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homer5275
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Mensajepor homer5275 » Mié Nov 18, 2009 12:21 am

Hola a todos

Frank Cappa

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Cappa se encontraba en Nueva York. Se había trasladado allí desde París en busca de un nuevo trabajo y para escapar de la persecución nazi. La guerra tuvo a Cappa en diversas partes del Teatro Europeo en las tareas de la fotografo. Él era el único "extranjero enemigo" fotógrafo de la Aliados. El 7 de octubre de 1943, Robert Cappa se encontraba en Nápoles con el periodista Will Lang Jr. y fotografió el atentado contra la oficina de correos de Nápoles.

Su obra más famosa se produjo el 6 de junio de 1944 (Día D), cuando nadó a tierra con la segunda oleada del asalto a la playa de Omaha. Estaba armado con dos cámaras Contax II montada con lentes de 50mm y varios rollos de película de repuesto. Cappa hizo 106 fotografias de las primeras horas de la invasión. Sin embargo, un funcionario de la vida en Londres, cometio un error en el cuarto oscuro, se puso el secador demasiado alto y se derritió la emulsión en los negativos en tres rollos completos y más de la mitad de un rollo de sesiones. Sólo ocho negativos en total, fueron recuperados. Cappa nunca dijo una palabra al jefe de la oficina de Londres acerca de la pérdida de tres rollos de la mitad de otro de su película del aterrizaje dia D.

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http://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Capa

Un saludo
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Mensajepor andimana4 » Jue Nov 19, 2009 11:51 am

También recordar que lo de Cappa era un seudónimo que compartia con su colega muerta en España :mrgreen: Aunque su nombre verdadero aparece en Ligeramente desenfocado. Es que no lo tengo a mano y no me acuerdo. :sgm117:
Caminando por la vida myspace.com/blogn5

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"La propaganda tiene un sólo objetivo: conquistar a las masas.Todo procedimiento que nos conduzca a ello es bueno; cualquier método que lo dificulte es malo" Goebbels

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Mensajepor homer5275 » Dom Nov 22, 2009 4:22 pm

Hola a todos

Fausto Coppi

Coppi se unió al ejército italiano como soldado de Infantería, cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial. En un primer momento se intercedió para evitar entrara en combate, pero en marzo de 1943 se le envió a África del Norte. Allí fue hecho prisionero por los británicos entre Mateur se y Medjez-el-Bab el 13 de abril de 1943. Fue mantenido en un campo de prisioneros, donde compartió platos con el padre de Claudio Chiappucci, que corrió el Tour en la década de 1990. Los británicos llevaron a Coppi a una base de la RAF en Caserta en Italia en 1945, donde vio el final de la guerra.

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http://en.wikipedia.org/wiki/Fausto_Coppi
http://yearofmagicalpainting.blogspot.c ... chive.html

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Mensajepor homer5275 » Dom Nov 29, 2009 4:31 pm

Hola a todos

Primer Ministros australiano

John Gorton

El 31 de mayo de 1940 Gorton se alistó en la Real Fuerza Aérea Australiana de Reserva. A la edad de 29 años, era considerado demasiado viejo para la formación como piloto, aunque en septiembre fue retirada esta norma. Gorton fue aceptad en la Real Fuerza Aérea Australiana, el 8 de noviembre de 1940. Se formó como piloto de caza en Somers, Victoria y Wagga Wagga, antes de ser enviado al Reino Unido. Gorton completó su formación en la RAF Heston y la RAF Honiley, con el No. 61 Operational Training Unit RAF , volando un Supermarine Spitfires . Estaba decepcionado cuando su primer destino operativo fue el 135º Escuadron de la RAF, una unidad de Hawker Hurricane, ya que consideraba que el tipo de avion muy inferior al Spitfire, siendo destinado a Singapur. Alli, los pilotos llegados con su Hurricane formaron el 232º Escuadron de la RAF.

A finales de enero de 1942, el escuadron estro en accion junto con los restos de otros que habían estado en Malasia. Gorton en un combate en el Mar Meridional de China, sufrió un fallo de motor, y al no estar bien sujeto por los arneses, se golpeo la cara contra el parabrisas del avion al volcar el avion durante el aterrizaje, sufriendo la mutilacion de la nariz, rompiendose ambas mejillas y heridas graves en ambos brazos.

