Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

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Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Sab Dic 01, 2012 4:19 pm

Hola a todos :-D; les dejo aquí un nuevo hilo para compartir y discutir, presentando pequeños episodios donde los principales actores son los zapadores alemanes......................

Lucha por Mlawa y cruce del Narew en Pultusk.
Autor: Oberst a.D. Heinz-Ulrich Neumann
Comandante del Pi. Btl. 11 - Septiembre 1939

El 01 de Septiembre de 1939 la 11 ID atacó desde su zona de apresto situada en alrededores de Neidenburg/Nidzica. El P. Cdo estaba en la salida sur de Napierkin. Los primeros reportes de las tropas atacantes no fueron buenos. La 1./ Pi Btl 11 y 2./ Pi Btl 11 estaban agregadas al IR 2 y al IR 23 respectivamente. Pronto tuvimos la primera baja, el Oberfähnrich Weihe. De inmediato tuvimos la tarea de remover campos minados y reparar dos puentes volados en el sector del IR 23. A las 07:00 horas el ataque se había estancado frente a una extensa línea fortificada. Nuestra división atacaba puntualmente la posición defensiva de Mlawa.

Antes de mediodía en una pequeña colina arbolada se llevó a cabo una reunión de jefes. Allí el Comandante de la División el Generalleutnant Bock dio su primera impresión. Según su opinión uno de los puentes reparados no se veía tan bien y saludando militarmente dije (Comandante del Pi Btl 11): Señor General, lo importante es que se mantenga. Apenas terminé de pronunciar esas palabras cuando cayó una salva de artillería y todos los comandantes y veteranos de la anterior guerra nos tiramos al suelo. El Generalleutnant Bock se mantuvo firme y continuó con las directivas. Eso nos impresionó bastante.

Imagen
Area de Operaciones....................

Imagen
Vista aérea de la posición defensiva………………..

Fuente: Walki pod Mławą, przeprawa przez Narew pod Pułtuskiem. http://www.pionier39.pl/pioniere_dzialania.html

Saludos. Raúl M 8).
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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Sab Dic 08, 2012 6:10 pm

Hola a todos :-D; algo más al respecto......................

Lucha por Mlawa y el cruce del Narew en Pultusk.

Alrededor de las 12:00 horas el Pi Btl 11 sufrió graves bajas. Como la infantería no pudo conseguir ningún éxito delante de la línea de casamatas, los zapadores debieron avanzar al frente. Cuando el jefe de la 2./ Pi Btl 11, el Oberleutnant Schneider se destacó a campo abierto para dar indicaciones a los suboficiales de una fracción detonó un proyectil de artillería. Schneider y varios suboficiales resultaron muertos y otros más heridos. Fue un duro golpe para el batallón, ya el primer día perder un jefe de compañía. El Hauptmann de reserva Bartel asumió el mando de la 2. Compañía y el Leutnant Schäfer tomó su lugar en el estado mayor.

Cuando el 01 de Septiembre de 1939 el OKW comunicó que las Fuerzas Alemanas, avanzando desde Prusia Oriental, habían penetrado profundamente en territorio polaco, la 11. ID se encontraba aferrada delante de Mlawa.

Imagen
Obstáculo antitanque polaco cerca de Mlawa…………..

Fuente: Walki pod Mławą, przeprawa przez Narew pod Pułtuskiem. http://www.pionier39.pl/pioniere_dzialania.html

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Sab Dic 15, 2012 4:50 pm

Hola a todos :-D; algo más al respecto......................

Lucha por Mlawa y el cruce del Narew en Pultusk.

El 02 de Septiembre de 1939 por la mañana la División Panzer Kempf ejecutó un ataque contra la línea fortificada, esto fue una locura. Los vi ir al ataque orgullosos y confiados en el resultado a obtener, y luego volver con las cicatrices de la derrota, sin obtener nada.

Comunicado del OKW del 02 de septiembre: "... también el ataque dirigido desde Prusia Oriental hacia el sur ha ganado terreno ..."

El 03 de Septiembre de 1939 no trajo ningún cambio en la situación. Por la tarde, he experimentado mi bautismo de fuego - fuego de ametralladora. Cuando me desplacé por el terreno descubierto hacia la 1. Compañía, los aviones polacos me atacaron con fuego de ametralladoras.

Imagen
Zapadores con lanzallamas (Flammenwerfer 35) en acción contra las alambradas de púas.

Fuente: Walki pod Mławą, przeprawa przez Narew pod Pułtuskiem. http://www.pionier39.pl/pioniere_dzialania.html

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Sab Dic 22, 2012 2:23 pm

Hola a todos :-D; algo más al respecto......................

Lucha por Mlawa y el cruce del Narew en Pultusk.

