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El mejor acorazado

La guerra en el mar. Estrategias.

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Antonio Machado
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor Antonio Machado » Vie Jun 15, 2012 9:47 pm

Hola Danifr:

Muy interesante tu comentario.

Dónde puedo averiguar más sobre el acorazado Yamato ? especificaciones ? poder de fuego ? autonomía ? cantidad y características de sus cañones, etc. ?

Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado.
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor Eriol » Vie Jun 15, 2012 10:49 pm

Antonio Machado escribió:Hola Danifr:

Muy interesante tu comentario.

Dónde puedo averiguar más sobre el acorazado Yamato ? especificaciones ? poder de fuego ? autonomía ? cantidad y características de sus cañones, etc. ?

Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado.


En este mismo tema se ha discutido ampliamente del Yamato y del resultado de un posible enfrentamiento contra un Iowa.

Aparte en este mismo foro:

viewtopic.php?f=24&t=479

Saludos
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor Antonio Machado » Vie Jun 15, 2012 11:13 pm

Gracias, Eriol !

Excelente link a un tema en este mismo Foro. Toda la información que necesitaba. Lo único es que por alguna razón no puedo ver las fotografías pues solamente aparece un pequeño cuadro con una "X" como a veces sucede. Pero las veré en la Internet.

Gracias por compartir !

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Re: El mejor acorazado

Mensajepor Eriol » Sab Jun 16, 2012 1:54 am

Nada hombre,para eso estamos.

La verdad es que si te pones a repasar los temas viejos del foro te encuentras con autenticas joyitas.Muy recomendable.

Saludos
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor minoru genda » Sab Jun 16, 2012 11:57 am

En éste enlace tienes algo sobre el Yamato que hice hace mucho tiempo.
Espero que te sirva para conocer ese buque un poco más. :sgm120:
http://www.de1939a1945.com/tecnicos/023 ... yamato.htm
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor Eriol » Sab Jun 16, 2012 1:30 pm

¡Hola!

minoru genda escribió:En éste enlace tienes algo sobre el Yamato que hice hace mucho tiempo.
Espero que te sirva para conocer ese buque un poco más. :sgm120:
http://www.de1939a1945.com/tecnicos/023 ... yamato.htm


¡¡Pedazo curro maese Minoru!! :sgm120: :sgm120: No lo habia visto antes a pesar de que conocia la pagina bien.Excelente los detalles de las uniones,las secciones,el 3D....

Saludos
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor Antonio Machado » Sab Jun 16, 2012 7:12 pm

minoru genda escribió:En éste enlace tienes algo sobre el Yamato que hice hace mucho tiempo.
Espero que te sirva para conocer ese buque un poco más. :sgm120:
http://www.de1939a1945.com/tecnicos/023 ... yamato.htm

Hola Minoru Genda !

Excelentes diagramas, secciones, nombres descriptivos, todo muy claro e instructivo, muchas gracias por compartir !

Saludos cordiales desde Nueva York,

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Re: El mejor acorazado

Mensajepor minoru genda » Lun Jun 18, 2012 12:41 pm

Eriol escribió:¡Hola!

minoru genda escribió:En éste enlace tienes algo sobre el Yamato que hice hace mucho tiempo.
Espero que te sirva para conocer ese buque un poco más. :sgm120:
http://www.de1939a1945.com/tecnicos/023 ... yamato.htm


¡¡Pedazo curro maese Minoru!! :sgm120: :sgm120: No lo habia visto antes a pesar de que conocia la pagina bien.Excelente los detalles de las uniones,las secciones,el 3D....

Saludos

Antonio Machado escribió:
minoru genda escribió:En éste enlace tienes algo sobre el Yamato que hice hace mucho tiempo.
Espero que te sirva para conocer ese buque un poco más. :sgm120:
http://www.de1939a1945.com/tecnicos/023 ... yamato.htm

Hola Minoru Genda !

Excelentes diagramas, secciones, nombres descriptivos, todo muy claro e instructivo, muchas gracias por compartir !

Saludos cordiales desde Nueva York,

Antonio Machado.

