Marder I conservando en e Musée des Blindés de Saumur.
fuente:https://en.wikipedia.org/wiki/Marder_I
Nota: La foto original -ahora perdida-, era, como bien comenta Mauricio en el post siguiente a este, de un Marder III. Esta, encima de estas líneas, es de un Marder I.
El Waffenamt comenzó el desarrollo de la serie Marder a fiinales de 1941 para aumentar la movilidad de los Pak mediante el por el montaje de cañones AT en la gran variedad de chasis disponibles. Los alemanes vieron la necesidad de este tipo de vehículo en el verano de 1941 con la aparición de los nuevos blindados soviéticos, en especial el T-34/76 y los carros pesados KV. Era otra "solución provisional" aplicado a llenar las lagunas existentes hasta la llegada de diseños más eficaces y perfeccionados.
Los Marder se basaba en el chasis de tanques obsoletos, así como a las de los tanques franceses capturados. Estaban armados con cañones alemanes Rheinmetall-Borsig 75mm PaK 40, soviéticos 76,2 F - 22 Modelo 1936, capturados en grandes cantidades en el verano de 1941. El cañón de 75mm alemán era capaz de penetrar 116mm de blindaje a 0 grados con municiones perforantes de blindaje a una distancia de 1.000 metros. Los cañones soviéticos capturados fueron modificados por Rheinmetall Borsig para aceptar el alemán 75mm SPW 40 municiones. Podrían penetrar 108mm de blindaje a 0 grados a una distancia de 1.000 metros utilizando municiones perforante. En todos los casos, el armamento principal tenía un giro limitada, obligando a los vehículos a cambiar su posición para enfrentarse al enemigo. En todos estos vehículos, el armamento principal estaba equipado con un visor telescópico ZF3x8.
Todos estos diseños se basan en la idea de utilizar y modificar los componentes existentes. Se logró una alta producción, con 2,812 vehículos fabricados a partir de abril de 1942 a mayo de 1944. El Sd.Kfz.132 Marder II fue el primero de la serie. Toda la serie Marder tenía un perfil bastante alto, lo que les hacía muy vulnerables, y sus tripulaciones no fueron protegidos eficazmente contra nada más pesado que el fuego de armas pequeñas. Todos los vehículos estaban abiertos en la parte superior.
A pesar de sus desventajas, fueron usados con éxito por las unidades Panzer, Panzergrenadier y Divisiones de Infantería.. Las primeras divisiones de ñas Waffen SS en recibir el Marder II y III fue la 1ª Leibstandarte SS Adolf Hitler, Das Reich, la Totenkopf y la Wiking. Muchos Marders permanecieron en servicio hasta el final de la guerra.