Despues de su recuperacion en Australia, Gorton fue asignado al 77º Escuadron de la RAAF volando en un P-40. El 7 de septiembre de 1942 se vio obligado a aterrizar debido a una mala reparación. Gorton y su avion fueron recuperados varios dias mas tarde, despues de estar en un bosque perdidos. El 21 de febrero de 1943 el escuadron fue trasladado a Milne Bay. Allí, Gorton sufrió su último accidente de aviacion el 18 de marzo de 1943. Su motor A29-192 Kittihawk falló en el despegue, y el avión se extrello en el extremo de la pista. Gorton, resultó ileso.

En marzo de 1944, Gorton fue enviado de vuelta a Australia con el rango de Teniente de Vuelo. Su último destino fue como instructor de vuelo con el la Unidad de Formacion Operativa N º 2 en Mildura, Victoria. Luego fue dado de alta de la RAAF, el 5 de diciembre de 1944.

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http://en.wikipedia.org/wiki/John_Gorton
http://www.defence.gov.au/news/raafnews ... tory03.htm

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Mensajepor Hundi » Vie Dic 04, 2009 1:51 am

Saludos

Es posible que Gunther Grass entre en esta categoria.
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Hago de mi futuro una utopía, pues pretendo comprender, esta voluble vida...
Una vida sin vicios es una vida sin virtudes.

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Mensajepor Hundi » Vie Dic 04, 2009 8:45 pm

Gracias amigo Homer por darme animos para participar, un par de birritas en la cantina de VFA.

Günter Grass
Günter Wilhelm Grass nació en Ciudad libre de Dánzig, el 16 de octubre de 1927. Hijo de Willy Grass (1899-1979), un cristiano protestante alemán, y de Helene Grass (*Knoff, 1898-1954), una cristiana católica de origen polaco. Grass creció como católico. Sus padres tenían una bodega junto a un departamento en Danzig-Langfuhr (hoy Gdańsk-Wrzeszcz). Tuvo una hermana, nacida en 1930.

Es un escritor y artista casubo y alemán, galardonado con el Premio Príncipe de Asturias de las Letras en 1999 y el Premio Nobel de Literatura en el mismo año. Son múltiples sus compromisos en los campos del arte, la cultura, la política y los derechos humanos.

En su novela A paso de cangrejo (2002), recuerda el destino de millones de alemanes que fueron víctimas de la Segunda guerra mundial. La pieza central del libro es el hundimiento del barco Wilhelm Gustloff, el 30 de enero de 1945, con miles de refugiados de la Prusia Oriental a bordo; muchos de ellos, niños. Como en Alemania es un tema monopolizado por las poderosas asociaciones de refugiados de Prusia Oriental, de corte conservador, Grass corría el riesgo de verse adscrito a una ideología que no era la suya. Por eso en su novela va contraponiendo el tema de la muerte de miles de refugiados alemanes con el destino fatal de un joven de la ultraderecha (neonazi). Partiendo de esa tragedia, hace igualmente un recorrido por otras de las sufridas por la población alemana, que apenas se estudian en los libros de texto del país.
Ficha de prisionero de guerra de Günter Grass, que indica su pertenencia a una unidad de las Waffen-SS.

«Es necesario retroceder para avanzar, como los cangrejos», dice Grass.

Causó decepción, principalmente en la izquierda, su confesión al diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung, según la cual en su juventud perteneció a las Waffen-SS (SS es la abreviación alemana de Schutzstaffel, lo cual significa «Guardia de Protección» o «Cuerpo de Protección»). Hasta antes de esta confesión, se conocía que en 1944 ingresó al ejército como auxiliar de artillería y después sirvió como soldado. Grass asegura que su ingreso a las Waffen-SS («Cuerpo de Protección Armado» o «Guardia de Protección Armada») no fue voluntario y fue destinado a los 17 años en Dresden, donde sirvió en la 10ª División Panzer SS Frundsberg de ese grupo de choque nazi. Detalles de su vida aparecen en la autobiografía Pelando la cebolla (Beim Haeuten der Zwiebel), en la que relata su infancia, su vida como soldado, sus inicios como escritor y su relación con el Papa Benedicto XVI, quién también fue prisionero de guerra en Bad Aibling, Baviera. Ante estas revelaciones, Grass ha recibido fuertes críticas. Günter Grass sirvió en las Waffen-SS unos meses, cuando tenía 17 años, por lo que ha sido defendido entre muchos otros por Volker Schlöndorff, por Salman Rushdie y, en parte, por el vernàculo Mario Vargas Llosa.

