La U-Flotille "Saltzwedel" y los nuevos Hochsee U-boote.

Estrategia y tácticas de combate. Acciones de guerra de los submarinos.

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Re: La U-Flotille "Saltzwedel" y los nuevos Hochsee U-boote.

Mensaje por tigre » Mié Ago 05, 2020 7:02 pm

Hola a todos :-D; algo más......................

U-Flotille “Saltzwedel” (1936-1939).

Actividades de los U-Boote para Fall Weiss!

El 30 de agosto de 1939 la información enviada a los sumergibles el 29 de agosto fue incompleta en la medida en que los informes importantes sobre el oscurecimiento de los barcos y el desvío de las rutas del tráfico marítimo ordinarias no fueron transmitidos por el OKM. Por lo tanto, los sumergibles fueron informados por el BdU mediante el mensaje de radio T.O.O. 1305. Los sumergibles desplegados en el Atlántico fueron informados de la zarpada del U-26, 27, 30 y 53 por mensaje de radio T.O.O. 1308.

U-26 Mar del Norte - AN 64 - En marcha hacia el área de operaciones, no hay eventos especiales.

U-27 Atlántico Norte - AM 32 - En marcha hacia el área de operaciones, no hay eventos especiales.

U-28 Atlántico Norte - AM 75 - Posición de espera, sin eventos especiales.

U-29 Atlántico Norte - AL 67 - En espera, no hay eventos especiales.

U-30 Atlántico Norte - AL 28 - En espera, no hay eventos especiales.

U-31 Mar Báltico - AO 95 - Monitoreando el tráfico marítimo al norte de Hela. Destructores polacos vistos en dirección norte.

U-32 Mar Báltico - AO 95 - Monitoreando el tráfico marítimo al norte de Hela, no hay eventos especiales.

U-33 Atlántico Norte - BE 23 - En espera, no hay eventos especiales.

U-34 Atlántico Norte - BE 38 - En espera, no hay eventos especiales.

U-35 Mar Báltico - AO 95 - Monitoreando el tráfico marítimo al norte de Hela, no hay eventos especiales.

Fotoalbum 175 Bilder U-Boot U33 U40 TOP !!! bei eBay_de 1918-1945 (endet 09_05_09 162928 MESZ).
Fuentes: Vom Original zum Modell. U-Boot Typ VII.
Die deutschen UBoot-Konstruktionsbüros.Rössler, Eberhard
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/1939
KTB U-Bootwaffe. 1923 - 1938. Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe von Roland Berr.
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Re: La U-Flotille "Saltzwedel" y los nuevos Hochsee U-boote.

Mensaje por tigre » Mié Ago 12, 2020 10:38 pm

Hola a todos :-D; algo más......................

U-Flotille “Saltzwedel” (1936-1939).

Actividades de los U-Boote para Fall Weiss!

El 31 de Agosto de 1939 zarpó de Wilhelmshaven el U-36 (Kplt. Wilhelm Fröhlich) y este mismo día el Mando Supremo de la Marina de Guerra informó a los sumergibles operando en el Atlántico acerca de la situación en el mensaje TOO 1743.

1) Inicio de las hostilidades contra Polonia 0445/1/9.
2) La actitud de las potencias occidentales incierta.
3) No llevar acabo ataques contra las fuerzas inglesas, etc., salvo en defensa propia o por orden especial.
4) Unidades permanecer en posiciones de espera al presente.

Ahora que los destructores polacos han zarpado, las tareas de los sumergibles de la U-Flotilla "Saltzwedel" en el Báltico son redundantes. Por lo tanto, se decidió que el U-31, 32, 35 sean reasignados.

U-26 Mar del Norte - AN 45 - En marcha hacia el área de operaciones, sin incidentes especiales.

U-27 Atlántico Norte - AM 23 - En el área de operaciones, sin incidentes especiales.

U-28 Atlántico norte - AM 75 - En espera, sin incidentes.

U-29 Atlántico norte - AL 67 - En espera, sin incidentes.

U-30 Atlántico norte - AL 28 - En espera, sin incidentes.

U-31 Mar Báltico - AO 85 - Monitoreando el tráfico marítimo al norte de Hela, no hay eventos especiales. Marcha de regreso a Kiel.

