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Laffly W15 TCC - carro combate francés -

Toda clase de vehículos utilizados en la Contienda

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Mateo F.E. Baleares
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Laffly W15 TCC - carro combate francés -

Mensaje por Mateo F.E. Baleares » Lun Dic 10, 2007 9:17 pm

Imagen

Vehículo de reconocimiento que entró en servicio en mayo de 1940, fueron producidos 70 iunidades y llevaba 3 tripulantes fabricado en la empresa Laffly, daba una velocidad de 48 kms/hora.
Sus medidas eran 5.4 metros de largo y 1.8 metros de alto y un peso de 4.960 kilos.
Su armamento era un cañón de 47mm y 1 ametralladora de 7.5mm.



Fuente. http://www.tarrif.net
ImagenImagen

Nos llamarán visionarios. Aceptemos en la seguridad de que tenemos clara la visión de la España que queremos (José Antonio Primo de Rivera). Ojalá sea la mía la última sangre que se vierta en disputas civiles en España 20-11-1936 (José Antonio Primo de Rivera).

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cumasch
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Re: Laffly W15 TCC - carro combate francés -

Mensaje por cumasch » Mié Oct 14, 2015 8:25 pm

Hola a todos!!

Traigo un poco mas de informacion sobre este vehiculo, espero que sea de su agrado.

Laffly W15 TCC

La idea de montar un arma antitanque Mle1937 de 47mm sobre un vehiculo blindado todoterreno proviene del General Keller, inspector de las tripulaciones de tanques franceses, el 30 de Octubre de 1939. El objetivo es el de incrementar la movilidad en comparación con las otras armas antitanques que debían ser remolcadas hacia el lugar que debían defender. El rango de tiro de un arma antitanque SA37 de 47mm es de unos 1000 metros, pero un tanque alemán podía recorrer esa distancia en 2-3 minutos. Por este motivo sería una ventaja considerable tener un arma antitanque que pueda estar preparada para hacer fuego en pocos segundos, realizar varios disparos y luego moverse rápidamente hacia una nueva posición.

Imagen del proyecto inicial
Imagen
http://www.the-blueprints.com/blueprint ... _tcc_47mm/

El 6 de Diciembre de 1939 el proyecto es aceptado por la empresa Laffly-Hotchkiss, que producía vehículos como autos, ambulancias, camiones cisternas y remolques, diseñados por Laffly pero con motores Hotchkiss y por lo general producidos por ambas empresas. Así, el 18 de Enero el chasis del Laffly W15 T (T por 'tractor') esta preparado y ya siendo armado para construir el nuevo antitanque 6x6 con una cabina completamente blindada y una caja blindada que protegía el cañon anticarro. Los 12-15 mm de blindaje otorgaban protección razonable a la tripulación, y era comparable con el blindaje del arma alemana equivalente, el auto-propulsado 4.7cm PaK(t) montado en el PanzerJager I. El 26 de Febrero de 1940 un grupo de soldados, liderados por el Teniente Balme, es llevado a la fabrica Laffly para participar en las ultimas etapas del proyecto.

Laffly W15 T
Imagen
http://www.wardrawings.be/WW2/Files/1-V ... Trucks.htm

Las primeras pruebas fuera pista toman lugar el 2 de Marzo de 1940 y las primeras pruebas de disparo son realizadas en Mont Valérien el 4 de Marzo de 1940. Los resultados son satisfactorios y el Laffly W 15 TCC (CC= cazador de carros) es llevado al campo de Mailly por el subteniente Balme para realizar ulteriores pruebas el 12 de Marzo de 1940. El arma antitanque es presentado oficialmente a oficiales de alto rango, incluidos el General Keller y el General Vauxcelles, el 13 de Marzo de 1940. El tiempo es muy malo, pero el despliegue, el camuflaje, las pruebas de disparo y los ejercicios de movimiento rápido son realizados con suceso.

El prototipo es entonces enviado al campo de Suippes, a una división blindada, y luego es devuelto a la fabrica el 16 de Abril de 1940 para numerosas modificaciones. El 6 de Mayo un sistema de intercomunicaciones es instalado en el vehiculo. Esta ultima modificación es completada el 10 de Mayo, pero no hay ulteriores pedidos específicos para la producción de este antitanque.

Imagen
http://www.littlewars.se/french1940/w15tcc.html

El 17 de Mayo el rápido avance de las divisiones Panzers es el centro de discusión entre varios oficiales de alto rango y el señor Guérard de la fabrica Laffly. La producción de un primer lote de 50 Laffly W15 TCC antitanques es decidida, los primeros vehículos serán entregados en 8 días y producidos a un ritmo de 5 vehículos cada dos días. Finalmente 70 vehículos son producidos y entregados entre el 24 de Mayo y el 17 de Junio de 1940, pero a causa de los eventos la producción de serie no esta completamente armada como el primer prototipo. El prototipo contaba con un cuerpo armado que fue removido en el modelo utilizado en batalla para acelerar la producción. Fue de hecho reemplazado por dos placas blindadas que protegían al conductor, y la armadura del arma fue extendida hacia los costados.

