El 11º de Húsares en el desierto 1940-41.

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El 11º de Húsares (Prince Albert’s Own).

Octubre de 1940. Guerra con Italia.

12/10/40 A Sqn.
La 2Tp (2Lt Henderson) se hizo cargo de la patrulla en ALAM MELLA y realizó un reconocimiento en esa área. Encontró una chaqueta de sargento mayor italiano con algunos papeles en 60903272.

B Sqn. Dispuesto de la siguiente manera:
   2Tp (Cpl Matheson) en Kilo 113 en la carretera principal,
   3Tp (Sargento Taber) Pt. 58 615370,
   4Tp (Sgt Rich) ALAM EL HATSHI área de 612362.
   1Tp y 5Tp estaban en reserva y el Cdo del escuadrón estaba en 628363.

La 1Tp (Sargento Hoyland) encontró el cañón Bofors que dejó la Rifle Bde la noche anterior. 2 columnas de vehículos estaban en movimiento durante el día. La primera compuesta por 9 vehículos, se movió por la carretera principal y se detuvo en 614373. Luego bombardearon a la 2Tp. La otra columna de 12 vehículos se movió hacia retaguardia y hacia vanguardia en el área 608362.
El Pt. 58 fue bombardeado durante la noche y más tarde el Pt. 88 (616361). El Sqn Ldr y el Capt Lawson estaban en el último lugar en ese momento, visitando a la 4Tp.
El 2Lt Dier se fue de licencia a El Cairo.

C Sqn.
El Cpl Chambers y los oficiales franceses no habían regresado, por ello el Teniente Burdon y su tropa fueron enviados al área de MOHAMMED EL GERRARI para buscarlos.
Los vio a lo lejos pero no pudo alcanzarlos pues rompió un perno de grillete. Cuando se reparó esto, se le ordenó proceder a BIR ENBA para tratar de localizar 15 vehículos enemigos informados por el reconocimiento aéreo la noche anterior.
A las 09:05 horas, el 2Lt Crankshaw, que estaba en BIR MAGASID, reportó vehículos a su norte. Estaban demasiado lejos para dar información precisa.
A las 10:00 horas regresaron el Cpl Chambers y los oficiales franceses.
A las 19:00 horas, el Teniente Burdon regresó, sin haber visto ningún movimiento enemigo en el área de ENBA.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

Saludos. Raúl M .

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El 11º de Húsares (Prince Albert’s Own).

Octubre de 1940. Guerra con Italia.

13/10/40 A Sqn.
La 4Tp se hizo cargo de la patrulla de ALAM EL MELLA.
A las 10:25 horas, la 5Tp en BIR KHAMSA reportaron 5 vehículos enemigos en BIR THALATA.
A las 15:00 horas había 15 vehículos en BIR THALATA.
A las 17:00 horas se informó que se movieron al norte.
A las 18:35 horas, la 5Tp reportó 50 vehículos en ALAM RABIA.
El Capitán AVC Robarts llegó para tomar el mando del Sqn.

B Sqn.
Una tropa de la RAF se hizo cargo de la patrulla en Kilo 113. la 5Tp (Lt Loch) estaba en Pt. 58, la 1Tp (Sgt Hoyland) en ALAM EL HATSHI y la 3Tp (Sgt Holland) en Pt. 88.
Las patrullas enemigas habituales tuvieron lugar en la mañana. Al principio de la tarde parecía que el enemigo estaba construyendo un puesto de observación bastante alto de madera en el área de TUMMAR.
La 5Tp fue bombardeada en Pt. 58 a las 17:00 horas, 3 proyectiles que cayeron a menos de 50 yardas del vehículo del jefe de tropa. Poco después, envió un vehículo (Sargento McCarthy) para ponerse en contacto con la tropa de la RAF hacia el Norte. El vehículo se metió en un campo minado al otro lado de la carretera en Kilo 119 y fue volado. Nadie resultó herido y la tripulación evacuó el mismo y regresó al Pto Cdo del escuadrón.
Hubo bombardeos intermitentes entre Pt 58 y Pt. 88 durante la noche. Un avión de reconocimiento enemigo voló sobre la carretera hasta ALAM EL ABD en grilla 638363 y regresó. La RAF bombardeó BARRANI durante la noche.