Os cuento un "secreto" que aquí ya no será. La sección 3 D fue hecha como es habitual con el Paint y usando como plantilla papel milimetrado, un mes trabajando 4 horas diarias me llevó hacerlo para que os hagáis una idea primero tracé las líneas y elementos estructurales y luego fuí eliminando la plantilla y rellenando de colores.
Lo difícil fue darle la perspectiva adecuada a partir de la sección maestra, que también está en el trabajo
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor Antonio Machado » Lun Jun 18, 2012 11:10 pm

Trabajo concentrado, fatigante y fructífero, Minoru Genda, muchas gracias por esos esfuerzos y por compartirlos con todos nosotros.

Pregunta: y ahora que dispones de nuevas tecnologías, software de diseño gráfico, miles de tonos de colores, etc., utilizas esos recursos para nuevos diseños o ya no dedicas tiempo a ello ?

Saludos cordiales desde Nueva York,

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Re: El mejor acorazado

Mensajepor minoru genda » Mar Jun 19, 2012 1:39 pm

Ahora solo hago dibujos para U-historia y sigo usando el mismo método.
Por otra parte el hecho de no tener un hosting para fotos y gráficos ha limitado y mucho mi participación en foros que se limita a respuestas sobre preguntas puntuales que se hacen.
Me he planteado registrarme en un hosting libre que me permita alojar para luego, subir imágenes a todos los foros en los que participo como por ejemplo imagesack pero como no me gusta que me envien Spam, ofertas o correos que me hagan perder el tiempo, de momento lo tengo pospuesto.
En fin que espero solucionar ese pequeño problema lo más pronto posible.
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor lancaster » Sab Jul 14, 2012 2:09 pm

Felicidades Minoru y a todos los compañeros de este tema.La argumentacion y documentacion es sencillamente excelente, con vosotros aprendemos, algo que para mi no tiene precio.Pero para salirme un poco de los gustos aqui reseñados, voy a incluir, aunque tiene trampa, un acorazado del que habeis hablado poco: el Vanguard.Con trampa porque se termino ,como sabeis, justo despues de la guerra.Pero tuvieron la ventaja de poder modificar varios aspectos del buque a raiz de la experiencia de la clase King George V, sobre todo tras el hundimiento del Prince of Wales.Tenia una autonomia ampliada por si operaba en el Pacifico, una respetable velocidad de 30 nudos a pesar del diseño antiguo de la planta motriz, aunque mejorada con 8 generadores diesel en vez de 2 del PoW para evitar fallos de potencia si se perdia alguno en combate, la coraza "todo o nada" estaba bien distribuida y mejorada en su disposicion contra proyectiles de alto angulo y en los mamparos longitudinales para evitar inundaciones rapidas causadas por torpedos aereos.Se montaron los mejores sistemas de direccion de tiro para la artilleria principal y para la secundaria de doble proposito, y se le doto de los ultimos radares de exploracion.Comparado con el Yamato y el Iowa estaba algo infraartillado, pero siempre hay quien opina que cuatro torres dobles son mas dificiles de inutilizar que tres torres triples.Para mi era el mas compensado de todos.Un saludo y gracias por vuestro trabajo.
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor Eriol » Sab Jul 14, 2012 2:24 pm

Hola!!

lancaster escribió:Felicidades Minoru y a todos los compañeros de este tema.La argumentacion y documentacion es sencillamente excelente, con vosotros aprendemos, algo que para mi no tiene precio.Pero para salirme un poco de los gustos aqui reseñados, voy a incluir, aunque tiene trampa, un acorazado del que habeis hablado poco: el Vanguard.Con trampa porque se termino ,como sabeis, justo despues de la guerra.Pero tuvieron la ventaja de poder modificar varios aspectos del buque a raiz de la experiencia de la clase King George V, sobre todo tras el hundimiento del Prince of Wales.Tenia una autonomia ampliada por si operaba en el Pacifico, una respetable velocidad de 30 nudos a pesar del diseño antiguo de la planta motriz, aunque mejorada con 8 generadores diesel en vez de 2 del PoW para evitar fallos de potencia si se perdia alguno en combate, la coraza "todo o nada" estaba bien distribuida y mejorada en su disposicion contra proyectiles de alto angulo y en los mamparos longitudinales para evitar inundaciones rapidas causadas por torpedos aereos.Se montaron los mejores sistemas de direccion de tiro para la artilleria principal y para la secundaria de doble proposito, y se le doto de los ultimos radares de exploracion.Comparado con el Yamato y el Iowa estaba algo infraartillado, pero siempre hay quien opina que cuatro torres dobles son mas dificiles de inutilizar que tres torres triples.Para mi era el mas compensado de todos.Un saludo y gracias por vuestro trabajo.