Continua...

Fuentes:
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=94522
http://ruse.wikia.com/wiki/Laffly_W15
http://www.wardrawings.be/WW2/Files/1-V ... Trucks.htm
http://www.littlewars.se/french1940/w15tcc.html
[img]http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/nadfatniffirma_zpsac28f7a9.png[/img][url=http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/guerreracumasch_zps029c1541.png]Medallas[/url]

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Re: Laffly W15 TCC - carro combate francés -

Mensaje por cumasch » Sab Oct 17, 2015 8:55 pm

Buenas a todos compañeros! Les traigo un poco mas de información sobre este vehiculo! Espero que lo disfruten!

Imagen
fuente http://i13.servimg.com/u/f13/11/61/41/83/laffly10.jpg

Características del Laffly W15TCC

Peso: 4.96 toneladas
Longitud: 4.50 metros
Anchura: 1.90 metros
Altura: 1.80 metros
Tripulación: 4 hombres (un suboficial, un conductor, un ametrallador y un artillero)
Blindaje máximo: 15mm
Velocidad máxima: 48 Km./h en carretera, 34 Km./h en campo abierto (motor Hotchkiss 680 de 2.3 litros, 4 cilindros, 2300 cm3, 56hp)
Armamento: 1 x antitanque de 47mm SA37 L/53 (elevación -13/+13, ángulo de 60°, 30 proyectiles) + 1 x ametralladora ligera FM 24/29 de 7.5mm(1000 balas) - la tripulación contaba también con una Thompson SMG con 500 balas, entre otras varias armas pequeñas.

Notar la posicion de la ametralladora en esta maqueta
Imagen
https://www.dan-toys.net/bqimages/MF48544-A.jpg

Inicialmente cada vehiculo debería haber llevado 95 proyectiles, pero debido a la emergencia y a la escasez de municiones, esta cantidad fue reducida a 30. 70 Laffly W15 TCC estaban operativos en Mayo-Junio de 1940 y vieron acción contra las tropas alemanas. Eran ubicadas como baterías antitanques independientes que incluían por lo general 5 destructores de tanques. Estas baterías se colocaban en posición de combate de manera inmediata, y solamente un entrenamiento de pocas horas era necesario para instruir a las tropas. Fueron empleados en el área de Abbeville en Mayo de 1940 y dieron sorprendentes resultados en Junio de 1940 en la defensa del río Loira, pero tuvieron un impacto mínimo en la entera campaña. A pesar de esto se demostraron muy exitosos, con poco blindaje pero rápidos y adaptados para tácticas de hit & run (golpear y correr). Si estos vehículos se hubiesen desarrollado antes y producidos en mayor numero no es del todo una locura pensar que el ejercito francés hubiese podido afrontar a las divisiones Panzer con mayor suceso, y quizás hasta lograr detener el avance alemán.

Laffly W15 TCC en posicion!
Imagen
http://www.chars-francais.net/2015/inde ... iew&id=107

En mi siguiente post voy a hablar sobre el desempeño de este vehiculo en la 54e BACA (Batterie d'Anti-Chars Automoteurs).

Saludos a todos!!

Fuentes:
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=94522
http://www.littlewars.se/french1940/w15tcc.html
[img]http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/nadfatniffirma_zpsac28f7a9.png[/img][url=http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/guerreracumasch_zps029c1541.png]Medallas[/url]

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Re: Laffly W15 TCC - carro combate francés -

Mensaje por cumasch » Mar Oct 27, 2015 11:14 pm

Hola a todos! Bueno, como les comente en el post anterior, hablaremos ahora del Laffly W15 TCC en acción, en la compañía 54° BACA.

La 54° BACA fue creada en Versalles el 30 de Mayo de 1940 y asignada al 7° Regimiento de Blindados bajo las ordenes del Coronel de Langle de Cary, mientras la unidad se encontraba bajo el comando del Subteniente Brussaux, recibiendo sus primeros 5 Laffly W15 TCC el 29 de Mayo de 1940.
El 5 de junio de 1940, el pelotón de destructores de tanques fue desplegado en las alturas de Belloy, a un kilómetro al nordeste de Molliens-Vidame, cerca de Abbeville, en el río Somme. Durante la noche, unos 20 tanques ligeros alemanes son descubiertos en dirección a Abbeville. Las armas antitanques de 47mm abrieron fuego a la distancia de unos 2.000 metros. El 5° Laffly W15 TCC liderado por el brigadier Rayon logra inmediatamente alcanzar a uno de los tanques alemanes, que es envuelto por las llamas. El 3° antitanque destruye un segundo tanque alemán, que también es visto encenderse en llamas. Otros dos tanques alemanes parecen haber sido alcanzados e inmovilizados.

