La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Estrategia y tácticas de combate. Acciones de guerra de los submarinos.

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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Sep 27, 2020 3:40 pm

Hola a todos :-D; algo más..................................

La U-Flotille "Hundius" y sus sumergibles oceánicos.

Guerra con Gran Bretaña y Francia!.

El 09 de Septiembre de 1939 los primeros convoyes de tropas británicas salen de Southampton hacia Cherbourg. Los submarinos que operan en el Atlántico serán informados del contenido de la instrucción núm 3. En consecuencia, solo se permiten los ataques contra convoyes, incluidos aquellos con participación francesa, al norte de la altura de Brest. Los vapores de pasajeros, incluso si son parte de un convoy, todavía no pueden ser atacados

U-37 Atlántico norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (BE 37).

U-38 Atlántico Norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (BE 92).

U-39 Atlántico Norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (AM 26).

U-40 Atlántico norte - En marcha de regreso. Lanchas torpederas y destructores avistados, no vapores (CF 3867).

U-41 Atlántico norte - En marcha de regreso. 18:42 - Se detiene al vapor sueco CASTOR (BE 7993). Este se detuvo solo después del segundo disparo de advertencia. Tiene 24 supervivientes del GARTAVON hundido por el U-47 a bordo. De lo contrario, no hay productos prohibidos. Prosiguió.

Imagen
Vista hacia popa del U-41 (Tipo IX A) en navegación.......................................................
U-BOOT Medal, Document, Wehrpass & CAP Grouping - KIA - U-41 - TOP!. Historical Media, LLC

Fuentes: Die deutschen UBoot-Konstruktionsbüros. Rössler, Eberhard.
Bernard & Graefe Verlag - Vom Original Zum Modell - Uboot Typ IxC
http://www.uboatarchive.net/BDU/BDUKTB30247.htm
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/1939
http://ktb.ubootwaffe.net/ (off-line)

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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Oct 04, 2020 3:19 pm

Hola a todos :-D; algo más..................................

La U-Flotille "Hundius" y sus sumergibles oceánicos.

Guerra con Gran Bretaña y Francia!.

El 10 de Septiembre de 1939 el Alto Mando Naval (OKM) decide intensificar la guerra de minas contra el Reino Unido con submarinos. En el OKM se están llevando a cabo las primeras charlas sobre la expansión de Gotenhafen, en polaco Gdingen a puerto militar. Se discute la reubicación de la Escuela de Submarinos y la Escuela de Torpedos en el lugar.

U-37 Atlántico norte - En marcha de regreso. 14:15 horas - Avistamiento de vapor (AM 7113). Después de sobrepasarlo se lo reconoció como neutral.

U-38 Atlántico norte - En marcha de regreso. 21:15 - Detención del vapor francés "JUTLAND" (BE 6812). Sin productos prohibidos. Prosiguió.

U-39 Atlántico Norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (AM 27).

U-40 Atlántico norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (BE 86).

U -41 Atlántico norte - En marcha de regreso. 03:50 - Se detuvo el vapor estadounidense "HYBERT" (BE 8194). Sin productos prohibidos. Prosiguió.

Imagen
El U-41 (Tipo IX A) en navegación..........................................................................
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Fuentes: Die deutschen UBoot-Konstruktionsbüros. Rössler, Eberhard.
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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Oct 11, 2020 2:51 pm

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Guerra con Gran Bretaña y Francia!.

El 11 de Septiembre de 1939 se recibió un informe de inteligencia (escucha de radio) reportando acerca del hundimiento del S.S. Firby (4683 TPB) en la Grilla 1366 AM al oeste de las Islas Feroe. Este éxito debería tener un efecto muy fuerte, ya que hasta ahora no han aparecido submarinos en esta área (víctima del U-48). Los informes de inteligencia vía escucha de radio sobre convoyes están llegando en números cada vez mayores. La zona de reunión en el canal de Bristol todavía se está transmitiendo a los sumergibles. De lo contrario, no hay una imagen clara.

