Incidentes y acciones de la Campaña de Francia 1940.

La guerra en el oeste de Europa

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tigre
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Incidentes y acciones de la Campaña de Francia 1940.

Mensajepor tigre » Sab Nov 08, 2008 2:52 pm

Hola a todos :-D; solamente quiero compartir con Ustedes algunas acciones e incidentes de la Campaña del Oeste protagonizadas por pequeñas unidades...................

Eisenbahn-Pionierregiment 4.

La tarea especial del Regimiento de Ingenieros Ferroviario 4.

Entre las muchas misiones ó acciones de tipo comando que fueron ejecutadas en el lado alemán al comienzo de la Campaña de Francia (Unternehmen Fall Gelb – Caso Amarillo) una tarea pequeña fue cumplida por el Eb-Pi Rgt 4 reforzado con elementos del IR 45 (Regimiento de Infantería 45). A efectos de agilizar los movimientos del esfuerzo principal, el Eb-Pi Rgt 4 (Ref) recibió la siguiente misión: conquistar, la noche anterior al comienzo del ataque y lo más profundo posible detrás de las líneas belgas, todos los puntos de pasaje críticos, puentes y estaciones ferroviarias a fin de evitar su destrucción por parte del enemigo.

Para llevar acabo esta tarea, los ingenieros ferroviarios pudieron contar con dos trenes blindados auxiliares (panzer-zug). Estos trenes blindados eran los usuales trenes diesel utilizados por la Compañía ferroviaria Nacional pintados de gris con numerosas cruces blancas sobre los mismos. Tenían al frente y atrás vagones abiertos con un borde de unos 60 cm de altura y separado a una distancia de 35 cm otro borde paralelo; entre ambos bordes se había colocado arena. En cada vagón se había colocado un trípode montando una ametralladora ligera. Adelante del vagón abierto delantero se había colocado todavía otro vagón vacío a manera de barreminas (minenräumer).

A finales de Abril de 1940 y como dotación de seguridad para ambos trenes blindados el IR 45 debió destacar dos grupos compuestos cada uno de 1 oficial, 2 suboficiales y 10 soldados y dos pelotones de ametralladoras ligeras. El primer grupo provino de la 2./ IR 45 al mando del Leutnant Eckert y el segundo de la 5./ IR 45 al mando del leutnant Herzberg.

Uno de los panzer-zug partiría de Prüm hasta la estación fronteriza de Steinebrück y hacia el norte hasta Malmedy y el segundo seguiría el recorrido Prüm – Steinebrück al sudoeste hasta la importante vía férrea Luxembourg – Lieja (Lüttich). Los días previos fueron ocupados en adiestramiento y ejercitaciones practicando la toma por sorpresa de un puente vigilado.

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El vennbahn
http://www.achim-bartoschek.de/bahn_rp.htm

Fuente: http://de.geocities.com/eisenbahntruppen
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... Rgt4-R.htm

Saludos. Raúl M 8-).
Última edición por tigre el Sab Nov 22, 2008 11:22 am, editado 2 veces en total.
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Incidencias de la Campaña de Francia 1940.

Mensajepor Marneus Calgar » Mar Nov 11, 2008 9:28 am

Muy interesante tigre. Pero como acaba?

Me gustaría saber hasta donde consiguieron penetrar, lo digo porque los enlaces que has dejado me dan error.

Saludos
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Mensajepor tigre » Vie Nov 14, 2008 4:14 am

Gracias por unirte al post Marneus :-D; estoy afinano algunas traducciones y seguiré adelante. A ver si ahora funciona este enlace.....

http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... Rgt4-R.htm

Lamentablemente el sitio Die Geschichte der eisenbahntruppen fue levantado.

Saludos. Raúl M 8).
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Incidencias de la Campaña de Francia 1940.

Mensajepor Marneus Calgar » Vie Nov 14, 2008 8:27 am

Muchas gracias Tigre, el último enlace si funciona.

Veo que los dos grupos llegaron hasta Saint Vith y Oudler respectivamente.

Una pena que esta unidad que comenzó la guerra con esta atrevida acción quedará copada en 1945 en Curlandia con parte del Grupo de Ejércitos Norte.