El 04 de Septiembre de 1939 finalmente pudimos avanzar, el ala izquierda del Cuerpo de Ejército “Wodrig” pudo romper a través de las líneas fortificada polaca en el extremo de la misma y amenazó directamente su retaguardia. Por esa razón los polacos finalmente se retiraron abandonando sus posiciones y la 11. ID prosiguió el avance. Todavía al anochecer fue alcanzada la localidad de Mlawa que estaba en llamas.

Imagen
Mlawa después de la batalla......................

Fuente: Walki pod Mławą, przeprawa przez Narew pod Pułtuskiem. http://www.pionier39.pl/pioniere_dzialania.html

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Sab Dic 29, 2012 2:40 pm

Hola a todos :-D; algo más al respecto......................

Lucha por Mlawa y el cruce del Narew en Pultusk.

El 05 y 06 de Septiembre de 1939 la división marchó en dirección sur sin librar casi combates y al anochecer alcanzó el Narew en el área de Pultusk. Todavía ese día tuvo lugar una reunión de comandantes en la casa parroquial, donde se había establecido el P. Cdo de la 11. ID, para coordinar el ataque sobre el narew hacia Zambski Koscielne que se efectuaría al día siguiente.

Durante la reunión se enfrentaron los puntos de vista del Comandante de división y del Comandante del IR 2, Oberst Rauch, contra la opinión del Comandante de ingenieros. El ataque sería ejecutado sobre el arco del Narew en Zambski Koscielne lo cual era correcto, pero el Comandante del Pi Btl 11 objetó el lugar de construcción del puente pues carecía de accesos y salidas adecuadas por ello no se garantizaba la utilización por parte de los vehículos de combate y la artillería. El ingeniero abandonó la sala furioso y se reunió con sus oficiales que bebían alegremente en el lugar.

Imagen
Puente demolido sobre el Narew en Pultusk……………..

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Sab Ene 05, 2013 2:14 pm

Hola a todos :-D; última parte......................

Lucha por Mlawa y el cruce del Narew en Pultusk.

No obstante a las 12:00 horas el Generalleutnant Bock visitó al Maj. Neumann y poniendo sus manos sobre el hombro le dijo: Neumann, hemos reconsiderado; lo haremos a su manera. Luego el Ia de la división y el Comandante de ingenieros desarrollaron los planes para el ataque previsto para el 07 de Septiembre de 1939.

En la mañana del 07 de Septiembre de 1939 la 3./ Pi Btl 11 y dos columnas de puentes estaban listas en el P. Cdo de la 11. ID, mientras que las 1. y 2. Compañías habíansido agregadas al IR 2 y al IR 23 respectivamente, con la tarea de transbordar a las olas de asalto en pontones.

Tras un ataque exitoso fueron empeñadas la 3. Compañía y las secciones de puentes y al mediodía el puente estaba listo, por lo que la división pudo cruzar rápidamente a la segunda orilla del río. El siguiente obstáculo se encontraba sobre el río Bug a unos 50 kilómetros. La 3. Compañía acompañó a la división mientras el resto del batallón quedó todavía hasta el 08 de Septiembre de 1939 a cargo del puente sobre el Narew.

Imagen
Zapadores en plena construcción de un puente………………

Fuente: Walki pod Mławą, przeprawa przez Narew pod Pułtuskiem. http://www.pionier39.pl/pioniere_dzialania.html

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Dom Ene 13, 2013 4:46 pm

Hola a todos :-D; una nueva historia acerca de los zapadores germanos...................

Cruzando el Warta en Mikołajewice
4 - 5 de Septiembre de 1939
Pioneer-Bataillon 24 por Leutnant Berg

La 24. ID se aproximó al río Warta por Mikolajewice al norte de la ciudad de Warta con la tarea de ganar un punto de franqueo. Esta tarea le fue asignada a una sección del Pi Btl 24 que fue transportada rápidamente en esa dirección en vehículos. En Mikolajewice el jefe de sección fue puesto en situación por parte del Comandante del regimiento de infantería, mientras los zapadores, aprovechando la cubierta de las casas y jardines acercaban los botes neumáticos y tomaban rumbo a los puntos de franqueo.

En la segunda orilla estaba la localidad de Glinno, en cercanías de cuya iglesia se encontraba una casamata polaca; se desconoce si estaba ocupado ya que a través de los prismáticos no se detectaban movimientos ni disparos. Ante la señal de ataque los zapadores y la infantería abandonaron las cubiertas y arrastraron los botes al río; las tropas alcanzaron la orilla sin recibir fuego. El ruido de combate se escuchaba desde Warta. Una batería polaca abrió fuego sobre la localidad.

Imagen
Casamata polaca sobre la línea del Warta………………………

Fuente: Pioniere im Kampf, red. Oberstleutnant Liere, Berlin 1942, Hptm. Hainrich
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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Dom Ene 20, 2013 12:21 pm

Hola a todos :-D; sigue algo más...................