C Sqn.
A las 06:00 horas, el Sargento Peacock relevó a la tropa del Teniente Burdon en grilla 611339. A las 16:20 horas, el Sargento Peacock regresó a BIR ENBA para detectar cualquier enemigo en el área, ya que un pelotón de la Rifle Brigade pasaría la noche allí.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

Saludos. Raúl M .

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Octubre de 1940. Guerra con Italia.

14/10/40 A Sqn.
1Tp (2Lt JW Poston) se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA.
A las 13:00 horas, la 5Tp (Lt Friend) reportó que no había enemigo en BIR THALATA. No podía ver hacia ALAM RABIA debido a la bruma.
El Capt Robarts llevó a cabo un reconocimiento a las áreas de vanguardia.

B Sqn.
Se envió un camión 15 cwt (Bedford MW) temprano en la mañana para tratar de arrastrar el RRAC fuera del campo minado, también pisó una mina y explotó. Nadie resultó herido y ambos vehículos fueron abandonados. Despliegue:-
   2Tp (Cpl Matheson) en el área WADI EL MAKTILA 620372,
   3Tp (Sgt Holland) ALAM EL SAM ?? Área 629368,
   4Tp (Sgt Rich) área del Pt. 88,
  5Tp (Lt Loch) área de 630360.
Hubo una gran cantidad de actividad enemiga durante el día. La inteligencia había hecho un pronóstico de que los italianos iban a reanudar el avance en este día. Dos columnas de 15 vehículos cada una avanzaron, una a cada lado de la carretera, hasta el WADI ABU NAFLA - 624370. Otra columna vino por la carretera detrás de ellas. La 2Tp (Cpl Matheson) fue bombardeada. El Cdo del escuadrón se movió 1 milla al este de su posición habitual, pero regresó por la tarde. Hubo una cierta cantidad de actividad enemiga en el área de HABSA. El Teniente Ramsey RE (ingeniero) fue enviado con el TSM (soldado) Bowyer por la tarde para examinar los vehículos en el campo minado y asesorar sobre el mejor método para extraerlos. Informó que había un camión diesel italiano de 10 toneladas y un camión italiano volados en el campo minado.
A las 17:00 horas, el Sargento Rich informó que los proyectiles habían logrado dos impactos directos en ALAM EL HATSHI, donde tenía 2 hombres vigilando al enemigo, ninguno de los dos resultó herido. El camión averiado llegó al Pto Cdo del escuadrón para ayudar, si es posible, a remolcar el RRAC y el camión de 15cwt fuera del campo de minas.

C Sqn.
Se escucharon fuertes bombardeos o fuego de artillería durante la noche en el área de TUMMAR. La patrulla de la Rifle Bde regresó a través de la tropa del 2Lt Crankshaw en BIR MAGASID. No habían visto ningún enemigo.
A las 07:30 horas, el Sargento Nash relevó a la patrulla en MAGASID.
A las 08:25 horas, el Sargento Nash informó que 15 vehículos se movían hacia el sureste hacia NIZWET HABS. Se detuvieron allí y luego desaparecieron hacia el norte.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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Octubre de 1940. Guerra con Italia.

15/10/40 A Sqn.
La 3Tp se hizo cargo de la patrulla en ALAM MELLA y la 2Tp de la patrulla BIR KHAMSA. La 3Tp realizó un reconocimiento del área en grilla 612322 actuando sobre la información de una patrulla de la RA que había 20 vehículos en esa área. La 4Tp también realizó un reconocimiento del área en grilla 619322. Ambas tropas no informaron sobre enemigo.

B Sqn.
El TSM (soldado) Bowyer subió con un RRAC (Rolls-Royce) y el camión reparado al campo minado. El RRAC situado dentro del campo minado fue remolcado de manera segura. El TSM Bowyer luego intentó remolcar el camión 15cwt con su propio RRAC. Mientras era guiado a la posición por el TSM Bowyer, el RRAC pisó otra mina que explotó hiriendo gravemente al TSM Bowyer. Fue llevado de regreso al Cdo del escuadrón y atendido por el médico de la Brigada de Rifles. Fue considerado demasiado grave para ser transportado. Murió a las 13:45 horas y fue enterrado en presencia del personal del escuadrón a las 16:30 horas. El sitio exacto de la tumba es en grilla 62833635, SIDI BARRANI 1/100.000.
Hubo algún movimiento enemigo durante el día. Una columna de 24 vehículos enemigos se movió a través de HATSHI hacia ALAN EL IMMA, se detuvo allí y regresó por la tarde. El área en grilla 618373 fue bombardeada por la tarde. El Teniente Ramsey RE y el Cpl Savigar marcharon una vez más al campo minado y removieron el RRAC restante, los vehículos italianos fueron incendiados. La Compañía motorizada francesa llevó a cabo una patrulla de combate en SIDI BARRANI durante la noche.

