Carro ligero Panzerkampfwagen I

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Moderador: PatricioDelfosse

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Kurt_Steiner
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Re: Carro ligero Panzerkampfwagen I

Mensaje por Kurt_Steiner » Dom Ene 17, 2021 6:35 pm

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Panzer I Breda de 4a Compañía con una Cruz de Borgoña. Es posible que en el otro lado del vehículo también tuviera otra cruz pintada. El esquema de camuflaje parece ser un patrón local en la torreta pintado sobre el Buntfarbenanstrich original, todavía visible en las fotos del casco.

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Panzer I Breda “351” de la 3a Compañía (3ª Compañía, Mando). Sin fecha, sin ubicación. Por lo general, una "M" negra denotaba "Mando", pero este vehículo tiene una "E". Artemio Mortera Pérez, sin embargo, cree que esto indica que pertenece a la 3a Sección (sobre todo porque a veces se la representa con un T-26 M1936 de 3a Compañía / 3a Sección. La 'E' negra en el diamante blanco puede significar 'Especial", pero esto no está probado. Este vehículo sufrió una rotura de la biela del pistón el 26 de enero de 1939, y el 28 de marzo se incendió el motor. También falta el escape del lado derecho.

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Panzer I Breda “351” de la 3a Compañía con un T-26 M1936 de la 3a Compañía/3a Sección, fotografiados entre el 1 de diciembre de 1938 y el 28 de diciembre de 1939.

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Una vista diferente a la anterior, junto con un Panzer I Ausf B de 3a Compañia, Mando. Desde este ángulo, las rayas y los puntos blancos (o, nuevamente, de color marrón muy claro) en el costado del casco y la torreta del Pz I Breda son claramente visibles. Tomado de “Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón y Cataluña, 36/39 1a parte” de Artemio Mortera Pérez.

nota: El 23 de octubre de 1937, poco después de probar los Panzer I Breda y CV-35 de 20 mm, el Mando Nacional ordenó al Ejército del Centro enviar un Panzer I a Sevilla para estudiar la posibilidad de montar cañones de 45 mm soviéticos capturados. Un mes después, el Ejército del Norte envió también un cañón de campaña McLean de 37 mm (AKA Maklan), capturado en Asturias para probar su montaje en un Panzer I. A pesar de las órdenes, estas pruebas no parecen haber ido muy lejos. Como tal, solo parece haber habido dos modificaciones importantes del Panzer I realizadas en España: el montaje de un Breda Modelo 1935 y otro proyecto relacionado con el montaje de un lanzallamas en la torreta original.

https://tanks-encyclopedia.com/ww2/spain/panzer-i-Breda

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Re: Carro ligero Panzerkampfwagen I

Mensaje por Kurt_Steiner » Dom Ene 17, 2021 6:58 pm

Sobre el Panzer lanzamallamas de las tropas nacionales:

El Gruppe Von Thoma suministró 18 lanzallamas de tres tipos a los nacionales: nueve estándar, cuatro ligeros (¿Flammenwerfer 35¿) y cinco tipos pesados ​​de "trinchera". A mediados de octubre de 1936 los nacionales comenzaron a entrenar a soldados de infantería en el uso de los lanzallamas bajo la dirección del comandante Peter Jansa (jefe de los instructores de artillería antitanques de la Legión Cóndor).

Las órdenes de entrenamiento con lanzallamas fueron emitidas por telegrama al general Varela el 17 de octubre de 1936 y decían: “… Con la máxima urgencia haga los arreglos para que un oficial y treinta soldados elegidos entre los Banderas de esas columnas sean enviados a Cáceres para ser despachados a Arguijuela [Castillo de Las Arguijuelas] donde serán entrenados en el uso de lanzallamas . Los horarios de entrenamiento serán establecidos por el Sr. Thoma. Una vez finalizada la capacitación, se unirán a sus unidades para operar estos dispositivos”.

Según "Los hombres de von Thoma" de Lucas Molina Franco, José María Manrique García, con la colaboración de Raúl Arias Ramos ; [ilustraciones, Manuel V. Tamariz Sáenz] (2003), sólo un Panzer I Ausf A tuvo un lanzallamas, aunque parece ser que no fue así. Según ellos, el vehículo fue enviado al frente de Talavera el 27 de octubre de 1936. En un trabajo anterior de Lucas Molina Franco, “Panzer I. El inicio de una saga“ (Editorial: Quirón Ediciones, Valladolid, 2005), el vehículo permaneció en la Escuela de Carros en Casarrubuelos y no vio combate.

Otro relato llega desde “Los Medios Blindados en la Guerra Civil Española: Teatro de Operaciones de Levante, Aragón, y Cataluña, 36/39 1a parte” de Artemio Mortera Pérez, que afirma que dos vehículos Pz I recibieron sendos Flammenwerfer 35 en octubre de 1936, y que ambos vehículos p ermanecieron en el castillo de Las Arguijuelas, sin mención alguna de ser enviados a Talavera.

Se cree que se modificó un Panzer I Ausf A como ‘Lanzallamas’ con un Flammenwerfer 35 de cañón largo y una ametralladora en el lado izquierdo. En la parte posterior del casco se pintó un número 2 en blanco.