U-32 Mar Báltico - AO 85 - Monitoreando el tráfico marítimo al norte de Hela, no hay incidentes especiales.

U-33 Atlántico norte - BE 23 - En espera, sin incidentes.

U-34 Atlántico norte - BE 35 - En espera, sin incidentes.

U-35 Mar Báltico - AO 85 - Monitoreando el tráfico marítimo al norte de Hela, no hay incidentes especiales. Marcha de regreso.

U-36 Wilhelmshaven / Mar del Norte - AN 9814 - 20:00 - Zarpada de Wilhelmshaven (AN 9814). Inicio de la 1ª Patrulla. Marcha hacia el Mar del Norte.

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Re: La U-Flotille "Saltzwedel" y los nuevos Hochsee U-boote.

Mensaje por tigre » Mié Ago 19, 2020 11:01 pm

Hola a todos :-D; algo más......................

U-Flotille “Saltzwedel” (1936-1939).

Actividades de los U-Boote para Fall Weiss!

El 1º de Septiembre de 1939 pasaron a tener status de naves de combate (Frontboot) los submarinos de las U-Flotille “Weddingen” operando en el Báltico y “Saltzwedel”, “Lohs”, “Hundius” y “Wegener” operando en el Atlántico. Los sumergibles desplegados en el Atlántico deberán abandonar sus respectivas áreas de operaciones cuando se agoten sus reservas de combustible. La U-Flotilla "Saltzwedel" partirá de regreso el 15 de septiembre arribando a puerto el 24 de septiembre. En la actualidad el U-31, U-32, U-35 están disponibles como reservas. Tengo la intención (BdU) de mantener el U-31 y el U-32 atrás por el momento y llamar al U-26 tan pronto como haya completado su tarea de minado, para tener al menos algo a mano para relevar a los sumergible del Atlántico. El U-35 se utilizará para la colocación de minas en el canal.

U-26 Mar del Norte - AN 43 - En marcha hacia el área de operaciones, sin incidentes especiales.

U-27 Atlántico Norte - AM 19 - En el área de operaciones, sin incidentes especiales.

U-28 Atlántico norte - AM 75 - En espera, sin incidencias especiales. Las radiobalizas inglesas e irlandesas se han apagado.

U-29 Atlántico norte - AL 66 - En espera, sin incidentes.

U-30 Atlántico norte - AL 28 - En espera, sin incidencias especiales.

U-31 Kiel / Kaiser Wilhelm Canal - AO 7727 / AN 96 - 15:15 - Llegada a Kiel (AO 7727). Fin de la 1ª Patrulla. Zarpó de nuevo el mismo día. Marcha por el canal Kaiser Wilhelm hasta Wilhelmshaven.

U-32 Kiel - AO 7727 - 21:30 - Llegada a Kiel (AO 7727). Fin de la 1ª Patrulla.

U-33 Atlántico norte - BE - 26 En espera, sin incidentes.

U-34 Atlántico norte - BE 3540 - 11:00 - 19:00 horas. - 4 petroleros sin identificación nacional avistados (BE 3540). Sin ataque.

U-35 Kiel - AO 7727 - 16:35 - llegó a Kiel (AO 7727). Fin de la 1ª Patrulla.

U-36 Mar del Norte - AN 31 - En marcha hacia su estación de espera, sin incidentes especiales.

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Re: La U-Flotille "Saltzwedel" y los nuevos Hochsee U-boote.

Mensaje por tigre » Mié Ago 26, 2020 7:18 pm

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U-Flotille “Saltzwedel” (1936-1939).

Actividades de los U-Boote para Fall Weiss!

El 02 de Septiembre de 1939 los Informes de inteligencia de las señales de radio muestran que hay un punto de concentración para los vapores que ingresan en el canal de Bristol. Esto parece apuntar a que no hay ninguna protección para la marina mercante mar afuera. No es posible llevar hacia allí los sumergibles todavía, pues en las órdenes del Estado Mayor de Guerra Naval, aun no pueden abandonar sus posiciones de espera. El buque de pasajeros Athenia zarpó del puerto de Liverpol.

