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Operación Edelweiss

La guerra en el este de Europa

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Operación Edelweiss

Mensaje por Eriol » Dom Dic 05, 2010 9:48 pm

Buenas noches!!

Dado que en el foro hay mucho sobre Stalingrado pero no tanto sobre el verdadero origen de esta batalla abro este tema en el que cualquier aporte sera bienvenido.Comenzare yo trayendo en varios post como narra R.M.Citino esta operacion en su libro "La muerte de la Wehrmacht".La narracion como veran es basicamente a nivel operacional sin entrar en muchos detalles sobre los combates.Ahi va la primera parte:

Operación Edelweiss


El HeeresGruppe A (Mariscal de campo Wilhelm List) formado por cinco ejércitos ,cruzaría el bajo Don en un amplio frente,la franja de 190 km entre el mar de Azov y las cabezas de puente en Konstantinovka y Zymlyanskya al este. El 3º ejercito Rumano al mando del general Dimitrescu y el 17ºArmee alemán,mandando por el general Richard Ruoff formarían el ala derecha y avanzarían por la costa del mar de Azov. Dos ejércitos Pz se desplegarían mas al interior:el 1º PanzerArmee(Mariscal de campo Kleist) en el centro y el 4º PzA(general Hoth) en el extremo izquierdo. El 3º ejercito rumano y el 17ºArmee alemán inmovilizarían a los soviéticos y los ejércitos Pz tendrían la oportunidad de entrar en acción y crear una serie de Kessels rodeando y destruyendo a las fuerzas soviéticas al sur y sureste de Rostov. Resultaba fundamental destruir a los defensores antes de que pudieran retirarse a las montañas que se extendían en dirección noreste-sureste desde Novorossisk hasta el norte de Baku. Nadie imaginaba una campaña en la cadena montañosa,y de hecho ,si llegara el caso,entonces la campaña,muy probablemente,fracasaría.

Una vez destruidas las fuerzas soviéticas frente a las montañas,el HeeresGruppe A debia conquistar toda la costa oriental del mar negro. Debía asegurar los puertos de Anapa y Novorossisk y,a continuación cruzar los altos pasos hasta llegar a Tuapse y Suchumi. Una vez cruzado el caucaso,todo el grupo de ejércitos se dirigiría hacia el sur,a Batum. Conquistar los puertos cerraría el mar Negro a lo que quedaba de de la flota soviética y permitiría así mismo la llegada de suministros alemanes por vía marítima,,un factor fundamental en aquella región en la que escaseaban las carreteras. El 11º Armee de Manstein colaboraría en esta fase cruzando el estrecho de Kerch desembarcando en la península de Taman. Una vez los cinco ejércitos se hubieran reunido el HeeresGruppe A estaría dispuesto a lanzar una ofensiva en el interior de asia central,ocuparia los campos petrolíferos de Maykop ,luego los de Grozni tomaría las carreteras militares de Osetia y Georgia ,los 2 únicos pasos sobre la zona mas alta del Caucaso por la que podían circular los vehículos motorizados y despues completarian Edelweiss conquistando la tercera de las grandes ciudades petroliferas,Baku,en la costa del mar caspio.

La envergadura de esta operación era inmensa. Desde Rostov hasta Baku habia 1.120 Km,mas o menos la misma distancia que desde Rostov a Varsovia y una vez acabada la campaña la Wehrmacht controlaría un frente de 4.100 Km de largo. La región del Caucaso tenia una extensión aproximada a la Alemania de antes de la anexión de Austria,pero con grandes variaciones de clima...Si bien el petroleo constituía el principal motivo de la operación la región albergaba también algunos de los territorios agrícolas mas ricos y fértiles de la URSS,junto al rió Kuban ,sin olvidar la quita y novena mayores ciudades de toda la URSS ,Baku y Tbilisi respectivamente. Por todas estas razones,prometía presentar una férrea defensa.