Otra teoría apunta a un Panzer I Ausf B, teoría apoyada por una fotografía. Este vehículo tenía un Flammenwerfer 35, modificado con una cubierta blindada corta y gruesa con algunas ranuras de ventilación para evitar el sobrecalentamiento. Este estaba montado en el puerto de la ametralladora derecha, que aparentemente no podía cerrarse debido a que el cañón era demasiado grueso. El puerto izquierdo de la ametralladora del tanque parece haber sido soldado, lo que significa que no pudo usar una ametralladora. Esto probablemente se hizo como una característica de seguridad, porque de lo contrario la ametralladora estaría demasiado cerca de las llamas y podría sufrir daños.Otro detalle es el pequeño "2" blanco en el casco del vehículo cerca de la trampilla de visión.

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https://tanks-encyclopedia.com/ww2/spai ... nzallamas/

Todas las fuentes mencionadas sugieren que el alcance del Flammenwerfer 35 (alrededor de 20-25 metros) se consideró insuficiente, y esto probablemente significó que el proyecto se suspendió. Mortera Pérez cree que la instalación de lanzallamas más pesados ​​fue imposible debido a que no cabían en un Panzer I sin el uso de un tanque de combustible externo. Esto se puede confirmar, ya que se sabe que se utilizaron en el Bilbao Modelo 1932 y aparentemente fueron conversiones más exitosas, lo que probablemente agregó otra razón para descontinuar el Proyecto Panzer I 'Lanzallamas'.

En este video, a partir del 3:33 se pude ver a un Pz I lanzallamas en acción.

https://www.youtube.com/watch?v=_6R2ZkbrsCc

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Re: Carro ligero Panzerkampfwagen I

Mensaje por Kurt_Steiner » Lun Ene 18, 2021 4:15 pm

Pese a que el Panzer I fue concebido como un tanque de entrenamiento, fue utilizado en la campaña polaca en misiones de reconocimiento, para encabezar avances y apoyar a la infantería. En Dinamarca y Noruega, el Panzer I resultó muy útil debido a la falta de buenas armas antitanques y sirvió como apoyo de infantería y vehículo de exploración. Todavía estabn disponible en gran número para la campaña de Francia, pero no podín enfrentarse a los tanques franceses, que eran muy superiores. Sin embargo, volvieron a tener éxito gracias a su velocidad.

En África, los primeros Panzer I llegaron en febrero de 1941 a Túnez, pasando a formar parte de la 15ª División Panzer bajo el mando de Erwin Rommel. A medida que avanzaba la guerra, el Panzer I pronto fue reemplazado por el Panzer II en el Afrikakorps. También participaron en la campaña de los Balcanes; 410 Panzer I formaban parte de los tres grupos de ejército que participaron en Barbarroja. Después de varios encuentros con los T-34, KV-1 y el clima ruso, se hizo evidente que el Panzer I estaba completamente obsoleto y las unidades supervivientes se convirtieron en vehículos de apoyo o se utilizaron en tareas policiales y de entrenamiento.

En 1942, Hungría recibió 14 Panzer I (modelos Ausf.B y de versiones de mando), que se utilizaron para luchar contra los rusos en Ucrania. Otras versiones posteriores, como el Ausf.C y el Ausf.F, estuvieron en servicio hasta finales de 1944, así como versiones especiales como el Panzerjäger I y el obús autopropulsado sIG 33 auf Panzer I Ausf.B. Algunos Panzer I africanos se convirtieron en Flammenwerfer auf Panzerkampfwagen I Ausf A (lanzallamas) y lucharon en Tobruk. Otros sirvieron como transportes de municiones en Rusia (Munitionsschlepper I Ausf.A) y algunos se convirtieron en baterías AA, como el Flakpanzer I, equipado con el cañón Flak 38 de 20 mm, del que se construyeron 24 y se combatieron en Ucrania y Stalingrado, donde se perdió a la mayoría.

Aunque quedó obsoleto con bastante rapidez, el Panzer I formó una gran parte de las fuerzas blindadas de Alemania y participó en todas las campañas importantes entre 1939 y 1941. Sin embargo, las contribuciones del Panzer I al desarrollo de tanques de la Alemania nazi fueron significativas.

Imagen
Flakpanzer I, Flak Abteilung 614, Stalingrado, enero de 1942.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... nzer_i.php


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Re: Carro ligero Panzerkampfwagen I

Mensaje por Kurt_Steiner » Lun Sep 11, 2023 10:08 am

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1. Serie La.S. con una torreta Krupp improvisada sin armamento y una superestructura improvisada. Estos se hicieron porque Krupp ya terminó algunos de sus chasis, pero Daimler Benz no había completado ninguna torreta en ese momento. Durante el primer desfile de tanques del ejército alemán en 1935 se desplegaron unos 20 tanques con estas torretas improvisadas.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/germany/panzer_i.php

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Herbert Stemmer delante de un PzKpfw I el 18 de abril de 1940. Su rango no está claro. Las fuentes indican Oberleutnant o Hauptmann. La foto parece indicar una estrella en cada hombro, lo que indica que era un Oberleutnant en ese momento
https://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_I

Imagen
PanzerBefehlspanzer 1 en Rusia
https://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_I

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Re: Carro ligero Panzerkampfwagen I

Mensaje por Kurt_Steiner » Vie Nov 10, 2023 3:43 pm

Imagen
Un PzKpfw I Ausf A del 1er Batallón de Carros de Combate en Vergara durante las operaciones en el frente vasco contra el ejército del Norte en 1938.
Fuente New Vanguard 170 Spanish Civil War Tanks: The Proving Ground for Blitzkrieg, pg 6
Osprey 2010

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