Saludos.
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Mensajepor tigre » Sab Nov 15, 2008 11:40 am

Hola a todos :-D; sigue la segunda parte de la historia...................

Lo que sigue esta basado en un reporte del grupo de la 5./ IR 45 el cual fue subordinado a la 2.Eb-Pi Rgt 4 al mando del Oberleutnant Hofmann-Schmidt, en el panzer-zug que marchó al norte:

El grueso del grupo se ubicó en el vagón abierto delantero mientras que en el de retaguardia se ubicaron un suboficial y tres soldados. En la noche del 09 al 10 de Mayo de 1940, a las 00:00 horas el tren partió; la pequeña formación estaba llena de zapadores, los que fueron divididos en equipos con diferentes efectivos, a los efectos de asaltar, cubiertos por el fuego, la docena de puentes hasta el viaducto principal de st. Vith y si fuera posible más allá hasta malmedy, remover las cargas explosivas previstas para su voladura y asegurar después el objetivo.

El tren blindado auxiliar rodo a través de la desguarnecida frontera y prosiguió a baja velocidad, a unos 50 metros antes de cada puente el tren se detenía, los ingenieros avanzaban y daban la señal para continuar adelante. La estación de Lommersweiler fue ocupada antes que la misma pudiera ser puesta sobre aviso por personal ferroviario de servicio en otras estaciones. En todos los puentes se encontraban ya personal del Regimiento zbv 800 “Brandenburg”.

Sin embargo era casi imposible que el panzer-zug pasara desapercibido por lo que al acercarse a unos 600 metros del importante viaducto de St. Vith el mismo voló por los aires; luego el tren comenzó a recibir fuego de la guardia del viaducto. El grupo de la 5./ IR 45 a ordenes del Leutnant Herzberg avanzó contra el puente sorprendió al destacamento de seguridad, el cual contaba con efectivos del orden de unos 30 hombres, y los tomó prisioneros sin que se produjeran bajas alemanas ó belgas. Los prisioneros fueron retenidos en la sala de espera de la estación de St. Vith ya libre de enemigos.

Mientras tanto la ofensiva alemana había empezado y a las 05:35 horas se podía oir claramente el ronco sonido de motores de los escuadrones de la Luftwaffe volando en dirección oeste y sudoeste. A pesar de que los habitantes de St. Vith habían aseverado que no se encontraba ningún soldado belga ni en el pueblo ni en las cercanías, el Leutnant Herzberg rastrillo la población y comprobó los dichos de los habitantes informando del hecho al jefe de la vanguardia de una división panzer (5 Pz) que arribó a la localidad alrededor de las 07:00 horas.

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Fuentes: http://de.geocities.com/eisenbahntruppen
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... Rgt4-R.htm
Die Reichsbahn im Zwiete Weltkrieg. Januzs Piekalkiewicz

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Mensajepor tigre » Sab Nov 22, 2008 11:19 am

Hola a todos :-D; el otro tren y final.........................

El otro panzer-zug con el Grupo Ecker a bordo pudo avanzar hasta el Oudler quedando atascado allí pues el gran puente de 60 metros de longitud situado en ese lugar fue volado por los aires y se necesitaba equipo pesado de ingenieros para poder pasar sobre sus restos.

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Uno de los tantos puentes ferroviarios volados por los equipos de destrucción belgas.

Ambos grupos ejecutaron tareas de seguridad por un período de ocho días hasta que temprano en la mañana del 19 de mayo de 1940 fueron enviados en camión de vuelta a su regimiento, el cual se encontraba ya del otro lado del río Mosa.

Imagen
Un Panzer-zug en avance........

Fuentes: http://de.geocities.com/eisenbahntruppen
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... Rgt4-R.htm
Die Reichsbahn im Zwiete Weltkrieg. Januzs Piekalkiewicz
Entscheidende Stunden. Erich Borchert.

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Mensajepor tigre » Sab Nov 29, 2008 1:36 pm

Hola a todos :-D; seguimos con algunas Incidentes más sucedidos durante la Campaña de Francia 1940.

El IR 377 de la 225 ID y el Incidente de Vinkt en Mayo de 1940.