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Re: Operación Edelweiss

Mensaje por Eriol » Mié Dic 08, 2010 12:36 am

El HeeresGruppe A de List se detuvo en Rostov el tiempo justo para recuperar el aliento antes de precipitarse en dirección al Caucaso. Llevando a la zaga a los dos ejércitos Pz ,y también una gran parte de los camiones alemanes disponibles en el este,la operación Edelweiss salio a por todas. Visto sencillamente como un ejercicio de Km/H las primeras 3 semanas podría considerarse las mas logradas en la historia del ejercito Alemán. Edelweiss se inicio el 26 de Julio ,en algunos lugares penetro un endeble capa de fuerzas soviéticas, sin ni siquiera necesitar hacerlo en otros,y en poco tiempo se encontró en campo abierto y circulando a máxima velocidad. La practica totalidad de las crónicas de esta campaña hacen hincapié en que el calor abrasador fue el principal obstáculo,día tras día de temperaturas que superaban lo38º grados mas que las resistencia de las tropas sovieticas.
En el oeste los ejércitos de infantería avanzaban a buen ritmo en dirección a la costa del mar de Azov Tras avanzar a buen paso ,el dia 1 de agosto se acercaron al rio Eja y establecieron un cabeza de puente en Kushchevskaya. El 9 de agosto los Rumanos capturaron la ciudad de Ejsk,su primer objetivo operacional. A su izquierda inmediata ,la punta de lanza de 17ºArmee,el V.ArK ,paso Pavloskaya como una exalacion y y continuo hasta llegar al empalme del ferrocarril en Krasnodar ,junto al rio Kuban,a mas de 240 Km de su linea de salida ,en solo una semana.

Un avance bastante impresionante para un ejercito de infantería pero el asalto inicial del 1ºPzA de Kleist fue sencillamente increíble. El primer día avanzo hacia el sur en un frente de mas de 160 km de anchura,cruzo el rio Manych y entro en Asia en 3 grandes columnas. La columna derecha ,formada por el LVII. Y III.PzK y el XXXIV.AK alcanzo Kuban el 3 de agosto y a continuación lo cruzo entre Kropotkin y Armavir el 6 de agosto ,desde donde se dirigió hacia el suroeste. Los 3 cuerpos de ejercito convergieron sobre Maykop y conquistaron la ciudad el 9 de agosto. La columna central del ejercito (el XXXIX.GK y el XL PzK) se encamino hacia el alto Kuban. Los montañeros cruzaron el rió en CherKessk el 11 de agosto y pusieron rumbo al sur dirigiéndose hacia el alto caucaso y el monte Elbrus,la cima mas alta de la cadena.Tras avanzar desde su cabeza de puente en Zymlyanskaya el XL PzK realizo el mayor salto de todos:cruzo la estepa viajando 50 Km o mas por día,cruzo Proletarkaya y Voroshilovsk y llego a Piatigorsk el 10 de agosto ,desde donde puso rumbo al rió Terek la ultima linea defendible antes de otra gran ciudad petrolera,Grozny. Había recorrido casi 500 Km desde su punto de partida. Por ultimo el LII AK cubría el flanco izquierdo del ejercito ,avanzando hacia el suroeste a lo largo de ambas orillas del Manuch,y se interno en la soledad de la estepa Kalmuk. El 1 de Agosto había llegado a Divnoe y Elista a casi 360 Km de distancia.

En el curso de esta embestida inicial la Wehrmach tuvo que abrir brecha en los ejércitos soviéticos del frente sur que defendían la linea del don;el 18º,20º,37º,51º y 60º.El 28 de julio la STAVKA reorganizo las defensas de la región en un frente del caucaso norte bajo el mando del mariscal S.M.Nudenny. La combinación de restos de ejércitos derrotados y de efectivos recién llegados,reclutas entrenados a toda prisa,nunca logro adquirir la cohesión en batalla;tampoco ayudo la incompetencia de su comandante. El frente del caucaso recibió un serio castigo durante el mes de agosto y se disperso el 3 de septiembre. El ejercito rojo había mejorado hasta el punto de poder eludir los envolvimientos alemanes ,aunque, de hecho,en esta fase inicial,los alemanes intentaron muy pocos ceros y en lugar de ello prefirieron proseguir su marcha a la mayor velocidad posible. En enfoque indudablemente parecía funcionar y el mariscal List entre otros estaba convencido de que el golpe inicial había sido tan duro que Edelweiss ya había entrado en la fase de limpieza y persecución .List diría que”una rápida ofensiva en dirección sureste con las suficientes fuerzas móviles no encontraría resistencia hasta Baku”

Continuara...
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Operación Edelweiss

Mensaje por Eriol » Vie Dic 17, 2010 7:57 pm

Hola!!