Laffly W15 TCC esperando al enemigo
Imagen
http://www.chars-francais.net/2015/inde ... iew&id=107

El 6 de Junio, la 54° BACA es desplegada en modo de bloquear la carretera hacia Abbeville. El 1° Laffly W15 TCC comandado por el ayudante Marchal localiza unos 50 tanques alemanes, destruyendo 3 tanques pesados (probablemente Panzers IV) para luego retroceder, atrayendo los tanques alemanes hacia una emboscada del 2° y 3° antitanques. Las armas antitanques abren fuego, resultando en 6 tanques alemanes en llamas y otros 4 fuera de combate. Las tripulaciones de estos últimos 4 tanques alemanes saltan fuera de sus vehículos y comienzan a hacerse camino en dirección de los vehículos franceses. Los soldados franceses se defienden utilizando las Thompson que se encontraban en los vehículos. Unos 10 soldados alemanes son alcanzados y los otros obligados a retroceder, sorprendidos por la fuerte defensa.

Según el testimonio del Comandante de Batallón Decoux, que lideraba el 7° Regimiento de Dragones, que también operaba en esta área, 18 tanques alemanes fueron puestos fuera de combate por la 54° BACA durante estos enfrentamientos. Por su parte, el Subteniente Brussaux puede personalmente testimoniar solo 9 tanques en llamas y 4 fuera de combate.

Un excelente dibujo de uno de estos vehiculos
Imagen
http://www.chars-francais.net/2015/inde ... iew&id=107

Durante este día la 54° BACA no perdió ni un solo hombre. Las únicas perdidas reportadas es la de un Laffly W15 TCC por problemas técnicos, y la de un vehiculo de comunicación Peugeot 402, ambos destruidos por sus tripulaciones para evitar que caigan en manos enemigas.
Los pelotones de antitanques son hechos retroceder y desplazarse a un kilómetro al sur de Molliens, en las alturas de Bougainville. El 7 de Junio se dirigen hacia Campaux, cuartel general del 10° ejercito.

Continua...

Fuentes:
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=94522
http://www.littlewars.se/french1940/w15tcc.html
[img]http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/nadfatniffirma_zpsac28f7a9.png[/img][url=http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/guerreracumasch_zps029c1541.png]Medallas[/url]

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Re: Laffly W15 TCC - carro combate francés -

Mensaje por cumasch » Lun Nov 02, 2015 11:06 pm

Vamos con otro poco!

Al pelotón de antitanques se le ordenó entonces de retroceder hacia Saint-Aubin. Las armas antiaéreas Hotchkiss de 25mm (muy efectivas también como antitanques) debían ser remolcadas por camiones y por este motivo no podían seguir las tácticas de hit & run de los Laffly, además de no ser efectivas para la protección de los antitanques ya que estos se colocaban en un amplio frente. A pesar de esto, 1 caza alemán fue derribado el 5 de Junio.

El pelotón de antitanques realizaba sus operaciones siempre aislado, desde unos 10 a 15 kilómetros por delante de las tropas francesas. Los vehículos Laffly W15 TCC se escondian en proximidad de las carreteras y por lo general a varios kilómetros de distancia unas de otras. Esta no era la doctrina para la que fueron pensadas, pero esta táctica diferente daba buenos resultados. El pelotón intentaba realizar el mayor daño posible al enemigo para después retirarse, evitando ser rodeado por las numerosas tropas alemanas.

El Laffly W15 TCC numero 4 con sus operadores
Imagen
http://www.chars-francais.net/2015/inde ... iew&id=107

Cuando en Campaux son reportados tanques alemanes al norte de la ciudad, los hombres del pelotón AT se separan en dos: el Ayudante Marchal se embosca en la carretera Hernemont con dos antitanques y el Subteniente Brussaux se coloca cerca de Villers (sobre la carretera que va de Gournay a Campaux) con dos antitanques restantes.

Marchal es apoyado por un coche blindado que opera en ese área. Este atrae a los tanques pesados alemanes hacia la emboscada de los AT de 47mm y ataca a los vehículos ligeros por si solo. 2 tanques alemanes son destruidos y un tercero es neutralizado. Siguiendo las ordenes, Marchal se retira hacia el bosque de Lyon a las 23:00 horas.