Aparte realiza obras de ilustración, como en Der Schatten (La sombra. Los cuentos de H. C. Andersen vistos por G. Grass), por la que obtuvo el premio Hans Christian Andersen de ilustración en 2005.

Gunter Grass con uniforme de la Waffen SS
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http://www.newyorker.com/images/2007/06/04/p233/070604_r16272_p233.jpg

Cartilla de Prisionero de Gunter Grass
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http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:G%C3%BCnter_Grass_POW_record.jpg

Gunter Grass en la epoca de el Tamborilero de Hojalata.
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www.tsutpen.blogspot.com

Fuente Biografica:http://es.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCnter_Grass
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Mensajepor homer5275 » Jue Dic 10, 2009 9:22 pm

Hola a todos

Otro Primer Ministro austaliano

Gough Whitlam

Gough Whitlam se unio vuluntaria a la RAAF en diciembre de 1941. En el mes de mayo siguiente fue llamado a filas y fue sometido a la formación como un navegador en un bombardero. En 1943, se le envió al 13º Escuadrón de la RAAF. El escuadron operaba desde el norte de Australia y en Nueva Guinea, patrullando el norte de Australia, proporcionando escolta de convoyes y atacando las posiciones de japonesas.

En abril de 1944 Whitlam fue a Merauke, desde donde se realizan las operaciones contra Tanimbar y las Islas Aroe. Durante 1945 hizo rutas largas, generalmente a través de Morotai. Estas operaciones se extendían a las Filipinas. Termino la guerra con la graduacion de Teniente de Vuelo.

ImagenGough Whitlam en Cooktown, Queensland en 1944
ImagenTeniente Gough Whitlam

http://en.wikipedia.org/wiki/Gough_Whitlam
http://www.awm.gov.au/exhibitions/fifty ... ans/49.asp

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Mensajepor homer5275 » Dom Dic 13, 2009 7:09 pm

Hola a todos

Hoy un campeon olimpico

William Meade Lindsley Fiske III

Fiske fue uno de los 10 pilotos de EE.UU. que luchó en la Batalla de Inglaterra, aunque debido a la neutralidad de los Estados Unidos, pretendía ser un canadiense. Se incorporó a la Royal Air Force de voluntariado de reserva y fue ascendido al rango de Piloto Oficial el 23 de marzo de 1940. Se incorporó al 601º Escuadrón de la RAF en la RAF Tangmere, West Sussex, el llamado Escuadrón Millonario, el 12 de julio de 1940.

El 16 de agosto de 1940, en medio de la Batalla de Inglaterra, el 601º Escuadrón despegó para interceptar a un escuadrón de bombarderos alemanes. Fiske volaba en un Hurricane, código P3358. Después de tan sólo 15 minutos de vuelo, un artillero alemán puso una bala en el tanque de combustible de Fiske. El Escuadrón destruyó ocho Stuka, pero el avión de Fiske fue gravemente dañado y las manos y tobillos los tenia quemados. En lugar de saltar, Fiske intento devolver su Hurricane a casa, y en la pista de aterrizaje se estrello contra un seto. Aunque Fiske y su avión aterrizaron a salvo en Tangmere, tuvo que ser extraído de la aeronave por personal de sanitario. Poco después su tanque de combustible explotó. Fiske fue trasladado al Hospital Royal West Sussex en Chichester para el tratamiento, pero murió 48 horas después del choque. Tenía 29 años de edad.

