Foro Segunda Guerra Mundial

una pregunta...
de casualidad al stuka de Rudel nunca le pusieron camaras de filmacion
para filmar sus ataques.

Sí,mira aquí: viewtopic.php?f=16&t=5668&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;
Lo que no se puede garantizar en la filmación,es que precisamente sea Rudel,
pero por la puntería certera,y su forma de ahorrar munición,creo que sí lo és.


1Saludo

Hola!
La mejor anecdota que recuerdo me la conto un familiar ya fallecido.
Rudel participaba ( y solia ganar ) en competencias de esqui. En una de estas ocasiones, el asombrado publico vio cruzar la meta... a un pierna solitaria esquiando !
Si: la pierna ortopedica de Rudel se habia desprendido y llego antes que su dueño.
El mismo llego enseguida, con calma tomo la pierna y fue a retirar el premio.

Si su lema era "no te des por vencido ni aun vencido", era serio : lo decia y lo practicaba.

Perfil del Junkers Ju-87B III.SG2 (T6+AD) de Hans Ulrich Rudel en Rusia 1943.
Aunque asociado al Ju-87,Rudel voló también con el FW-190 en numerosas misiones cuando su Unidad,
pasó a denominarse SG (Schlachtgeschwader) en vez de StG (Sturzkampfgeschwader).

Foto:http://www.asisbiz.com/il2/Ju-87B-Stuka ... 43-0A.html

Pero el Marat ¿realmente se hundió? Es que a mí me suena haber visto en algún sitio que en realidad no se hundió porque no había suficiente profundidad (vamos, que sencillamente era imposible hundir el barco)

Muerto Erwin Hentschel,el Doctor Ernst Gadermann,pasó a ser su artillero de cola.
Fué él quién le prestó los primeros auxilios,en Noviembre de 1944,cuando Rudel fué gravemente herido en su pierna derecha,
Rudel tras ser evacuado a un hospital de Berlín,sufrió la amputación de la misma.
Ello no le impidió una vez repuesto volver a volar.

El Hauptmann Dr.Ernst Gadermann con 850 Misiones de Combate.
http://www.wehrmacht-awards.com/uniform ... index.html

Saludos:

Me encanta el aprender sobre personajes destacados de la historia y he estado investigando sobre Hans Ulrich Rudel, me parece un personaje enigmatico, y me gustaria saber si alguien tiene informacion de el en cuanto a su vida intima, me refiero a la relacion con sus hijos, con su sra, solo he encontrado que se caso tres veces pero siempre aparece su esposa con el mismo nombre ¿? si alguien sabe algo mas sobre el por fis que estoy un poco obsesionada con saber eso


graaacias

Hola Lili M., estimada amigo !


En primer lugar saludarte y ofrecerte mi Bienvenida a este excelente Foro de la Segunda Guerra Mundial...!


Estoy seguro de que aquí encontrarás mucha información interesante, conocerás nuevos amigos y disfrutarás de muchas horas de entretenimiento.


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Hola Lili M :
Bienvenida al FSG.
Es cierto que Hans Ulrich Rudel se casó tres veces, y parece ser que las tres mujeres se llamaban Ursula.
Constan tres hijos, dos de su segunda mujer Hans Ulrich y Siegfried, más un tercero, Johannes-Cristoph (1969)
(Cuyo padrino fue el "As" francés Pierre Clostermann).La tercera mujer se llamaba Ursula Daemisch.
La militancia política de Rudel en la postguerra,en mi opinión, desdibujó su brillantísima carrera militar,
pero dejó constancia de su leatad a los ideales por los que él siempre luchó.





El matrimonio Rudel fotografíado con Juan Domingo Perón.



Otra fotografía de H.U.Rudel con su esposa, junto a líderes de la extrema derecha.
( John Hutchyns Tyndall está detrás de él ).

Foto:http://ww2gravestone.com/general/rudel-hans-ulrich y -http://www.stormfront.org/forum/t724906/

Añadir que los norteamericanos utilizaron la experiencia de Rudel para ayudar a diseñar el celebre A-10 Warhog. De hecho la lectura de su auto biografía fue obligatoria para los ingenieros que participaron en el diseño.
En 1943 él había participado en el diseño del Ju-87G que luego pilotaría en la batalla de Kursk.

Respecto a su autobiografía, "Piloto de Stukas", que tengo en casa tan solo unos apuntes:
En sus comienzos Rudel fue bastante mal piloto y de hecho no pudo certificarse primero como piloto de caza y después como piloto de Stuka tras suspender los cursos correspondiente, siendo destinado a la aviación de reconocimiento de largo alcance y participo co tal en las operaciones de Polonia. Él lo considero un fracaso personal por lo que hizo todo lo que que pudo para salir de allí. Tras la campaña volvió a presentarse en el escuela de vuelo de Stukas y considero aprobar por los pelos.

Al incorporarse a primer destino, en Caen fue considerado un piloto mediocre y de hecho no fue piloto en las operaciones de los Balcanes ni en Creta, donde si estuvo destinada su unidad. Fue considerado un piloto reserva de su unidad.
No seria hasta Barbaroja que no se recurrió a él como piloto de primera linea.
El resto puede leerse en los artículos de Wikipedia.

Fuente: http://laotraeuropa.blogia.com/2012/012 ... stukas.php

El coronel Rudel es honrado por sus compañeros de unidad,que le obsequian una placa del número de misiones de combate efectuadas,las cuales,hasta ese momento, ya que le faltaban otras quinientas misiones más,sumaban dos mil acciones.Toda una leyenda este aviador germano.

Hola: un tipo con los nervios de acero, fiel a sus ideales y amigos, nunca renunció a lo que creia, una leyenda. Saludos Oberst.

Gracias Von Thoma por tu informacion

y por lo que recuerdo tambien,sufría una amputación de una de sus manos¿?

Creo que esta fotografía atestigua lo referido en su día.
Rudel saluda con la mano izquierda, la mano derecha aparece inutilizada.
Sin duda se trata de algún accidente de postguerra.
¿ Alguién tiene alguna información sobre ello ?

von Thoma escribió:

y por lo que recuerdo tambien,sufría una amputación de una de sus manos¿?

Creo que esta fotografía atestigua lo referido en su día.
Rudel saluda con la mano izquierda, la mano derecha aparece inutilizada.
Sin duda se trata de algún accidente de postguerra.
¿ Alguién tiene alguna información sobre ello ?

En este enlace afirma que en 1970 Rudel sufrió una apoplejía, lo que explicaría la postura espástica de la mano derecha (y probablemente brazo) que se aprecia en la foto.

http://carolynyeager.net/hans-ulrich-rudel

Saludos