Despues de un paron por los ultimos examenes del año volvemos a la carga con un solo post mas hasta que pueda hacerme con el libro,espeo que dentro de poco.

Un examen mas minucioso del golpe mecanizado inicial revela las dificultades encontradas y la emoción sentida en estas primeras semanas de la ofensiva. El primer día la avanzadilla del 1ºPanzerArmee,el III PanzerKorps al mando del general Eberhard von Mackensen,un hombre siempre entusiasta,realizo una salida fulminante desde su cabeza de puente en el Don y cruzo el rio Manych cerca del pueblo de Swoboda,a oeste de la población de Sporny ,conviertiendo por tanto a Mackensen en el primer comandante alemán en esta guerra en llegar a Asia. Mackensen no tenia ninguna autentica división panzer ya que a estas alturas de la guerra “Panzerkorps” podía significar una multitud de cosas,y en lugar de los panzer mandaba 2 divisiones de infantería motorizada,la 16º y la GrossDeutschland. Se movió con rapidez en un intento desesperado “ de pisarle los talones a los rusos en retirada “ (1)Su falta de vehículos pesados fue quizas mas una ayuda que un problema pues le permitió desplazarse con agilidad. El segundo día trajo mas victorias :el III.PanzerKorps despejo la orilla norte del Manych y estableció otra cabeza de puente sobre el rio Novoselovka.

Ahora tenia 2 puntos donde cruzar el rió a ambos lados de Sporny,el objetivo inicial del grueso de sus tropas. Por desgracia cuando sus elementos avanzados llegaron a Sporny ,los rusos ya habían conseguido volar un dique fundamental al sur de la ciudad. En este punto el Manych solía tener una anchura de solamente 40 m pero de repente se convirtió en un gran rió de unos 1.600 m ,demasiado incluso para un puente de emergencia ,y así, Mackensen se vio obligado a dar la orden de desviar la artillería y los pertrechos pesados hasta 2 puentes mas pequeños situados a ambos lados de la ciudad. La mayor parte del cuerpo no pudo cruzar hasta el 28 de julio .Mientras sus zapadores renunciaron a la idea de intentar reparar el dique y se limitaron a construir un puente sobre el.
(1)Mackensen “Vom Bugzum Kaukasus”pag 91

Saludos

En 2015 se editaba este interesante libro The Caucasus 1942–43, Kleist’s race for oil por Robert Forczyk - Osprey Campaign 281
https://ospreypublishing.com/the-caucasus-1942-43

unos mapas extraídos de dicha obra, objetivos alemanes estratégicos-cruce del Don 20/31 julio-retirada alemana enero 43
http://www.imagebam.com/gallery/qy2yqq7 ... m4r8qz4cev
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Re: Operación Edelweiss

Mensaje por Eriol » Dom Ene 30, 2011 4:06 pm

A primeras horas del 31 de Julio ,el III PzK reanudo la marcha. La 16º div de infantería motorizada iba otra vez en cabeza ,y consiguió realizar un gran asalto adelante,en palabras de Mackensen. Al principio ,dijo,estaba persiguiendo a un enemigo en retirada pero sus tropas avanzadas no tardaron en recibir un sobresalto cuando se toparon una tormenta de artillería y fuego de armamento pesado,una situación típica de de toda la campaña del Caucaso en esta fase. El ejercito soviético parecía debatirse entre su premura para huir y sus ganas de disparar ,de modo que la incertidumbre acompañaba prácticamente cualquier movimiento. Pese a ello 16º Div. Mot. Siguió avanzando resuelta,cruzo la inmensa granja colectiva conocida como gigante,y siguió en dirección al centro de comunicaciones de Ssalsk, un punto clave ,cuya conquista cortaría la principal linea ferrocarril entre el Caucaso y Stalingrado .Para entonces el alto mando se había llevado a la Grossdeutschland ,a la que mantuvo al norte de de Manych ,y el 1 de agosto la 13º PzD de Mackensen se reincorporo al cuerpo.