C Sqn.
La tropa del Teniente Burdon relevó al Sargento Peacock en Grilla 611339. A las 11:35 horas, el Teniente Burdon se dirigió al oeste en una patrulla para cubrir a algunos oficiales de la RA que estaban haciendo un reconocimiento. Llegó hasta BIR ENBA y no vio ninguna señal del enemigo y regresó a su posición original a las 17:00 horas.
La tropa del 2do Teniente Scott Reid realizó un reconocimiento al área de ALAM HELEIQAT en grilla 601350. Regresó a las 17:25 horas e informó lo que había visto y la naturaleza de la marcha. Dos bombarderos enemigos fueron vistos volando de oeste a este sobre ALAM EL FAKRI durante la mañana. Más tarde se vieron 5 bombarderos enemigos volando de este a oeste.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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Octubre de 1940. Guerra con Italia.

16/10/40 A Sqn.
La 4Tp se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA.
A las 08:00 horas, la 2Tp (2Lt Henderson) reportó una fuerza enemiga en el área de ALAM EL RABIA. La fuerza principal estaba en el área de Grilla 56503350 y la otra desde el punto Trig 248 hasta Grilla 57703370. Al mismo tiempo, se reportaron 10 vehículos estacionarios en el área BIR THALATA. Se envió a la 4Tp (TSM Clarke) para reconocer el área de BIR THALATA. Informó que no había enemigo en BIR THALATA y que no había señales de huellas de vehículos en el área.

B Sqn.
La 2Tp en ALAM EL MAQRUN - Grilla 617373. La 3Tp en Pt. 58 y la 4Tp en Pt. 88.
20 vehículos enemigos se movieron a través de AQQAQIR ABU MOREIRA de Grilla 613366 a Grilla 622370 donde fueron bombardeados por nuestras armas de ALAM EL SAMN. Se retiraron a Grilla 613368. Una fuerte columna de 40 vehículos se movió hacia el este entre la carretera principal y la costa hasta la cuadrícula 619. Se detuvieron allí y se les unieron otros vehículos. La otra columna se retiró. 21 cazas enemigos volaron a una altura de 20.000 pies desde las 10:00 horas. La columna en la cuadrícula 619 permaneció en posición durante la noche. El Capitán Fuller, Royal Wiltshire Yeomanry, un oficial del Cdo de la división visitó el escuadrón. Él y el Mayor Miller visitaron las armas en ALAM EL SAMN.

C Sqn.
El 2Lt Crankshaw relevó al 2Lt Reid Scott en BIR ABU MAGASID . Grilla 614348. Realizó una patrulla 4 millas al oeste y 5 millas al norte de ese lugar. La transitabilidad fue mala.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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Octubre de 1940. Guerra con Italia.

17/10/40 A Sqn.
La 1Tp (2Lt Poston) se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA. la 2Tp (2Lt Henderson) estaba en el área de BIR KHAMSA. la 1Tp realizó un reconocimiento con el RHA (Major Withers) en las áreas BIR THALATA y Trig points 208 Grilla 596334. Estaban buscando posiciones de armas adecuadas.
A las 16:00 horas, el Capitán Justice, el MO (Oficial Médico)visitó el escuadrón.
A las 17:30 horas, el Capitán Lloyd llegó para tomar el mando del escuadrón. El Capitán AVC Robarts se marchó para tomar el mando del C Sqn.

