255 al norte de Nueva Zembla, donde recibe la orden del mando de regresar a puerto. Tres destructores le alcanzan en la isla de los Osos para escoltarle, llegando a la bahia de Bogen el 30 de agosto.

Imagen

Fuente de la foto : http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/index.html
Fuente del texto:"naves y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM"

Saludos!!
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Mensajepor Eriol » Lun Ago 24, 2009 9:01 pm

Saludos!!

Otro poquito.

Una vez vuelto de la operacion Wunderland alterna distintos fiordos noruegos para esconderse hasta que el 6 de noviembre de 1942, zarpa de Trondheim con rumbo a Swinemünde,a donde llega el 10 de noviembre .Traslado a Wilhelmshaven es puesto en grada en el astillero naval; el buque necesita una revision general de la maquinaria ,que es completamente desmontada para su revisione en fabrica,asi como de la artilleria principal.

El dia 1 de Febrero de 1943 es asignado como comandante de la nave el Capitan Richard Rothe-Roth y se reemplaza a la mitad de la tripulacion.A finales de dicho mes la base recibe 2 visitas de aviones de la RAF.A pesar de la fragil posicion de la Admiral Scheer este solo encaja una bomba que ademas no explota.Aun asi es alcanzado por restos de metralla.En prevision de nuevos ataques se prepara su traslado a la base de Swinemünde,que se produce en marzo.No obstante alli las reparaciones van a un ritmo lento puesto que este puerto no dispone de instalaciones adecuadas.

Una vez terminadas estas el buque sirve en la flota de entrenamiento (creada tras el fracaso de la batalla del mar de Barents)como buque escuela realizando diversos viajes por el baltico( como Copenhague) hasta que finalmente el ejercito sovietico se asoma al Baltico por lo que el buque es puesto nuevamente en servicio activo y se prepara para apoyar a las tropas alemanas del frente oriental.


Fuentes: wikipedia, http://www.german-navy.de/information/index.html y http://www.panzertruppen.org/kriegsmari ... cheer.html

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Mensajepor Eriol » Vie Ago 28, 2009 6:16 pm

Hola!!
Vamos con otro poco de la historia de este buque.

Entre el 22 y 24 de Noviembre el Scheer realiza bombardeos costeros contra fuerzas rusas en la zona de Sworbe, colaborando en la retirada de las fuerzas alemanas y siendo atacado masivamente por bombarderos y torpederos sovieticos siendo alcanzado por dos torpedos y una bomba, que hace impacto en el compartimiento XVI, aunque sin explosionar ni perforar ninguna cubierta.Al termino de la operacion pone rumbo a Gotenhafen

Conforme el ejercito sovietico avanza en la cabeza de puente de Baranow, el Admiral Scheer se ve olbigado a realizar cada vez mas tareas de apoyo artillero al ejercito aleman.Estas son las siguientes:

-Entre el 2 y 5 de Febrero en compañia de los torpederos T23, T35 y T36 esta en la costa de Samland
-Del 9 al 10 en Frauenburg con el Z34, T23, T28 y T 36.
-El 6 de Febrero esta en Elbing, donde bombardea las lineas rusas a 35km, utilizando sus cañones de 28cm.

El 8 de Marzo toma a bordo 800 refugiados y 200 heridos, partiendo hacia Swinemünde donde desembarca sus pasajeros. En los dias siguientes bombardea las posiciones sovieticas en Kolberg y Dievenov. El 18 de Marzo se encuentra en el dique de Deutsche Werke, donde le son desmontados sus cañones antiaereos y es retirada parte de la tripulacion, encontrandose inservibles sus torres de 280 mm por desgaste de la anima.

Imagen

El admiral Scheer visto desde otro navio.
Fuente: http://images.google.es/imgres?imgurl=h ... 8%26um%3D1

Saludos camaradas!!

Resumen de elaboracion propia usando: wikipedia,"Naves y operaciones de la Kriegsmarine en la 2GM" y http://www.panzertruppen.org/
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