Las 2 divisiones se aproximaron a Ssalsk ,conquistaron la ciudad el 1 de agosto y establecieron de inmediato varias cabezas de puente sobre otro grupo de ríos,el Ssandata y el Rassypnaya. La ofensiva prosiguió al día siguiente .Mientras la13ºPzD abría el camino,seguida muy de cerca por la 16ºDiv.mot. ,el III PzK capturo Novo-Alexandrovskaya ,corto las vias de ferrocarril entre Kropotkin y Voroshilovsk y se apodero de grandes cantidades de provisiones,suministros y municiones. El 3 de agosto el III.PzK llegaba al Kuban en Armavir,donde tras algunos encarnizados combates ,conquisto la ciudad ,un aeródromo cercano y 50 aviones operativos. Ahora formaba la pinza izquierda de una ofensiva concentrica a 3 cuerpos sobre Maykop,donde el XLIV ocupaba el centro y el LVII PzK la derecha.

No obstante por el camino se dieron algunas acciones interesantes. El extremo del grupo de asalto de la 13ºPzD cargo contra una posición defensiva eregida a toda prisa al norte de Armavir,al mismo tiempo que los rusos conseguían hacer saltar por los aires el puente sobre el rió Kuban ,una demolición que dejo a un único y solitario tanque en la orilla sur del rió. Mackensen lo llamaría “una cabeza de puente en estado embrionario” ,aunque es muy probable que la tripulación del vehículo ,muy literalmente la avanzadilla de exploración de todo el ejercito alemán en el Caucaso,hubiera elegido términos diferentes y mas contundentes. Sin embargo al caer la noche unos pocos hombres mas y tanques consiguieron cruzar el rió;la crisis había pasado y Mackensen tenia su cabeza de puente.

Llegados a aquel punto Mackensen podia observar una nueva dinámica de batalla. La confianza y resistencia de los soviéticos iva aumentando y ,por fin,empezaban a oponerse al ejercito alemán. Las fuerzas de Mackensen al norte de Kuban estaban sufriendo los intensos ataques de la artillería y aviación soviéticos y los defensores usaban en su provecho la abundante maleza junto al rió. En el curso de los siguientes días se libraron encarnizados combates que causaron fuertes perdidas. Mackensen sabia que no era el momento de improvisar una travesía precipitada del rió,sino que los acontecimientos deberían desarrollarse sistemáticamente. Por lo tanto al día siguiente ,el 4 de agosto,lo dedico a construir un puente sobre el Kuban lo bastante resistente para aguantar el peso de sus blindados. No fue una tarea fácil,habida cuenta de la relativamente pequeña cantidad de material,la fuerte corriente del rió y el cada vez mas preocupante grado de resistencia soviética. Aun así al día siguiente la 13ºPzD cruzo el río y se lanzo a la carrera en dirección suroeste hacia el siguiente rió ,de una lista de ríos que parecía interminable, que esta ocasión se llamaba Laba,al que llegaron el 6 de Agosto en Kurgannaya mientras que la 16ºDiv.mot,que viajaba a la izquierda, lo hacia a a Labinskaya. Los soviéticos también habían destruido todos los puentes en el Laba ,así que el III.PzK sufrió un nuevo retraso. Los exploradores de la 13ºPzD se dedicaron las siguientes 48 horas a buscar un paso en el rió pero fue la 16ºDiv.mot la que descubrió un puente de ferrocarril intacto a unos pocos km de al sur de Ssassovskaya y el III.PzK pudo reanudar la marcha el 8 de agosto.


Continuara...

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Re: Operación Edelweiss

Mensaje por Rubén. » Dom Ene 30, 2011 9:03 pm

Me gustaría añadir que en la captura de Maikop, intervino notablemente una quinta columna de adighés, etnia local de la zona muy antibolchevique, la cual impidió que muchos pozos petrolíferos ardieran y por tanto pudieran abastecer a las divisiones Panzer.

Rubén el Stuka.

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Mensaje por Schwerpunkt » Dom Ene 30, 2011 10:54 pm

Rubén. escribió:Me gustaría añadir que en la captura de Maikop, intervino notablemente una quinta columna de adighés, etnia local de la zona muy antibolchevique, la cual impidió que muchos pozos petrolíferos ardieran y por tanto pudieran abastecer a las divisiones Panzer.
No entiendo esa afirmación. Lo lógico hubiera sido lo contrario.

En cualquier caso la zona petrolífera de Maikop quedó totalmente devastada y quedó sin utilidad para el III Reich como se pone de relieve en el siguiente hilo:

viewtopic.php?f=5&t=11914" onclick="window.open(this.href);return false;

Saludos cordiales

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Re: Operación Edelweiss

Mensaje por Rubén. » Lun Ene 31, 2011 4:47 am

Quizá me equivoqué con quinta columna.
El caso es que en el libro Comandos en el Cáucaso de C.C Jurado cita a una unidad de adigués antibolcheviques para la toma de Maikop desde dentro que participaron en la batalla.