El origen del incidente que tuvo lugar en Vinkt se remonta a los primeros días del comienzo de la ofensiva alemana en el oeste y puede rastrearse ya desde el mismo 10 de Mayo de 1940 cuando dio comienzo la Unternehmen “Fall Gelb” (caso Amarillo).

Comienza la Ofensiva 10 de Mayo de 1940.

El 10 de Mayo de 1940 al comienzo de la ofensiva el IR 377 fue desplazado por ferrocarril desde los alrededores de Dortmund hacia Kranenburg. Allí el Regimiento fue desembarcado y marchó sobre la frontera holandesa cruzando el río Mosa por Nijmegen y Mook.

El 14 de mayo de 1940 la unidad alcanzó la ciudad de Tilbourg y el 16 de Mayo de 1940 estaba ya en Rosendaal; en esa localidad se preparó para el asalto de la fortaleza de Amberes. El 18 de Mayo de 1940 fue lanzado el ataque contra la fortaleza. Con el eficaz apoyo de la artillería, la infantería germana alcanzó y superó la zanja antitanque. Al día siguiente el enemigo fue arrollado y la 225 ID entró en la ciudad de Amberes, ciudad en la que permaneció hasta el 22 de Mayo de 1940.

El Ejército Belga ofreció resistencia pero debió retirarse día tras día y catorce días después del comienzo de las operaciones, hacia el 24 de Mayo de 1940, el frente se había desplazado hasta el Canal Schipdonk (Gent – Lys). Mientras tanto el IR 377 había marchado hacia Gastrode y luego a través de Gent a Nevele desde donde se lanzaría el asalto para forzar el canal.

El Sabado 25 de Mayo de 1940, los pueblos de Meigem y Vinkt quedaron bajo fuego de artillería; los germanos pudieron tomar Meigem, pero la localidad de Vinkt quedó en manos de los cazadores de las Ardenas del Ejército Belga. Como resultado de los bombardeos sobre Meigem en aquel día perdieron la vida 16 ciudadanos del lugar. A pesar de varios intentos la infantería germana no pudo capturar Vinkt.

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Soldados alemanes cruzan por el pueblo de Meigem.

El mismo día los soldados alemanes trataron de cruzar el canal en Deinze tomando a varios habitantes de la ciudad como escudos humanos y durante los cañoneos entre belgas y alemanes alrededor de las 17:00 horas cayó una granada de un obús alemán entremedio del grupo de 150 rehenes matando a 38 de ellos.

Imagen
Civiles muertos por una granada de artillería alemana – Deinze Mayo de 1940.

Fuentes: http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... /IR377.htm

http://www.vinkt.be/pages/mei.html

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Mensajepor tigre » Vie Dic 05, 2008 6:45 pm

Hola a todos :-D; la historia sigue un poco más.........................

A partir del 26 de Mayo de 1940, las acciones comenzaron a escalar y los soldados alemanes comenzaron a escuchar rumores sobre pobladores actuando como francotiradores que disparaban sobre las tropas germanas por lo tanto se adoptaron algunas acciones como represalias. En Meigen los habitantes fueron reunidos en la iglesia y mantenidos allí como rehenes. Vinkt seguía aún en manos de los cazadores de las Ardenas. El IR 377 comenzó el ataque desde Nevele.

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Artillería alemana cruzando un puente flotante sobre el Canal Schipdonk – Mayo 1940.

El 27 de Mayo de 1940 fue un día dramático para Meigem y Vinkt. En la iglesia de Meigem donde eran mantenidas cautivas docenas de personas desde el día anterior se produjo una fuerte detonación a consercuencia de la cual 27 personas perdieron la vida. Se tejieron varias hipótesis acerca del origen de la explosión pero la más plausible fue que se trató de un incidente de fuego propio y que un proyectil de artillería belga impactó allí; esto es posible ya que la iglesia se encontraba en la línea de fuego.

Mientras tanto en Vinkt se sucedieron intercambio de fuego de artillería a lo largo de todo el día pero alrededor de las 15:00 horas la lucha se inclinó hacia el bando alemán y las tropas del IR 377 ocuparon la localidad.

Imagen
Tropas alemanas en camino a Vinkt – Mayo de 1940.

Fuentes: http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... /IR377.htm

http://www.vinkt.be/pages/mei.html

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Mensajepor tigre » Dom Dic 07, 2008 1:35 pm

Hola a todos ; la historia sigue.........................