El FdU recibióla directiva de que todos los barcos con carga para Gran Bretaña o puertos de destino en países que declararon la guerra a Alemania o rompieron relaciones deben ser detenidos e investigados. Para el Atlántico, todas las disposiciones anteriores permanecen en vigor. En la tarde del mismo día se revoca esta instrucción.

U-37 Atlántico norte - En marcha de regreso. Se avistaron seis botes salvavidas vacíos del ATHENIA (AM 1870).

U-38 Atlántico norte - En marcha de regreso. 12:35 - Se detiene el vapor americano STEWARD (BE 6232). Sin productos prohibidos. 13:50 - Se detuvo el vapor británico INVERLIFFEY (BE 6337). El barco navega a Londres. Tripulación entregada al STEWARD. Barco hundido por torpedo. Toda la tripulación del INVERLIFFEY sobrevivió al hundimiento (48 ° 14 'N - 11 ° 48' W) del petrolero cargado con 13.000 t de combustible. El buque enarbolaba la bandera irlandesa al momento de ser detenido.

U-39 Atlántico norte - En marcha de regreso, sin incidencias especiales (AM 20).

U-40 Atlántico norte - En marcha de regreso. Alarma de inmersión frente a un vapor que desaparece rápidamente (BE 2614).

U-41 Atlántico norte - En marcha de regreso. 13:29 - Sumergido frente al vapor noruego DAGMARHOLM (BE 3771). Nada sospechoso. Sin embargo, en realidad era el vapor británico DAGMAR.


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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Oct 18, 2020 5:34 pm

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La U-Flotille "Hundius" y sus sumergibles oceánicos.

Guerra con Gran Bretaña y Francia!.

El 12 de Septiembre de 1939 se ordenó a los sumergibles del Atlántico en pasaje de regreso que se reportaran cuando salieran de Norderney o Abelö. Los sumergibles no deberían acercarse a la línea Shetlands-Islandia. Las unidades que regresaban recibieron instrucciones sobre las rutas de aproximación a Kiel y Wilhelmshaven.

U-37 Atlántico norte - En marcha de regreso. Ataque aéreo por aeronave no identificada, dos bombas. Sin daños (AM 31).

U-38 Atlántico Norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (BE 36).

U-39 Atlántico norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (AM 25).

U-40 Atlántico Norte - AM 75 - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (AM 75).

U-41 Atlántico norte - En marcha de regreso. 08:30 - Avistamiento de un vapor (AM 7971). Es el danés EMANUEL. Nada sospechoso, no fue detenido por el mal tiempo.

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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Oct 25, 2020 3:17 pm

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El 13 de Septiembre de 1939 se envió un mensaje de radio a los sumergibles del Atlántico, informándoles de la advertencia a los barcos a lo largo de la línea Dungeness - Downs y minas frente al faro de St. Catherine. Lista revisada de contrabando recibida según el mensaje secreto 6035 del Estado Mayor de Guerra Naval. Se transmitió un extracto a los sumergibles del Atlántico.

El agregado naval alemán en WASHINGTON hará presentaciones verbales y por escrito al DEPARTAMENTO DE LA MARINA DE EE.UU. y comentará allí las acusaciones de que ALEMANIA está librando una GUERRA SUBMARINA ILIMITADA. Estas acusaciones fueron realizadas por los EE. UU. Después del hundimiento del ATHENIA.

U-37 Mar del Norte - En marcha de regreso. Sin protección ni al norte ni al oeste de las islas Shetland (AF 7910 - AN 22).

U-38 Atlántico Norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (AM 81).

U-39 Atlántico norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (AM 25).

U-40 Atlántico norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (AM 43).

U-41 Atlántico norte - En marcha de regreso. 08:37 - Avistamiento del vapor pesquero británico FD 150 (AM 2969). No fue detenido debido a mares agitados.