U-26 Mar del Norte - AF 7456 - 16:00 - Sumergible avistado a 270º (AF 7456). Inmersión de emergencia. (era el U-53).

U-27 Atlántico Norte - AM 45 - En el área de operaciones, sin incidentes especiales.

U-28 Atlántico norte - AM 75 - En espera, sin incidentes.

U-29 Atlántico norte - AL 93 - En espera, sin incidentes.

U-30 Atlántico norte - AM 03 - En espera, sin incidencias especiales.

U-31 Wilhelmshaven - AN 96 / AN 9814 - Llegó a Wilhelmshaven (AN 9814) procedente de Kiel.

U-33 Atlántico norte - BE 26 - En espera, sin incidentes.

U-34 Atlántico norte - BE 39 - En espera, sin incidentes.

U-35 Kiel - AO 7727 / AN 96 - Zarpó de Kiel (AO 7727). Navegación por el canal Kaiser Wilhelm hasta Wilhelmshaven.

U-36 Mar del Norte - AN 6260 - En marcha hacia el área de operaciones (AN 6260). A partir de las 05:00 navegación en inmersión, ya que siempre hay barcos a la vista.

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Re: La U-Flotille "Saltzwedel" y los nuevos Hochsee U-boote.

Mensaje por tigre » Mié Sep 02, 2020 5:33 pm

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U-Flotille “Saltzwedel” (1936-1939).

Guerra con Gran Bretaña y Francia!

El 03 de Septiembre de 1939 a las 12:56 horas, el Alto Mando Naval transmitió el siguiente mensaje de radio a las fuerzas operando en el Atlántico: hostilidades con Inglaterra, con efecto inmediato. Con el fin de evitar confusión con el mensaje radial del 31 de agosto el BdU envió el mensaje TOO 1550: "comenzar las hostilidades contra Inglaterra inmediatamente, sin esperar a ser atacado primero. En el mensaje radial TOO 1400 el OKM ordenó: "los submarinos deben llevar a cabo la guerra contra la marina mercante, de acuerdo con la orden de operaciones." Esto debería excluir cualquier malentendido, ya que la orden de operaciones expresamente indicaba desarrollar las acciones contra la marina mercante, de conformidad con la legislación vigente.

A las 15:13 horas se impartió orden al U-26 para minar frente a Portland, sin tener en cuenta el límite de tres millas. El Alto Mando Naval transmitió a las 17:52 horas el siguiente mensaje a los buques en el Atlántico: "Francia se considera en guerra con Alemania desde las 17:00 horas. No tomar ninguna acción hostil contra buques mercantes por el presente, excepto en defensa propia."

Cuando los Aliados declararon la guerra a Alemania, los siguientes sumergibles estaban operando en el área frente a la costa oeste británica: U-27, U-28, U-29, U-30, U-33 y U-34.

U-26 Atlántico norte - mensaje de radio recibido (AM 3317): "Inicio de hostilidades autorizado". (Declaración de guerra de Inglaterra).

U-27 Atlántico norte - En el área de operaciones (AM 45).

U-28 Atlántico norte - mensaje de radio recibido (AM 7575): inicio de hostilidades autorizado. (Declaración de guerra de Inglaterra). Marcha iniciada hacia el área de operaciones.

U-29 Atlántico Norte - 14:00 - Recepción de mensaje de radio (AL 9396): "Inicio de hostilidades autorizado". (Declaración de guerra de Inglaterra). Marcha hacia el área de operaciones AM 7180-AM 7190.

U-30 Atlántico Norte - 14:00 - Recibido mensaje de radio (19 AM): "Inicio de hostilidades autorizado" (Declaración de guerra de Inglaterra). Marcha al área de operaciones.

Sin que el BdU conociera el hecho, el U-30 hundió al buque de pasajeros británico ATHENIA (13.581 TRB) al sur de ROCKALL. 112 personas perdieron la vida, incluidos muchos estadounidenses, 1.290 personas sobrevivieron al hundimiento del barco (AM 1631/56 ° 44 'N - 14 ° 05' W). El U-30 se encontró con el vapor de pasajeros alrededor de las 19:00 horas, la nave estaba oscurecida y navegaba zigzagueando. A las 19:40horas, el U-30 disparó dos torpedos contra el ATHENIA, uno de los cuales impactó al vapor y lo hundió. Esta fue la primera víctima de la Segunda Guerra Mundial.