B Sqn.
La Tropa de la RAF en WADI ABU NAFLA, la 5Tp (Lt Loch) en el área del Pt. 55, la 1Tp (Sgt Hoyland) en el área del Pt. Área 88. Las tropas 2, 3 y 4 en reserva.
El Cdo del escuadrón y las tropas de reserva pasaron la noche del 16/17 en BIR ABU SULEIMAKA Grilla 631361 y se trasladaron al amanecer a Grilla 630358. La mudanza se llevó a cabo ya que se pensaba que el enemigo había detectado la antigua posición desde el aire.
Hubo considerable movimiento enemigo en el área al norte de la carretera en la línea de cuadrícula 619. El enemigo parecía estar consolidando su nueva posición en Grilla 619374. Cerca de 20 vehículos se mudaron de NIZWET EL MABSA a ALAM EL HATSHI.
A las 10:30 horas, 20 aviones enemigos sobrevolaron el área durante media hora. El Comandante visitó el escuadrón en la mañana. Varios disparos de armas AA contra el Lysander que sobrevoló el campamento enemigo en Grilla 619374 por la tarde.

C Sqn.
El Mayor P Payne Gallway fue evacuado enfermo y el Capitán AVC Robarts asumió el mando.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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Octubre de 1940. Guerra con Italia.

18/10/40 A Sqn.
La 5Tp se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA. La 1Tp trajo un vehículo italiano encontrado en el área de ALAM MELLA. Estaba en buenas condiciones de funcionamiento. La 2Tp (2Lt Henderson) estaba en el área de BIR KHAMSA.
A las 09:00 horas, la 5Tp dejó su posición para llevar a cabo un reconocimiento de BIR THALATA. No se divisó movimiento enemigo.

B Sqn.
La 2Tp (Sgt Mathison) estaba en el WADI ABU NAFLA, la 3Tp (Sgt Holland) en Pt. 55 y la 4Tp (Sgt Rich) en Pt. 88).
9 vehículos enemigos se movieron desde HABSA al sur de ALAM EL IMMA. En el camino se les unieron 10 más. 12 camiones grandes se unieron a la fuerza enemiga en Grilla 619374 a las 09:35 horas.
3 grupos de 5 vehículos salieron del área de TUMMAR durante la mañana, uno se desplazó a HABSA y los otros dos al sureste.
Las columnas de ALAM EL IMMA se retiraron al oeste por la tarde.
El Capitán Lawson visitó el Cdo del Regimiento y se quedó a almorzar. El Mayor Collins 16 / 5th Lancers, un oficial del Cdo de la división, pasó la noche con el escuadrón.

C Sqn.
La 1Tp (2Lt Reid Scott) se hizo cargo de la patrulla BIR ABU MAGASID. la 4Tp (Sgt Peacock) estaba en la Senda X en Grilla 611339.
A las 09:35 horas, la 1Tp informó sobre una columna enemiga de 20 vehículos que salen de NIZWET EL HABSA y 10 vehículos que salen de ALAM EL HATSHI. Estas columnas se unieron en la Senda X Grilla 611354 y se movieron hacia el sur por la vía occidental hasta BIR EL KHIREIGAT Grilla 610350. Se quedaron allí durante un cuarto de hora y luego volvieron hacia el norte y regresaron a NIZWET EL HABSA. En su camino hacia el sur, viajaron en buena formación de defensa antiaérea con cuatro ametralladoras delante y cuatro detrás. Cuando dieron la vuelta y se dirigieron al norte, viajaron en una sola fila.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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Octubre de 1940. Guerra con Italia.

19/10/40 A Sqn.
La 3Tp se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA y la 1Tp relevó a la 2Tp en BIR KHAMSA. Dos nativos aparecieron en el cuartel general del Escuadrón y pidieron que lo llevaran ante el Mayor Baird, el oficial de enlace del desierto occidental. Fueron enviados de vuelta al Cuartel general del Regimiento con el escalón.