Cruzando el Warta en Mikołajewice. 4 - 5 de Septiembre de 1939.
Pioneer-Bataillon 24 por Leutnant Berg

Sin incidentes la compañía de vanguardia comenzó el avance por los bañados más allá del Warta, esperando recibir fuego en cualquier instante. Pero recién a los 300 metros de Glinno los defensores desataron el fuego. Las tropas se dispersaron en la oscuridad y el cielo se llenó del color rojo de los trazantes, un típico atardecer en la campaña polaca. La compañía pudo ganar aún algo más de terreno antes de quedar detenida por el viejo cauce del río, que con sus 15 metros de ancho, era impasable sin medios de franqueo.

"Pioniere nach vorn!" Zapadores al frente! se escuchó el llamado a retaguardia. Un Gefreiter, seis zapadores y dos botes son enviados al frente por el jefe de sección; el suboficial debe reportar de inmediato si encuentra problemas para franquear el obstáculo. Guiados por un mensajero de la infantería, el grupo avanzó cuidadosamente por la senda a través del terreno pantanoso. Nadie hablaba. En Glinno ardían varias casas que iluminaban el cielo nocturno.

Imagen
Soldados alemanes arrastrando un pequeño bote neumático…………..

Fuente: Pioniere im Kampf, red. Oberstleutnant Liere, Berlin 1942, Hptm. Hainrich
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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Dom Ene 27, 2013 1:51 pm

Hola a todos :-D; sigue algo más...................

Cruzando el Warta en Mikołajewice. 4 - 5 de Septiembre de 1939.
Pioneer-Bataillon 24 por Leutnant Berg.

Los zapadores alcanzaron el antiguo cauce del río sin ser detectados y dio comienzo la operación de franqueo pero tan pronto una sección de infantería fue transbordada a la segunda orilla se desató un fuego mortífero. Los polacos contraatacaron buscando cortar a la fracción alemana. Ahora se necesitan transbordar refuerzos rápidamente. Arduamente trabajan los zapadores en el cruce de la infantería. Los botes neumáticos se deslizan como fantasmas en las oscuras aguas. Pero los polacos barrían todo el sector con su fuego defensivo. Los proyectiles golpeaban la superficie del agua y esquirlas volaban por el aire, ahora los polacos tiraban incluso con morteros.

El resto de la compañía de tiradores pudo descansar aún unas pocas horas durante la noche pero al llegar la mañana los observadores de artillería polacos entraron en acción con suma eficacia y cualquier movimiento en la otra orilla originaba una respuesta inmediata de la artillería polaca.

Imagen
Area de operaciones...........................

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Dom Feb 03, 2013 1:58 pm

Hola a todos :-D; última parte...................

Cruzando el Warta en Mikołajewice. 4 - 5 de Septiembre de 1939.
Pioneer-Bataillon 24 por Leutnant Berg.

No obstante los zapadores continuaron cruzando a la infantería durante toda la mañana con mucha sangre fría. Cada tanto eran relevados en su exhaustiva tarea, ya sea operando los botes ó en la orilla, que no brindaba mucha protección contra el fuego enemigo por cierto. Durante la mañana un bote fue destruido y un zapador seriamente herido. Cuando al mediodía el fuego hostil pudo ser silenciado, habían cruzado dos batallones de infantería y los zapadores por fin pudieron descansar; agotados pero orgullosos de haber cumplido con la misión hasta el final y aún bajo fuego enemigo.

Su jefe de sección, dedicado a otras obligaciones, confió en ellos y no fue defraudado. Por arriesgar desinteresadamente sus vidas, fueron merecedores de la Cruz de Hierro:

Jefe Gefreiter (luego Feldwebel) Fichte,
2. Gefreiter Bach (muerto en acción en el Bzurą),
3. Gefreiter Struck,
4. Oberpionier Rohde,
5. Pionier Junge (gravemente herido en Glinno),
6. Pionier Schmutzler,
7. Pionier Seifert.

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Lun Feb 11, 2013 1:32 pm

Hola a todos :-D; una nueva historia en esta serie........................................

Construcción de un puente sobre el Bzura
Gefreiter Níquel 3./Pi.Btl. 19.

En plena batalla la 3./ Pi Btl. 19, subordinada a uno de los regimientos de infantería, recibió el 15 de Septiembre de 1939 a las 17:00 horas la tarea: establecer un lugar de franqueo del río Bzura para la infantería por medio de balsas.

La 3. Sección descubrió cerca de la aldea de Tyczynogi tres lugares ventajosamente situados, especialmente adecuados para el franqueo, uno de ellos incluso transitable para vehículos. A cubierto del fuego de la infantería las balsas son arrastradas hasta el agua y dió comienzo el franqueo.