Rubén el Stuka.

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Mensaje por Schwerpunkt » Lun Ene 31, 2011 12:05 pm

No dudo que los alemanes recibieran en esta ocasión ayuda de nacionalistas caucásicos. A lo que me refiero es que la labor de devastación realizada por los soviéticos en retirada y comenzada en realidad tiempo antes en Maikop dejó la zona petrolífera completamente inútil para su explotación por lo que la labor de hostigamiento a los soviéticos tuvo pocos resultados prácticos.

De lo que no cabe duda es que los alemanes fueron recibidos en mas de una ocasión con los brazos abiertos por parte de minorías y poblaciones caucásicas hartas de la opresión stalinista. Tambien he leído que muchos se alistaron en fuerzas de combate además de los contingentes de Hiwis que cada división llevaba.

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Re: Operación Edelweiss

Mensaje por Kurt_Steiner » Lun Ene 31, 2011 2:46 pm

Como acabo de escribir en este mismo foro, pero en otro hilo, ya en octubre de 1941 se propuso crear una legión turco musulmana y el mismo Hitler aceptó formar legiones de voluntarios extranjeros. Pero el Führer tan pronto decía una cosa como se desdecía. En enero de 1942 aprobó la creación de legiones de voluntarios, y en la segunda semana de febrero decretó que ya no estaba permitido crear ninguna más. Y así ad eternum.

Y luego la misma política de represión nazi hizo que muchos voluntarios en potencia se unieran a los guerrilleros y que los que ya luchaban en el bando alemán se desmoralizaran.

Pero esto se separa un tanto del tema original de este hilo.

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Re: Operación Edelweiss

Mensaje por Rubén. » Mar Feb 01, 2011 1:09 am

Lo cierto es que los caucasianos fueron importantes a nivel operacional tanto por parte del Eje como de la URSS en esta campaña.

Un hecho no muy remarcado son la gran cantidad de deserciones de caucasicos en el Ejército Rojo que en ocasiones afectaron a la estabilidad del frente. Stalin se vió obligado a retirar varias divisiones ante estos sucesos, llegándose incluso a ejecutar a algunos por actitudes pro-alemanas como un grupo de fusilados en Bakú.

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Re: Operación Edelweiss

Mensaje por Eriol » Sab Abr 02, 2011 6:36 pm

Mackensen corono 15 días cargados de acontecimientos tomando parte en el asalto contra Maykop el 9 de agosto ,una operación bien dirigida en la que se hizo gala del sigilo(pequeños grupos de soldados alemanes vestidos con el uniforme de la NKVD emitieron por radio ordenes contradictorias en el interior de la ciudad mientras un pelotón de fuerzas especiales del Reg Brandeburgo conducía tanques soviéticos) y de fuerza(la artillería concentrada del HeeresGrupe y los intensos ataques de los Stukas).La 13ºPzD del general Herr desempeño un papel fundamental al asaltar y tomar el puente de hierro justo antes de que los soviéticos pudieran volarlo. Aquella noche las calles de la ciudad fueron el escenario de duros combates en los que los elementos de la retaguardia del cuerpo mantuvieron fuertes combates contra unidades soviéticas que seguían intentando escapar desesperadamente hacia el sur y el sureste. La resistencia de Maykop termino el 10 de agosto.El cuerpo de Mackensen habia avanzado casi 400 km desde el inicio de la operación ,17 días atrás. No suponía un ritmo rápido ,con relación a la teórica capacidad de una unidad mecanizada sobre terreno llano,pero dadas las autenticas condiciones del terreno que acababan de superar podía considerarse un avance casi espectacular.

El propio Mackensen reconoio en Maykop una especie de punto culminante ,el final de la fase móvil de las operaciones. En su avance mas alla la 16ºDiv.mot ya estaba casi tocando las montañas”En aquel momento las formaciones motorizadas avanzaban muy despacio y con dificultades en una región montañosa cubierta de densos bosques. Ya no podían hacer gala de sus extraordinarias cualidades”Había llegado el momento de que las unidades mas ligeras,batallones Jager y tropas de montaña,tomaran el relevo. Su llegada liberaría al III.PzK “para otro uso mas adecuado” según escribió Mackensen.