B Sqn.
La 5Tp (Sgt Cameron) en el área del Pt. 32 (631369), el RAP (Regimental Aid Post - Puesto sanitario regimental?) en el área 623365 y la 1Tp (Sgt Hoyland) en el Pt. 88 área.
De 06:30 a 07:30 horas, la RHA (Royal Horse Artillery) desde ALAM EL SAMN bombardeó la posición enemiga en el WADI MAKTILA Grilla 619374. Se vio una gran columna de humo negro. El enemigo devolvió el fuego pero no pudo encontrar la posición de artillería inglesa. Dispararon a lo largo de la carretera de la costa, luego a través de la carretera principal y finalmente entre ALAN EL SAMN y la carretera principal.
La 5Tp (Sgt Cameron) fue atacada, una salva cayó a 50 yardas de un automóvil. No parecía que el fuego estuviera dirigido a la tropa (Tp), sino que simplemente estaba en la línea de fuego. Después de que el bombardeo había cesado, todas las actividades se interrumpieron debido a una fuerte tormenta de arena que limitó severamente la visibilidad.
La 1Tp informó una columna enemiga en el área de HABSA, que parecía estar explorando por pozos de agua.
El Comandante del Grupo de Apoyo (Gott), el Coronel de los Cameron Highlanders y el General Dorman Smith visitaron el Escuadrón en la noche para hacer los arreglos para un reconocimiento al amanecer. El Teniente Loch se enfermó y regresó a El Cairo.

C Sqn.
Hubo una tormenta de arena durante todo el día, la 1Tp (2Lt Reid Scott) estuvo en BIR ABU MAGASID y la 3Tp (Lt WV Burdon) en Grilla 611339. Nada que reportar.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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Octubre de 1940. Guerra con Italia.

20/10/40 A Sqn.
La 4Tp (TSM Clarke) se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA. Nada que reportar durante todo el día.

B Sqn.
Una patrulla de la Brigada de Fusileros estaba en el área al norte de la carretera principal. La 3Tp (Sgt Holland) estaba en Pt. 55 y la 4Tp (Sgt Rich) estuvieron primero en ALAN EL IMMA y luego en el área de Grilla 612360.
Por primera vez en muchas semanas no se vieron patrullas enemigas. El Mayor Miller, el Brigadier Gott y el coronel de los Cameron llevaron a cabo un reconocimiento al amanecer para observar las posiciones enemigas en el WADI MAKTILA. Mientras hacían esto, se toparon con un grupo de libios que estaban recogiendo melones en un sembradío. Había 5 hombres y estaban a unos 400 metros del grupo del brigadier que observaba el campamento enemigo. No parecían haber escuchado acercarse los autos y solo algunos de ellos portaban armas. Hubo una cierta cantidad de movimiento en el área del Pt. 90. El Mayor Miller realizó un reconocimiento por la tarde.
El Comandante y el Capitán Robarts visitaron el escuadrón en la noche. La 3Tp (Sgt Holland) informó que el enemigo tenía un puesto de observación en el sembradío de melón.

C Sqn.
La 5Tp (Sgt Smedley) relevó a la 1Tp y la 3Tp permaneció en Grilla 611339.
El Comandante y el Capitán Robarts realizaron un reconocimiento en el área ALAM EL IMMA. Nada que reportar.

21/10/40 A Sqn.
La 5Tp (Lt Friend) llevó raciones a BIR THALATA para la patrulla de KHAMSA. En su camino de regreso para hacerse cargo de la patrulla en ALAM MELLA, uno de sus RRAC (blindados Rolls Royce) rompió un amortiguador trasero. Luego se ordenó a la 2Tp (2Lt Henderson) que se hiciera cargo de la patrulla de ALAM MELLA y que la 5Tp regresara al Cdo del escuadrón. Debido a un informe aéreo de 80 vehículos en Grilla 576308 la 1Tp, realizó un reconocimiento del área al oeste de BIR KHAMSA. No se vieron enemigos.

B Sqn.
La Brigada de Fusileros estaba en el área al norte de la carretera. La tropa de la RAF estaba en el Pt. 55 área y la 1Tp (Sgt Hoyland) en el área entre Pt. 88 y ALAN EL IMMA.
Nuevamente hubo muy poca actividad enemiga. Algunos vehículos estaban estacionarios en el Pt. 90. Se dispararon algunos proyectiles desde allí al área de Grilla 611367 a las 17:15 horas.
Cuatro tropas del escuadrón estaban en reserva, lo cual era inusual y aprovecharon la situación para llevar a cabo el mantenimiento de los vehículos y la limpieza de armas y también se lavaron bien.

C Sqn.
Dos patrullas en las posiciones habituales. Nada que reportar.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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Octubre de 1940. Guerra con Italia.