A pesar del fuego defensivo polaco, que no logró contrarrestar al fuego propio, el franqueo se llevó a cabo con rapidez. Una vez en la otra orilla la infantería alemana pasó al ataque y obligó a las tropas polacas a replegarse. Vehículos y caballos cruzaron ya sin molestias.

Imagen

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Dom Feb 17, 2013 1:43 pm

Hola a todos :-D; algo más........................................

Construcción de un puente sobre el Bzura
Gefreiter Níquel 3./Pi.Btl. 19.

Mientras la 3. Sección cruzó el Bzura, las otras dos secciones fueron destacadas hacia un viejo puente de madera sobre caballetes que había sido severamente dañado por los polacos en su retirada.

La orden especificaba que el puente no debía ser reparado sino desmontado, para utilizar dichas partes en reforzar la ruta de aproximación al puente de 16 toneladas que se ha planeado construir. Para reforzar la conexión entre ambas orillas se erigió una pasarela de circunstancias sobre los dañados caballetes que puedía ser utilizada por los ciclistas y mensajeros.

Imagen
El viejo puente de madera sobre caballetes estaba destruido..............

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Dom Feb 24, 2013 12:46 pm

Hola a todos :-D; algo más........................................

Construcción de un puente sobre el Bzura
Gefreiter Níquel 3./Pi.Btl. 19.

Al caer la noche se tomaron las medidas para la construcción de las rampas de acceso con troncos, contando con el refuerzo de soldados de distintas unidades, quienes comentaron acerca de un ataque de los polacos a unos de los batallones de primera línea y que debía esperarse un ataque al puente.

No obstante la compañía, aunque alistada para el combate, continuó con la construcción de las vías de acceso con troncos. Aunque se establecieron posiciones defensivas como seguridad local ante un eventual ataque. Las rampas de acceso estuvieron finalizadas tarde en la noche, no obstante no se inició con la construcción del puente pues las columnas con el material necesario no habían llegado todavía. La compañía permaneció reunida en una pequeña arboleda en las inmediaciones.

El 16 de Septiembre de 1939 por la mañana la 3./ Pi Btl 19 recibió la orden de reconstruir el dañado puente de madera. Dos secciones fueron empeñadas en desmantelar las partes dañadas del puente, mientras otra sección aseguró y mantuvo en buenas condiciones de uso un puente de 16 ton construído por otra compañía de zapadores.

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Dom Mar 03, 2013 1:36 pm

Hola a todos :-D; algo más........................................

Construcción de un puente sobre el Bzura
Gefreiter Níquel 3./Pi.Btl. 19.

Alrededor de las 10:00 horas el puente fue sometido al fuego de la artillería polaca, primero los piques cayeron lejos, pero se fueron aproximando cada vez más. Esto causó confusión entre las columnas hipomóviles que marchaban hacia el puente. Los zapadores debían mantener el control de la situación, evitar congestionamientos de tráfico y priorizar el paso de los vehículos cargados con munición para las unidades de infantería y artillería de la división.

Al mismo tiempo debía tenerse en apresto la suficiente cantidad de tropa para reparar daños en el puente. La masa de la 3. Compañía fue adelantada al pueblo de Kozłów Stary. La artillería polaca tiraba con mucha precisión sobre el sector donde estaban localizados los puentes un total de seis veces (30 disparos por vez) en intervalos de media a una hora (fuego de perturbación). Según soldados de otras unidades el fuego era dirigido desde palomares situados en la depresión del Bzura.

Imagen
Puente de 16 toneladas en Kozłów Stary.........................

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Re: Ingenieros de Combate en Polonia 1939.......

Mensaje por tigre » Dom Mar 10, 2013 2:04 pm

Hola a todos :-D; algo más........................................

Construcción de un puente sobre el Bzura
Gefreiter Níquel 3./Pi.Btl. 19.

Mientras otras fracciones sufrieron graves pérdidas, la 3. Compañía se salvo como por un milagro. El pontón de reserva quedó lleno de agujeros y otros daños menores. Una de los proyectiles dió los alrededores del puente pero sin dañar sus vigas. Los puentes en si no fueron dañados. A las 14:00 horas la batería enemiga fue silenciada y ahora dió comienzo la preparación en forma apresurada del puente auxiliar. Al caer la noche la compañía se dirigió al norte a la localidad de Sucha donde pernoctó.

El 17 de Septiembre de 1939 con ayuda de tractores y las maniobras para el ferry se removieron las vigas longitudinales dobles. Los caballetes dañados son reemplazados por nuevos. La madera que se necesita la compañía la obtiene de Sochaczew. A las 19:00 horas la construcción del puente de madera de 20 toneladas había finalizado. Al caer la noche se logró una adecuada iluminación y la reparación del puente continuó en dos turnos.

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