En verdad el Vanguard con artilleria de 409 mm ganaria mucho por que,tal y domo dices,es un buque muy equilibrado pero claro eso fue a costa de toda la experiencia de la guerra.

Saludos
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor minoru genda » Sab Jul 14, 2012 4:24 pm

Gracias por la parte que me toca lancaster. :wink:
En cuanto al Vanguard dices bien falta el Vanguard pero es obvio que no puede meterse en este debate porque cuando pudo estar operativo la Segunda Guerra Mundial ya había acabado no es por tanto un buque que pueda ser comparado aunque si a esas vamos estoy de acuerdo con eriol era un buque más equilibrado en cuanto a características pero debían haberle puesto una artillería de más calibre y potencia.
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Re: El mejor acorazado

Mensajepor Antonio Machado » Dom Jul 15, 2012 12:12 am

lancaster escribió:Felicidades Minoru y a todos los compañeros de este tema.La argumentacion y documentacion es sencillamente excelente, con vosotros aprendemos, algo que para mi no tiene precio.


Completamente de acuerdo con Lancaster: este Foro es una gran escuela, un inmenso caudal de conocimientos.

Dentro de tantos aportes con los cuales ha contribuído a enriquecer mi conocimiento de la SGM, he encontrado muy útiles las referencias a libros en "Reseñas" y temas com "Qué leemos" lo mismo que en el SubForo "Videoteca" pues he adquirido muchos libros y DVDs cuya existencia desconocía.

En algunos casos, libros relacionados con otros libros que yo había leído, sea confirmando sus hipótesis o contra-argumentándolas; en otros casos los nuevos libros son extensiones o ramificaciones muy enriquecedoras de obras que yo había leído y cuyo contenido ha sido un excelente complemento a lo que yo conocía.

Saludos cordiales desde Nueva York,

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Re:

Mensajepor Audie Murphy » Vie Dic 23, 2016 1:28 pm

RAM escribió:[
Si, el radar te da la posición y te da o que tu quieras, pero eso no quita que falles también los proyectiles, ya sabes los lanzas y te olvida, tu le metes unos parámetros para disparar alza y dirección del disparo y luego lo mismo no aciertas, incluso con radar volvemos al punto de partida porque es que la resistencia y la direción del aire juega también su papel.



me extraña que hagas esta afirmacion porque pareces tener un conocimiento tecnico bastante bueno de lo que es un acorazado. Tal vez lo que pasa es que lo que conoces bien son las especificaciones y detalles tecnicos de los buques pero no sus metodos de operacion.

Digo esto porque esa afirmacion es totalmente erronea. En un acorazado artillado no "disparabas y te olvidabas". En un acorazado disparabas tus cañones usando una solucion de fuego que te daban los plotters (conseguida a partir de una medida de distancia obtenida por telemetria, fuera optica o radarica, mas una medida estimativa de la velocidad y rumbo enemigos), observabas la caida de tus proyectiles, y corregias tu disparo a partir de la caida de esos proyectiles.

La parte de la caida de los proyectiles es indispensable. Aun cuando las estimaciones de velocidad, distancia y rumbo de tu enemigo sean las correctas, hay variables que no puedes medir de forma teorica como son la presion atmosferica a distintas alturas a las que va a viajar el proyectil, el viento que hay a lo largo del recorrido y su direccion, e incluso una desviacion necesaria por el efecto coriolis que depende de la latitud a la que te encuentres si el disparo se efectua a largas distancias.



reportaje francés sobre la telemetría y distintos puestos y sistemas de cálculo y corrección de tiro en la artilerría principal de sus acorazados a principios de la guerra, ampliamente documentado con fotos
https://www.docdroid.net/uAGVl3P/artill ... tml#page=2

y con los proyectos de mega acorazados previstos por alemanes, americanos, rusos, franceses y japoneses
https://www.docdroid.net/BDOh2Od/mega-c ... -11-12.pdf
"El mal existe cuando las personas buenas no hacen lo que es correcto"


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