A finales de agosto ,la situación cambio de repente. En la segunda fase de la segunda fase de la operación del Caucaso ,pareció como si el dios de la guerra hubiera alargado el brazo y echado el freno por todo el frente. Las formaciones alemanes,que se estaban desplazando a la máxima velocidad vieron como de la noche a la mañana su velocidad se redujo hasta el paso de la tortuga. La rápida transición de la guerra de maniobras a la guerra de posiciones,y en algunos casos estáticas,sigue definiendo esta campaña....las causas fueron diversas. La primera,el peculiar carácter doble de la operación que estaba ejecutando la Wehrmacht. Mientras los ejércitos de List se precipitaban hacia el sur en dirección a las montañas ,l ofensiva sobre Stalingrado había quedado detenida. La mayor parte del combustible y de los transportes disponibles se destinaban al Caucaso ,motivo por el cual,el HeeresGruppe B padecía problemas logísticos muy graves y se enfrentaba a tropas cada vez mas numerosas.
Enfrentados a este problema Hitler y el alto mando decidieron ,el día 1 de Agosto cuando todavía no había pasado una semana del inicio de Edelweisss,invertir sus prioridades y trasladar el Schwerpunkt a la ofensiva de Stalingrado,una decisión que tendría repercusiones inmediatas ene l orden de batalla aleman.El4ºPzArmee de Hoth se cambio de grupo de ejércitos y se traslado del A al B abandonando el Caucaso y poniendo rumbo al norte,en dirección a Stalingrado."

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Mensaje por Eriol » Lun Abr 04, 2011 11:40 pm

Hola!!

Otro poco....

"Este cambio supuso,que duda cabe, un cambio de rumbo radical a menos de una semana de iniciada una operación importante. Se suele achacar a Hitler este desacierto ,sin embargo la decisión no fue solo suya. Ni Halder ni el estado mayor habia sentido nunca mucho apego por la operación del Caucaso en primer lugar,y habían pasado una semana entera ,desde la aparición de la directiva 45 ,argumentando que Stalingrado debía constituir el objetivo principal. El este proporcionaba un terreno mas adecuado para la ofensiva y mas fácil de aprovisionar. Dada la tensión reinante en el seno del alto mando alemán ,la primera vez que Halder planteo la cuestion, el 24 de Julio , la sugerencia de aparcar la ofensiva en el Caucaso por un ataque mas serio en dirección a Stalingrado fue objeto de una gélida recepción; Hitler no al aceptaría hasta que se hizo evidente la necesidad de tomar medidas respecto a la formidable concentración de tropas entorno a Stalingrado. Como siempre después intentaría que pareciese idea suya desde el principio. El 30 de Julio el general Jodl ,el jefe de operaciones de Hitler en el OKW anunciaba en tono dramático que el destino del Caucaso se decidiría en Stalingrado. La irritación de Halder,que llevaba una semana diciendo lo mismo,era palpable.

Tras la marcha de Jodl a Stalingrado y del 11º ejercito de Manstein con rumbo a Leningrado ,el grupo de ejércitos A se había convertido en una sombra de si mismo. La directiva 45 había presentado al grupo de ejércitos A como un gigante de 5 ejércitos ,pero ahora solo tenia 3:el 1ºPzArmee,el 3º Rumano y el 16º ,y perdería muy pronto a los Rumanos a medida que la batalla por Stalingrado se convirtiera en una caldera que exigía siempre mas formaciones frescas. Así pues 5 se habían reducido a 2 ,y toda la ofensiva multiejercitos en el Caucaso había quedado simplificada ,demasiado como se vería:el 17º.Armee en el oeste avanzando por la costa del Caucaso y el 1º.PzArmee en el este avanzando hacia el rió Terek y los campos petrolíferos de Grozny. Les separaba casi 480 Km ,eran incapaces de darse el uno al otro el mas mínimo apoyo ,y ,al llegar a la tercera semana se enfrentaban a una resistencia soviética cada vez mas tenaz.