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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Nov 01, 2020 2:44 pm

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El 14 de Septiembre de 1939 se realizó una conferencia con el almirante superintendente de mantenimiento sobre la situación de los torpedos. Mantenimiento había declarado que todos los G7e entregados estaban adaptados para disparos en ángulo. En consecuencia, se informó a los submarinos el 07 de septiembre. Luego, en la tarde del día 13, informó que se había instalado un equipo de giro-angular, pero las colas no se habían adaptado. Estos errores no deben ocurrir. Queda por ver si esto ha provocado errores. Se cancelaron los lanzamientos en ángulo de 90 grados.

El Servicio de Inteligencia por Radio informa que los vapores Vancouver City, British Influence y Fanad Head han sido hundidos; el tonelaje hundido ha superado así la marca de los 100.000.

U-37 Mar del Norte - AN 34 - En marcha de regreso, sin incidentes especiales.

U-38 Atlántico norte - AM 2942 - En marcha de regreso. 04:40 - tres destructores británicos avistados. Ataque inútil.

U-39 Atlántico Norte - AM 2548 - 15:46 - El sumergible fue hundido por los destructores de escolta después de un ataque fallido con dos torpedos contra el portaaviones ARK ROYAL. Después de un ataque fallido contra el portaaviones británico HMS ARK ROYAL. Los torpedos fallaron, el U-39 fue atacado con cargas de profundidad y hundido por los destructores británicos HMS FAULKNER, HMS FIREDRAKE y HMS FOXHOUND. Dado que el U-39 todavía pudo emerger, no hubo bajas entre la tripulación, los 44 hombres fueron hechos prisioneros por los británicos. El U-39 era el primer submarino alemán perdido en la Segunda Guerra Mundial. En este punto, el mismo estuvo en el mar durante 27 días.

U-40 Atlántico norte - AM 2640 - En marcha de regreso, sin incidentes especiales. Mar 5-6, viento 6-7.

U-41 Atlántico norte - AM 24 - En marcha de regreso, ningún incidente en particular.

Imagen
El U-39 se va lentamente a pique.................................................................
http://www.hmsfiredrake.co.uk/firedrake20.htm

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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Nov 08, 2020 2:01 pm

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El 15 de Septiembre de 1939 y durante el transcurso del día, el U-37 entró en Wilhelmshaven, sin éxito, mala suerte. Numerosos informes de inteligencia por radio recibidos apuntan a un aumento en el tráfico de convoyes. Desde el 13 de septiembre, no se han publicado más reuniones de vapores en el Canal de Bristol. Esto también apunta a que se está perfeccionando el sistema de convoyes.

U-37 Mar del Norte / Wilhelmshaven - 13:17 - llegó a Wilhelmshaven (AN 9814). Fin de la 1ª Patrulla. El sumergible estuvo en el mar durante 28 días.

U-38 Atlántico Norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (AM 24).

U-40 Atlántico norte - En marcha de regreso, sin incidentes especiales (AM 31).

U-41 Mar del Norte - En marcha de regreso. 05:40 - Avistamiento de un vapor danés (AF 7820). No fue detenido, mar gruesa. 21:40 - Fue detenido el vapor danés TEXAS (AN 2750). Sin productos prohibidos. Liberado.

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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Nov 15, 2020 2:11 pm

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El 16 de Septiembre de 1939 y con el fin de obtener más información sobre las rutas comerciales inglesas, la cantidad de tráfico marítimo mercante y el sistema de convoyes, se ha enviado al servicio de inteligencia una colección de preguntas para investigación.

Mediante mensaje secreto 6559 del Mando Supremo de la Armada, Estado Mayor Naval (1ra División), se ha traspasado el control de los submarinos en el Báltico al FdU / West. Los umergibles utilizados para monitorear el KATTEGAT son retirados del área de responsabilidad del F.d.OST y subordinados al FdU. Los submarinos utilizados en el MAR BÁLTICO serán retirados, ya que su empleo posterior no puede justificarse debido a la falta de objetivos. Los cinco sumergibles de la U-FLOTTILLE EMSMANN están subordinados al Fd WEST

Éxitos: El U-41 trajo como presas 2 barcos finlandeses del Mar del Norte. Sin hundimientos.

U-38 Mar del Norte - En marcha de regreso a través del PASAJE SHETLAND-FAROE. En las Islas Shetland y Feroe, no hay escoltas (AF 77 - AN 14).