U-33 Atlántico norte - 14:01 - mensaje de radio recibido (BE 2619): "Inicio de hostilidades autorizado". (Inglaterra declara la guerra). 17:42 - Recepción de mensaje de radio: "A partir de las 17:00, Francia se considera en guerra con Alemania. Acciones hostiles propias al actuar contra buques mercantes, inicialmente solo en defensa". Marcha al área de operaciones. BE 2640 - 22:00 - Avistamiento de vapores iluminados. Mar agitado, no es posible aproximarse.

U-34 Atlántico Norte - 12:30 - Recepción de mensaje de radio (BE 39): "Inicio de hostilidades autorizado". (Declaración de guerra de Inglaterra).

U-35 Wilhelmshaven: arribo a Wilhelmshaven (AN 9814) procedente de Kiel. Estadía en astillero.

U-36 Mar del Norte - 16:01 - Mensaje de radio recibido (AN 65): "Inicio de hostilidades autorizado". (Declaración de guerra de Inglaterra). 23:00 - Zona de operaciones alcanzada (AN 3710). Sin avistamientos.

Imagen
El Athenia se hunde de popa....................................................................
https://www.rcinet.ca/en/2014/09/03/sep ... s-athenia/

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Re: La U-Flotille "Saltzwedel" y los nuevos Hochsee U-boote.

Mensaje por tigre » Mié Sep 09, 2020 9:02 pm

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U-Flotille “Saltzwedel” (1936-1939).

Guerra con Gran Bretaña y Francia!

El 04 de Septiembre de 1939 el Almirante Karl Dönitz dijo a sus colaboradores: ¡esta guerra es muy seria y deben tener en cuenta que será muy larga, quizás siete años y al final debemos estar agradecidos si al menos logramos un empate!. Los sumergibles del Atlántico son informados de las fuerzas presentes en sus áreas a medida que surgen. Pero la información es tan inexacta que no tendrá ningún uso práctico. El hundimiento del SS "Athenia" se conoció a través de la inteligencia y las transmisiones de radio. No hay información precisa sobre la posición del hundimiento.

Las órdenes dadas hasta el momento se volvieron a comprobar tras el hundimiento del Athenia. Es inconcebible que puedan malinterpretarse. Sin embargo, para tener absoluta certeza, se envió el mensaje de radio 1655, para llamar la atención de los sumergibles una vez más sobre la guerra contra la marina mercante de acuerdo con la ley de presas: "Sigue vigente la orden de operaciones párr. VIa para la guerra contra la marina mercante. "

A las 2353 Mensaje de radio del Estado Mayor de Guerra Naval a todos los submarinos: "Por orden del Führer no se tomará ninguna acción hostil por el momento contra los barcos de pasajeros, incluso si están en convoy".

Tan pronto como se conoció el nuevo punto de reunión de buques mercantes en el Canal de Bristol, se ordenó al U -26, mediante mensaje de radio 0930, operar en contra el mismo.

U-26 Atlántico norte - 17:25 - Sumergido frente a vapores avistados (AM 5170). No hubo ataques.

U-27 Atlántico norte - En el área de operaciones (AM 45).

U-28 Atlántico Norte - En el área de operaciones, sin incidentes especiales (AM 87).

U-29 Atlántico Norte - En marcha hacia el área de operaciones, sin incidentes especiales (AM 77).

U-30 Atlántico norte - Vapores en zigzag a la vista (AM 1960).

U-33 Atlántico norte: vapor iluminado a la vista (BE 2630). Alarma de inmersión ante submarino inglés (BE 3440). Desaparece.

U-34 Atlántico norte - 12:30 - vapor a la vista (BE 1750). Sin bandera. 14:00 - Identificado como BROWNING inglés. Según Orden de Operaciones VIa, no fue atacado.

U-36 Mar del Norte: en el área de operaciones, no ocurre nada especial. Comenzó navegación de regreso (AN 37).