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http://en.wikipedia.org/wiki/Billy_Fiske
http://www.tangmerepilots.co.uk/mainpag ... ilots.html

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Mensajepor homer5275 » Sab Dic 19, 2009 4:22 pm

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Väinö Linna

En 1940, Linna fue reclutado en el ejército finlandes. La Segunda Guerra Mundial había estallado, y por parte de Linna significaba la participación finlandesa en la Guerra de Continuación (1941-44). Él luchó en el frente oriental. Además de ser un lider de equipo, escribió las notas y observaciones acerca de las experiencias suyas y de su unidad en un diario. Ya en este punto Linna sabía que la escritura sería su ocupación preferida. Sin embargo, el fracaso para obtener la publicación del diario y las notas, le llevó a quemarlos. A pesar del rechazo, la idea de una novela, que representaran los puntos de vista de los soldados rasos 'filandeses en la guerra, más tarde lo llevaría a escribir "El Soldado Desconocido".

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http://en.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4in%C3%B6_Linna
http://www.lappeenranta.fi/?DeptID=17220

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Mensajepor homer5275 » Vie Dic 25, 2009 9:30 am

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El escritor del "Puente sobre el río Kwai" y "El planeta de los simios"

Pierre Boulle

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Boulle se alistó en el ejército francés en la Indochina francesa. Después de que las tropas alemanas ocuparan Francia, se unió a la Misión de la Francia Libre en Singapur. Durante la guerra fue un partidario de Charles de Gaulle.

Boulle sirvió como agente secreto bajo el nombre de Peter John Rule y ayudó al movimiento de resistencia en China, Birmania, y la Indochina francesa. En 1943 fue capturado por los partidarios de la Francia de Vichy en el río Mekong, y fue encarcelado y condenado a trabajos forzosos. Más tarde fue nombrado caballero de la Legión de Honor y condecorado con la Cruz de Guerra y la Medalla de la Resistencia. Describió sus experiencias en la guerra en "My Own river Kwai". Después de la guerra se mantendrá en contacto con sus compañeros de guerra para el resto de su vida.

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http://librosintinta.blogspot.com/2009/ ... imios.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Pierre_Boulle

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Mensajepor homer5275 » Jue Dic 31, 2009 4:57 pm

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Un primer ministro holandes

Piet de Jong

Después de salir de la escuela secundaria, ingresó en la Real Armada de Holanda como guardiamarina en 1931 y, posteriormente, asistió a la Royal Naval College de los Países Bajos en Den Helder. En 1934 recibió su destino como un subteniente y desde 1935 a 1947 sirvió en submarinos.

El 13 de mayo 1940 de Jong navegó a Inglaterra a bordo del submarino holandes 0-24 y durante la Segunda Guerra Mundial vio la acción como primer oficial del submarino, y desde mediados de 1944 en adelante como comandante de ese buque. En abril de 1946 regresó a bordo del 0-24 a los Países Bajos. En 1947 fue adjunto del Almirantazgo y en 1948 se convirtió en ayudante del Ministro de la Marina.

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http://en.wikipedia.org/wiki/Piet_de_Jong
http://www.dutchsubmarines.com/men/comm ... e_jong.htm

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Mensajepor homer5275 » Mié Ene 06, 2010 12:14 pm

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Un boxeador norteamericano

Jack Dempsey

Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, Dempsey tuvo la oportunidad de refutar las críticas de su historial en la guerra de dos décadas antes. Se unió en el estado de Nueva York a la Guardia Nacional y se le dio el rango de teniente primero. Renunció a ese destino para aceptar uno como teniente de la Reserva de la Guardia Costera. Preparado para el servicio activo en junio de 1942 en la Estación de Guardacostas de formación, Manhattan Beach, en Brooklyn, Nueva York, donde fue asignado como "Director de Educación Física." Fue ascendido a teniente comandante en diciembre de 1942 y el comandante en marzo de 1944.

En 1944 fue asignado al transporte USS Wakefield. En 1945 fue en el transporte USS Arthur Middleton para la invasión de Okinawa. También pasó un tiempo a bordo del USS William General Mitchell (AP-114), donde enseño las técnicas de combate. Fue puesto en servicio activo en septiembre de 1945 y se le dio de baja con honores de la Reserva de la Guardia Costera en 1952.