U-40 Mar del Norte: en marcha de regreso, sin incidentes especiales (AN 43).

U-41 Mar del Norte - En marcha de regreso. 05:05 - Se detiene el vapor finlandés VEGA (AN 4639). Mercancías prohibidas a bordo. Enviado a Wilhelmshaven con un grupo de presa. 06:30 - Se detuvo el vapor finlandés SOUMEN POIKA. Este también tenía mercancías prohibidas a bordo. Enviado a Wilhelmshaven junto con VEGA. 11:25 - Vapor danés detenido. Avión a la vista. Inmersión. El vapor prosiguió después de 15 minutos. El sumergible permaneció en inmersión.

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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Nov 22, 2020 1:59 pm

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El 17 de Septiembre de 1939 la Conducción de las operaciones navales decide forzar la investigación de las causas del frecuente fallo de los torpedos submarinos de los tipos G7e y G7a. Además de las desventajas militares, también se llama la atención sobre el estrés psicológico de la tripulación del submarino.

U-38 Mar del Norte - En marcha de regreso. 09:48 - Se detuvo al vapor finlandés ODWAR II (AN 3818). 11:08 - Se detuvo al vapor finlandés ELISABETH (AN 3819). No transportaban productos prohibidos, liberados. 18:30 - Encuentro con el U-40 (AN 3857).

U-40 Mar del Norte - En marcha de regreso. 09:48 - Se observó la detención de un vapor por parte del U-38 (AN 3818). 18:30 - El U 38 emergió a babor (AN 3857).

U-41 Mar del Norte / Wilhelmshaven - En marcha de regreso. 04:00 - los dos vapores finlandeses capturados el día anterior se adelantaron. 13:10 - Guardias alemanes se apoderan de los dos barcos apresados. 15:54 - Arribo a Wilhelmshaven (AN 9814). Fin de la 1ª Patrulla. El sumergible estuvo en el mar durante 30 días y capturó dos barcos con un total de 2.172 TRB. El U-41 estará atracado en WILHELMSHAVEN para su revisión y modernización.

Imagen
Popa del U-38 navegando en un mar calmo............................................................
https://www.germanmilitaria.com/Kriegsm ... 03374.html

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Re: La U-Flotille "Hundius" 1936-40.

Mensaje por tigre » Dom Nov 29, 2020 4:23 pm

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El 18 de Septiembre de 1939 U 38 y U 40 ingresaron al puerto.

Éxitos:
U-38 hundió Manaar 7.200 toneladas e Inverliffey 9.445 toneladas. Total 14.645 toneladas
U-40 sin hundimientos.

Varios informes de inteligencia por radio recibidos durante la última semana muestran claramente que el enemigo está introduciendo los sistemas de convoyes en el Mediterráneo. El lanzamiento inadecuado de torpedos es motivo de gran preocupación. Los torpedos G7a y G7e han detonado repetidamente después de una carrera de unos 250 metros, antes de alcanzar el objetivo. La Inspección de Torpedos no conoce el motivo en este momento. Se está haciendo todo lo posible para remediar el defecto.

Hacia el mediodía, el OKM llegó al Cuartel General del Grupo. Preguntó sobre el proceso de la guerra submarina y planteó la cuestión de enviar submarinos al Mediterráneo para retirar las fuerzas navales ligeras del Mar del Norte. En mi opinión, no sería bueno, con los pocos submarinos disponibles en la actualidad, dividirlos en demasiados escenarios de guerra.

U-38 Mar del Norte / Wilhelmshaven - 14:00 - Arribo a Wilhelmshaven (AN 9814). Fin de la 1ª Patrulla. El sumergible estuvo en el mar durante 31 días y hundió dos barcos mercantes aliados.

U-40 Mar del Norte / Wilhelmshaven - 10:00 - Arribo a Wilhelmshaven (AN 9814). Fin de la 1ª Patrulla. El sumergible estuvo en el mar durante 31 días. El U-40 será recorrido y optimizado.

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