Un capitán de infantería en cambio coopera con Brussaux, realizando las operaciones de reconocimiento en su lugar. Reporta la llegada de tropas alemanes primero, y unos minutos después de 3 Panzers IV alemanes. Avanzan escondidos detrás de un convoy de refugiados. A pesar de la presencia de los civiles, Brussaux ordena abrir fuego a 100 metros. Los 3 tanques alemanes son rápidamente destruidos.

Escuchando que algunos vehículos se mueven por una carretera a su derecha, Brussaux retrocede unos 500-600 metros para poder tener una mejor vista de la zona. El segundo Laffly W15 TCC que se encontraba con Brussaux tiene un problema en su cañón, por lo que se retira a Gournay.


Imagen
http://www.chars-francais.net/2015/inde ... iew&id=107

Unos minutos después, la ciudad de Villers (donde se encontraba Brussaux en ese momento) es improvisamente rodeada por unos 30 coches blindados alemanes. El antitanque frances abre fuego y destruye 2 de ellos; otros 3 son puestos fuera de combate mientras los demas coches blindados huyen. Entre las 15:00 y las 19:00 horas ningún otro enemigo blindados es visto.

Brussaux entonces se retira hacia Gournay donde se encuentra con el segundo AT que se habia retirado por problemas. Intenta localizar al otro grupo de antitanques, pero sin éxito. La ciudad esa noche es atacada por la Luftwaffe, y por este motivo el segundo antitanque deja la ciudad para evitar ser destruido por el bombardeo. Se encontrara nuevamente con Brussaux unos días mas tarde en Versalles.

Brussaux se dirige entonces hacia Lyons-la-Foret y finalmente se reagrupa con la 54° BACA. Ahí descubre que el 7° Regimiento de Blindados se esta dirigiendo hacia Versalles. Por propia iniciativa ordena también retirarse hacia Versalles.

Continua...

Fuentes:
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=94522
http://www.littlewars.se/french1940/w15tcc.html
[img]http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/nadfatniffirma_zpsac28f7a9.png[/img][url=http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/guerreracumasch_zps029c1541.png]Medallas[/url]

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Re: Laffly W15 TCC - carro combate francés -

Mensaje por cumasch » Lun Nov 09, 2015 11:01 pm

Un poco mas!!

Una vez en Versalles, Brussaux buscó una rápida reparación de sus vehículos en la fabrica Laffly, ya que el tiempo se agotaba y la 54° BACA contaba con solo dos destructores de tanques completamente operativos. Una vez reparados los vehiculos se dirigieron hacia Vannes, junto con el grupo de combate del Capitán Etienne.

Encontrándose allí rodeados, al grupo se le ordena dirigirse hacia Ancenis para intentar cruzar el río Loira. Brussaux iba en la delantera, seguido por el segundo Laffly W15 TCC con a bordo el Capitán Etienne. Estos son seguidos por un coche de reconocimiento con 4 hombres determinados a aprovechar las potenciales barricadas que defendían el puente para permitir al convoy atravesar el río Loira. Pero a ultimo momento la orden es cancelada y el grupo entero es enviado hacia los bosques de Vioreau.

Solados alemanes con un Laffly W15 TCC capturado
Imagen
http://www.chars-francais.net/2015/inde ... iew&id=107

Por la noche el Subteniente Brussaux lidera a todos sus hombres y logra atravesar el río Loira en Cordemais. Al Brigadier Henger se le ordena intentar atravesar el río Loira con el ultimo camión Berliet disponible: dos soldados alemanes que intentan subirse al camión son golpeados y neutralizados. El camión esta a salvo y es entregado al alcalde de Cordemais lleno de suministros para sus habitantes.

Los hombres de la 54° BACA se dirigen hacia Harton-en-Retz, donde son rodeados por los alemanes el 12 de Julio. Luego de intentar sin éxito romper las líneas enemigas, los soldados franceses abandonan sus vehículos y se dan a la fuga a pie.

Imagen
http://www.chars-francais.net/2015/inde ... iew&id=107

Con la rendición de Francia termina este corto periodo de prueba de este vehiculo tan particular que pudo haber dado mejores resultados, solo con pensar que en 8 días de batalla la 54° BACA destruyó 28 tanques y 5 autos blindados. Quizás con un numero mayor de vehículos repartidos en mas unidades el ejercito francés hubiese podido enfrentar de manera mas eficaz el avance alemán, pero claramente esto no lo sabremos jamás.

Fuentes:
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=94522
http://www.littlewars.se/french1940/w15tcc.html
[img]http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/nadfatniffirma_zpsac28f7a9.png[/img][url=http://i1027.photobucket.com/albums/y340/laguntaldea/guerreracumasch_zps029c1541.png]Medallas[/url]

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Re: Laffly W15 TCC - carro combate francés -

Mensaje por Audie Murphy » Lun Abr 30, 2018 12:24 am

"El mal existe cuando las personas buenas no hacen lo que es correcto"

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