Los soldados alemanes estaban creidos que la población civil había tomado parte en la lucha y había abierto fuego sobre ellos. Acorde a ello se adoptaron represalias y los habitantes fueron sacados de sus casas y separados por genero y edad (hombres, mujeres y niños).

Las mujeres y los niños fueron llevados hasta un valle en la granja de un poblador local llamado Jules D'Oosterlinck. Los hombres fueron conducidos en dirección a Meigem. Pero luego retornaron hacia el pueblo y los más viejos fueron fusilados contra la pared del Convento; un grupo de cinco fue fusilado contra el muro de pastorij. Inmediatamente después siguieron otros once. En proximidades de la chacra denominado “ de Laere” tuvo lugar otra ejecución similar. En suma unas 38 personas fueron fusiladas.

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Rehenes fusilados contra el muro de pastorij – Mayo de 1940.

El 27 de Mayo las tropas alemanas ocuparon todos los puntos importantes de Vinkt, tales como cruces de camino y granjas y en dichos lugares fueron fusilados grupos de hombres. Como por ejemplo en Zwart Huizeke donde fueron muetos 12 hombres y luego sepultados en una tumba común y en el establecimiento "Van der Vennet" fueron ejecutadas otras tres personas Omer Van Meenen, Jules Van Meenen y Emiel De Ketelaere mientras que Achiel Van Renterghem, Alfons De Cloet y Raymond Van der Plaetsen fueron obligados a cavar la fosa común y luego ejecutados.

Imagen
Zwart Huizeke donde fueron fusilados 12 hombres.

Fuentes: http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... /IR377.htm

http://www.vinkt.be/pages/mei.html

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Mensajepor tigre » Vie Dic 12, 2008 8:16 pm

Hola a todos :-D; el final de la historia.................

El 28 de Mayo de 1940 capituló el Ejército Belga pero no terminó sin embargo el calvario de los habitantes de Vinkt que seguián siendo cautivos, ese día todavía al amanecer fueron ejecutadas otras 9 personas y cinco de ellos Louis Van Der Vennet, Gummaar Goyvaerts en Oscar, Herman en Roger Pieters tuvieron que cavar sus sepulcros.

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Los rehenes cavan su tumba antes de ser fusilados.

En total perecieron en Vinkt y Meigem 140 pobladores entre ejecuciones y fuego de artillería. Tras la SGM se inició un proceso contra los ex-oficales alemanes Kühner y Lohmann, quienes fueron condenados a 20 años de trabajos forzados y fueron extraditados a Alemania después de cinco años.

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Soldados alemanes marchan por Vinkt – 29 de Mayo de 1940.

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Soldados del IR 377 rinden tributo a sus muertos – Mayo de 1940.

Fuentes: http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... /IR377.htm

http://www.vinkt.be/pages/mei.html

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Mensajepor matiascalero » Dom Dic 14, 2008 7:54 pm

Muy buen tema gracias por compartirlo compañero. Saludos.

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Mensajepor tigre » Lun Dic 15, 2008 8:35 pm

De nada matiascalero, gracias a todos por leer, opinar y acompañarme en esto :wink: .

Feliz Navidad - Feliz Natal - Frohe Weihnachten - Joyeux Noël - Merry Christmas. :-D

Saludos y hasta pronto. Raúl M 8) .
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Mensajepor Untergefreiter » Lun Dic 15, 2008 10:43 pm

Un lujo, como siempre. Si tiene la bayestita, es de colección.
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"War is a profession by which a man cannot live honorably; an employment by which the soldier, if he would reap any profit, is obliged to be false, rapacious, and cruel."
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Mensajepor tigre » Mar Dic 16, 2008 3:49 am

Gracias vecino :-D.

Feliz Navidad - Feliz Natal - Frohe Weihnachten - Joyeux Noël - Merry Christmas. :wink:

Saludos y hasta pronto. Raúl M 8).
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Mensajepor partisano » Mié Ene 14, 2009 9:31 pm

Excelente Tigre!!!!
Como es habitual en tus post. Siempre temas interesantes y muy bien narrados :sgm120:

Saludos.
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