Perder la condición de Schwerpunkt también significaba descender en la lista de prioridades en suministros ,municiones,relevos y en especial combustible.Tras la conquista de Maykop ,por ejemplo el 1ºPzArmee fue trasladado al este.El III PzK de Mackensen debia poner rumbo a la ciudad de Ischerskaya ,un punto donde cruzar el Terek y una posición adecuada desde donde lanzar el ataque contra Grozni. Mackensen recibió sus ordenes el 16 de agosto y se lanzo a un gran velocidad,según parece la única velocidad que conocía este comandante de panzers, y realizo un excelente avance durante el 16 y 17 de agosto,tras lo cual,a principios del tercer día,se quedo sin combustible. Aunque su comandante,Kleist, organizaría las cosas para que le aprovisionaran rápidamente ,el cuerpo de Mackensen quedo detenido durante 4 días enteros,un periodo crucial durante el cual la enfebrecida población de Grozni se dedico a cavar posiciones defensivas alrededor de la ciudad. El 22 de agosto se recibió el suficiente combustible para que una sola división se moviera un dia y la 13º PzD consiguió llegar por fin a Ischerskaya “La falta de combustible imposibilito cualquier movimiento del cuerpo¡con todo lo que podríamos haber conseguido!”escribiría Mackensen.

Ademas del combustible Edelweiss perdió asimismo buena parte de su aviación. En realidad no sorprende en absoluto que la ofensiva alemana se relentizara hasta alcanzar el paso de la tortuga justo en el momento en el que la mayor parte de la Luftwaffe era enviada al norte,a las bases en el sector de Stalingrado. Por añadidura,la Wehrmacht se había lanzado hacia delante alejándose cientos de Km de sus escasos aeródromos utilizables y de su ya bastante sobrecargada infraestructura y,por lo tanto,la eficacia de las unidades aéreas que todavía permanecían en el sur había quedado muy disminuida. Como se demostraría en este periodo la Luftwaffe podía ser un instrumento temible cuando todo su poder se concentraba sobre un Schwerpunkt,pero no cuando lo hacia sobre dos muy separados entre si. Por otro parte y a medida que disminuía la potencia aérea alemana la soviética efectuaba el mismo recorrido en dirección opuesta. A mediados de agosto dos informes alemanes empezaban a mencionar la presencia de aviones soviéticos de ataque terrestre. El IL-2 blindado,conocido con el nombre de Sturmovik ,se convertiría en una visión habitual en los cielos caucasicos durante las semanas venideras.
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Mensaje por Eriol » Dom Abr 17, 2011 3:19 pm

Hola!!

Seguimos...

"Veamos ,por ejemplo,el caso del V Cuerpo,el ala extremo derecha del 17ºArmee.Su primer objetivo era la ciudad de Krasnodar y sus refinerías de petroleo junto al rió Kuban. El cuerpo llego hasta las afueras de la ciudad con bastante facilidad y a continuación tuvo que soportar varios días de intensos combates con el 56º ejercito soviético antes de conquistar la ciudad el 9 de agosto. La siguiente misión ordenaba que el V cuerpo se dirigiera hacia el suroeste ,cruzara el Kuban y,en cooperación con el 3º ejercito Rumano ,capturara los puertos de Anapa, Novorossik y Tuapse en el mar Negro. Desde un primer momento ,al V cuerpo le costo mucho avanzar puesto que los soviéticos,en el trascurso de su retirada,habían destruido los puentes de Krasnodar;los Alemanes tardaron 5 días enteros en establecer cabezas de puente sobre el rió Kuban a ambos lados de Krasnodar:una vez al otro lado del rió se encontraron con una defensa escalonada en profundidad constituidas por las reservas que llegaban desde Novorossik ,y ante una situación que el mariscal de campo List califico de absoluta superioridad aérea enemiga. El V cuerpo empezó a penetrar ,palmo a palmo,las defensas sovieticas como le habian ordenado en direccion a Krymskaya ,pero la potencia sovietica,una fuerza aerea roja cada vez mas combativa y uno de los terrenos mas dificiles que jamas hubiera visto la Wehrmacht se confabularon para poner fin a la guerra de movimientos en este sector.

Es evidente que ningun analisis de la campaña del caucaso puede hacer caso omiso de lsa condiciones naturales,en especial las meteorológicas y de la orografia. Las temperaturas locales aquel mes de agosto siguieron superando los 38º grados. Incluso el gran piloto soviético de Sturmovik Vasily Emelianenko ,nacido en aquella región,califico el calor de insoportable. Las partes blindadas de su avión se calentaban tanto que no podían ni tocarse,y el agua del radiador ya alcanzaba su punto de ebullición mientras el avión rodaba por la pista. En los caminos de tierra de la región el opresivo calor levantaba grandes nubes de polvo,una neblina fina y asfixiante que parecía planear en el aire y cubría hombres ,maquinas,caballos,alimentos y todo lo que no estuviera cuidadosamente cubierto."