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Última edición por tigre el Mié Sep 23, 2020 8:50 pm, editado 1 vez en total.
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Re: La U-Flotille "Saltzwedel" y los nuevos Hochsee U-boote.

Mensaje por tigre » Mié Sep 16, 2020 9:13 pm

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Guerra con Gran Bretaña y Francia!

El 05 de Septiembre de 1939 los sumergibles alemanes operando en el Atlántico Norte recibieron la orden de no atacar a ningún buque de pasajeros, aún navegando dentro de un convoy.

Los puntos de reunión de convoyes en el Canal de Bristol todavía se transmiten a los sumergibles. La inteligencia de radio no muestra ningún éxito por parte del U-28, que opera contra estos puntos.

A las 17:00 horas zarpó el U-32 de acuerdo con la orden de operaciones Atlantica No. 5. Tengo la intención de dejar que el sumergible navegue a través del Canal para una operación de colocación de minas en Portsmouth. Un informe de inteligencia de radio menciona minas en el Estrecho de Dover por primera vez. Por tanto, creo que es mejor que el U-32 navegue por el norte de Inglaterra, esta nave recibió las órdenes correspondientes.

U-25 el Krv.Kp. Viktor Schütze asumió como comandante del sumergible.

U-26 Atlántico Norte - AM 81 - En marcha hacia el área de operaciones (colocación de minas), sin incidentes especiales.

U-27 Atlántico Norte - AM 46 - En zona de operaciones.

U-28 Atlántico Norte - AM 89 - En zona de operaiones, sin incidentes especiales.

U-29 Atlántico Norte - AM 7790 - En zona de operaciones. Mal tiempo, tormenta. Operaciones de combate imposibles.

U-30 Atlántico Norte - AM 44 - Avistamiento de vapores noruegos y griegos. No se los ha detenido.

U-32 Kiel / Mar del Norte - AO 77 / AN 96 - 17:00 - zarpada de Kiel (AO 77). Inicio de la 2ª Patrulla. Navegación a través del Kaiser Wilhelm Canal hacia el Mar del Norte.

U-33 Atlántico Norte - BE 2930 - En zona de opeaciones, sin incidentes especiales.

U-34 Atlántico Norte - BF 17 - En zona de operaciones, sin incidentes especiales.

U-36 Mar Báltico - AO 47 - En marcha de regreso. 23:00 - Encuentro con U-57. Intercambio de señales de identificación.

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Re: La U-Flotille "Saltzwedel" y los nuevos Hochsee U-boote.

Mensaje por tigre » Mié Sep 23, 2020 8:52 pm

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Guerra con Gran Bretaña y Francia!

El 06 de Septiembre de 1939 y como la situación de Francia no estaba clara aún, el BdU ordenó que los buques mercantes de ese pabellón no debían ser detenidos y las acciones contra dichos buques solo debían ser defensivas. Los sumergibles operando en el Atlántico Norte recibieron la directiva de no patrullar la zona del hundimiento del “Athenia”.

Hay varios informes de inteligencia por radio que apuntan a la introducción del sistema de convoyes. Puertos de reunión Milford y Plymouth. No se puede esperar una imagen clara después de solo 3 días de guerra.

U-26 Atlántico norte - En marcha hacia el área de operaciones (colocación de minas), sin incidentes especiales (BF 11).

U-27 Atlántico norte - En el área deoperaciones (AM 46).

U-28 Atlántico Norte - En el área de operaciones, sin incidentes especiales (BF 23).

U-29 Atlántico Norte - En el área de operaciones, sin incidentes especiales (BE 31).

U-30 Atlántico Norte - En el área de operaciones, sin incidentes especiales (AM 41).

U-32 Mar del Norte - En marcha hacia el área de operaciones. 04:45 - Barco avistado acercándose al sumergibe (AN 6999). Inmersión y posado en el fondo el resto de la noche.

U-33 Atlántico Norte - En el área de operaciones, sin incidentes especiales (BE 37).

U-34 Atlántico Norte - En el área de operaciones, sin incidentes especiales (BF 15).

U-36 Mar Báltico / Kiel - 08:30 - Llegada a Kiel (AO 7727). Fin de la 1ª Patrulla.

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