Otto Bertram,nació el 30 de abril de 1916 en Wilhelmshaven,sirvió en la Luftwaffe a partir de 1935 ,(Sus hermanos,Hans
y Karl, ya estaban sirviendo en la Luftwaffe) hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.Tras la guerra,posteriormente se incorporó a la Bundeswehr y sirvió como agregado militar. Acabó con un total de 22 aviones enemigos,nueve de los cuales fueron reclamados durante la Guerra Civil española.
Bertram se unió a la Legión Cóndor en marzo de 1938 el apoyo al bando nacional en la Guerra Civil española. Durante el curso de la guerra,el segundo teniente Bertram,con nueve victorias en la 1./J 88,se convirtió en uno de los pilotos de caza de mayor éxito en ese conflicto. El 4 de octubre de 1938, que fue derribado por un I-15 republicano.Después de ser rescatado fue hecho prisionero de guerra.Por sus logros en España le fue concedida la Cruz española en Oro con Diamantes.
Tras la Guerra Española,el 26 de octubre de 1939, Bertram fue nombrado Staffelkapitän de la 1./ JG 2.El ahora Oberleutnant Bertram consiguió su primera victoria aérea de la Segunda Guerra Mundial el 20 de abril de 1940,cuando derribó un Morane 406 de caza sobre Saint-Avold,casualmente pilotado por el as francés Antoine Casenobe.Sin embargo,el derribo no fue confirmado.En total, según él declaró obtuvo cuatro victorias durante la Batalla de Francia,se vió obligado a un aterrizaje forzoso después de obtener dos victorias el 19 de mayo de 1940,y regresó a su unidad ileso.
Bertram llevó el mando de la 1./JG 2 durante las fases iniciales de la Batalla de Inglaterra.Consigió siete derribos contra la Royal Air Force.
El 26 de septiembre de 1940, fue ascendido a Hauptmann y nombrado Gruppenkommandeur del III./ JG 2.Confirmó dos victorias más con dicha unidad,dos Bristol Blenheim derribados cerca de Le Havre, el 9 de octubre,sus victorias 21 y 22.
El 28 de octubre de 1940,Otto Bertram fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro por sus 13 victorias en la Segunda Guerra Mundial y se le prohibió volar aún más el combate y se le ordenó regresar a Alemania.
Sus dos hermanos que también estaban destinados en la Luftwaffe y habian sido recientemente muertos en acción.Uno de ellos Hans Bertram, Gruppenadjutant de la I./ JG 27,fue derribado en Inglaterra en septiembre de 1940, y Karl Bertram, piloto de caza nocturna en la 9./NJG 1,murió cuando se estrelló su Bf 110 al oeste de Kiel, después de un enfrentamiento con un bombardero de la RAF el 28 de octubre.
Otto Bertram,como el único hermano superviviente,fué retirado del combate de forma definitiva.
Iba a pasar el resto de la guerra en los puestos administrativos o unidades de formación y entrenamiento,como la Jagdfliegerschule 5 en Schwechat (Viena) durante el resto de 1940 y en 1941.Fue Gruppenkommandeur de I./JG 101 del 6 Enero de 1943 hasta el 30 Abril de 1944.En Febrero de 1945, fué ascendido a mayor ,Bertram fue Gruppenkommandeur de I./JG 6,cargo que ocupó hasta el final de la guerra.
Se unió a la Bundeswehr en la nueva República Federal de Alemania de 1956.Ocupó varios cargos en las Fuerzas Armadas, incluyendo el de jefe de prensa.Ascendido a Teniente Coronel se desempeñó como agregado militar en Bélgica y Luxemburgo .
Otto Bertram murió en Freiburg im Breisgau,a la edad de 80 años.
Otto Bertram "El Ryan de la Luftwaffe".
Como consecuencia de su retiro del combate,la Luftwaffe perdió a un gran Piloto de Caza.
Nótese,el distintivo de piloto del Ejércirto del Aire Español en su bolsillo derecho.
Foto:http://gmic.co.uk/index.php/topic/1334- ... ish-cross/