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Mensaje por Schwerpunkt » Lun Abr 18, 2011 12:32 am

Eriol escribió:Es evidente que ningun analisis de la campaña del caucaso puede hacer caso omiso de lsa condiciones naturales,en especial las meteorológicas y de la orografia.
Ya lo he señalado en otras ocasiones, pero además de intentar atravesar la cordillera mas alta de Europa con picos de 5.000 m, una red de carreteras casi inexistente y primitiva y tener que abastecer todo el eje de avance por un único ferrocarril con mas de 1.000 km de longitud, los alemanes se lanzaron a la ofensiva con unos ofensivos irrisorios (unas 15 divisiones alemanas y unas 6 rumanas) En total los alemanes comenzaron su ofensiva con unos 300 carros, cifra que se mantendría con algunos altibajos durante toda la ofensiva. Es evidente que intentar conquistar un área de forma trapezoidal de 1.200 por 600 km con la orografía mas complicada del mundo con efectivos tan magros era un empeño casi imposible. Si a eso le unimos la escasez de suministros, en especial combustible y la falta de apoyo aéreo, el resultado no podía ser otro que el estancamiento de la ofensiva. De hecho vistos los medios tan escasos con los que contó el Grupo de Ejércitos A, éste casi obró milagros para llegar hasta donde llegó...

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Eriol
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Re: Operación Edelweiss

Mensaje por Eriol » Mar Abr 19, 2011 6:51 pm

Hola!!

Y siguiendo con las dudas condiciones del terreno...

En cuanto a la orografia del terreno,la única campaña cuyas dificultades operaciones podrían rivalizar con Edelweiss seria al conquista de Etiopía por los italianos en 1935 y 1936.Cuando la Wehrmacht emprendió el camino hacia el sur,parecía estar dejando atrás la civilización y adentrándose en “un mundo de primitivos bosques montañosos en los que nunca nadie había cosechado nada cruzando por apenas unos pocos senderos” en palabras de la historia oficial alemana.”Las tropas se vieron obligadas a circular por los arroyos y ríos cuando no estaban inundados por las lluvias”Podemos imaginarnos los problemas tácticos pero pero las dificultades que implicaba este terreno en cuanto a aprovisionamiento y transporte resultan casi inimaginables. Las cocinas de campaña,por ejemplo , no podían avanzar lo suficiente para entregar la comida sin llevar a largas y pesadas marchas y escaladas. La comida nunca llegaba a tiempo y nunca parecía llegar caliente. Era imposible hacer llegar camiones con municiones y podemos ver la imagen de un ejercito motorizado transportando la munición para sus baterías de artillería a lomos de caballo ,no por ultima vez en esta guerra como harían los aliados en Italia. Los pobres animales sobrecargados aguantaron al pie del cañón y una gran cantidad de ellos murieron en el transcurso de la campaña. También lo hicieron los hombres heridos. El mal estado de los caminos significaba que los soldados malheridos no podían ser transportados:si sus heridas no le mataban lo haría el traslado. Los hombres con herida de poca gravedad tampoco lo tenían mucho mejor. Tenían que emprender un penoso viaje hasta la retaguardia ,una autentica pesadilla de frenazos ,arrancadas ,baches y empujones;una vez que los combates llegaron a las montañas ,a menudo tenían que ser alejados del peligro transportados a la espalda de sus camaradas o de los prisioneros de guerra soviéticos. Las pocas y espaciadas ciudades de la región se utilizaban como cuarteles generales y zonas de concentración previas a los asaltos y por lo tanto ,la mayor parte de estos soldados de la primera linea dormían al raso ,bajo las estrellas y la lluvia y en invierno bajo la nieve. Sin olvidar por supuesto que también tenían que enfrentarse a los rusos .El terreno era ideal para la defensa ,para emplazar y ocultar baterías y preparar emboscadas con fuego repentino,y los alemanes empezaron a ver mucho de todo ello.

Saludos
Una vision; un propósito;un sueño...Siempre.

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