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http://en.wikipedia.org/wiki/Jack_Dempsey
http://www.uscg.mil/history/faqs/jackdempsey.asp

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Mensajepor homer5275 » Dom Ene 10, 2010 4:38 pm

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El Senador y candidato a la presidencia de los EEUU

Bob Dole

En 1942, Dole se unió al ejército de los Estados Unidos alistandose en el Cuerpo de Reserva para combatir en la Segunda Guerra Mundial. Se convirtió en un segundo teniente del Ejército la 10ª División de Montaña.

En abril de 1945, mientras combatia cerca de Castel d'Aiano en las montañas de los Apeninos al suroeste de Bolonia, Italia, fue herido por el fuego alemán de una ametralladora en la parte derecha superior de la espalda. Su brazo derecho fue también herido de gravedad. Cuando los compañeros vieron la gravedad de sus heridas, todos los que pensaron que lo mejor que podían hacer era darle la mayor dosis de morfina, escribiendole una 'M' para 'morfina' en la frente con su propia sangre, de modo que nadie más que lo encontrara le daría una segunda dosis letal. Tuvo que esperar nueve horas en el campo de batalla antes de ser llevado al hospital. Dole comenzó una recuperación que duraría hasta 1948 en el hospital del ejercito Percy Jones en Battle Creek, Michigan, donde conoció a futuros colegas políticos como Daniel Inouye y Philip Hart. Su brazo derecho estaba paralizado; Dole a menudo llevaba una pluma en la mano derecha para indicar que no podía dar la mano a ese brazo.

Dole fue tres veces condecorado por su heroísmo, recibió dos Corazones Púrpura por sus heridas, y la Estrella de Bronce por su intento de ayudar a un hombre que portaba una radio herido.

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http://www.nytimes.com/2005/04/12/books ... .html?_r=1
http://en.wikipedia.org/wiki/Bob_Dole

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Mensajepor homer5275 » Sab Ene 16, 2010 6:36 pm

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Johnny Carson

Johnny Carson dejó la universidad después de un año para unirse a la Marina de los EE.UU. Se incorporó a la Marina de los EE.UU. el 8 de junio de 1943, como un marinero aprendiz inscrito en el programa de V-5. Tenía la esperanza de formarse como piloto, pero fue enviado a la Universidad de Columbia para la formación como oficial. Ascendido al cargo de alférez al final de la guerra, Carson fue asignado al USS Pennsylvania en el Pacífico. Estaba en camino a la zona de combate a bordo de un transporte de tropas cuando el bombardeo de Hiroshima y Nagasaki llevó la guerra a su fin.

El USS Pennsylvania fue torpedeado el 12 de agosto de 1945 y Carson se presento para el servicio el día 14, el último día de la guerra. A pesar de que llegó demasiado tarde para el combate, recibió una educación de primera mano en las consecuencias de la guerra. El buque, USS Pennsylvania, dañado, navegó a Guam para las reparaciones, y como el oficial más nuevo y más joven, Carson fue el encargado para supervisar la retirada de 20 marineros muertos. Más tarde sirvió como un oficial de comunicaciones a cargo de la decodificación de mensajes cifrados. Carson recuerda, que el punto más alto de su carrera militar fue cuando estaba realizando un truco de magia para el Secretario de la Marina James Forrestal.

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http://navymemorial.ibelong.com/site/Jo ... iam-Carson
http://en.wikipedia.org/wiki/Johnny_Carson

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Mensajepor homer5275 » Dom Ene 24, 2010 5:32 pm

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Mario Puzo

Después de graduarse en el City College de Nueva York, se unió a las Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Debido a su pobre visión, los militares no le permitió realizar funciones en misiones de combate, y le destinaron como un oficial de relaciones públicas. Despues de la guerra estuvo destinado en Alemania. Durante la guerra, escribió su primer libro, La arena sucia, que fue publicado en 1955.

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http://en.wikipedia.org/wiki/Mario_Puzo
http://www.thefamouspeople.com/profiles ... uzo-67.php

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