22/10/40 A Sqn.
La 3Tp (TSM Woodward) se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA.
A las 17:00 horas, la 3Tp comenzó un reconocimiento del área de THALATA.
A las 20:00 horas, la 1Tp en BIR KHAMSA reportó sonidos de vehículos que se movían hacia el norte. El ruido se detuvo después de media hora.
El Pto Cdo se movió aproximadamente 2 millas al sureste a Grilla 626324.

B Sqn.
Una columna de vehículos enemigos salió de Pt. 90, fue tan al este como Grilla 607370 y luego se retiró a Pt. 90
Se escuchó una explosión en el campo minado en Kilo 119. La Casa Blanca en MATRUD fue volada, ya que se consideraba un hito demasiado prominente.
Se realizaría un ataque contra el campamento enemigo en WADI MAKTILA durante la noche. El 8th Hussars y el Cameron Highlanders quedaron bajo el mando del Grupo de Apoyo. El Mayor Miller asistió a una conferencia en el Pto Cdo del Grupo de Apoyo por la mañana y también llevó al Coronel y al líder de escuadrón del 8th Hussars sobre el terreno en el que probablemente tendrían que operar. La RHA debía bombardear el campamento desde las 19:00 hasta las 23:00 horas y los Cameron atacarían desde el sur a la medianoche. Los franceses debían hacer un desvío a lo largo de la carretera de la costa desde el este. El 8th Hussars estaba apenas al suroeste de BIR HASHIM y su papel era empeñarse y contraatacar desde occidente durante la retirada de la mañana siguiente. Tenía una tropa de RHA que los apoyaba. La RAF debía bombardear los campamentos HABSA y TUMMAR durante la noche y también proporcionar protección de cazas durante el atardecer y la mañana siguiente.
El 2Lt Spickernell llegó al escuadrón por la noche.

C Sqn.
Nada que reportar.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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El 11º de Húsares (Prince Albert’s Own).

Octubre de 1940. Guerra con Italia.

23/10/40 A Sqn.
La 3Tp (TSM Woodward) realizó una patrulla a 3 millas al oeste de BIR THALATA. No se vio enemigo.
A las 10:30 horas, la 4Tp (TSM Clarke) relevó a la 1Tp en BIR KHAMSA y la 5Tp (Lt Friend) se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA. El Teniente Turnbull se fue de licencia.

B Sqn.
El plan se llevó a cabo según lo acordado. Los Cameron no pudieron penetrar el campamento enemigo en gran medida debido al intenso fuego de armas pequeñas que encontraron. Capturaron a un prisionero y destruyeron algunos camiones. Perdieron 2 muertos y 4 heridos. No se realizó un contraataque, por lo que el 8º de Húsares no entró en acción. Sin embargo, dispararon contra la tropa de la RAF Tp (P/O Douglas) que se dirigía al Pt. 58. Los Cameron se retiraron con éxito.
Una columna de 20 vehículos se trasladó de HABSA a Grilla 612373 a las 09:45 horas y luego se retiró al oeste. Se reportaron 30 vehículos en el área de ALAM EL SHAMIKH durante la tarde y parecía haber una posición allí. Al intentar obtener una vista cercana de estos vehículos, la tropa de la RAF fue bombardeada dos veces. Se vio que un vehículo enemigo había volado en el campo de minas en Kilo 119, como resultado de la explosión que se escuchó el día anterior. Las tropas que estaban fuera durante la noche y temprano en la mañana hicieron un buen trabajo recolectando algunos Camerons rezagados que habían perdido el camino al regresar de la batalla.

C Sqn.
La 1Tp en BIR ABU MAGASID y la 4Tp en la posición de patrulla del sur en la Senda X en Grilla 611339. Se vieron 21 vehículos enemigos estacionados en la cresta en ALAM ABU HILEIQAT Grilla 602350 y permanecieron allí todo el día.
A las 16:00 horas, la 4Tp realizó un reconocimiento en el área de BIR ENBA. No se vio movimiento enemigo.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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Octubre de 1940. Guerra con Italia.

24/10/40 A Sqn.
La 2Tp (2Lt Henderson) se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA. El Lt. Friend asumió el control como 2do del escuadrón durante la ausencia del Lt Turnbull de licencia. El MO - Medical Officer (Capt Justice) visitó el escuadrón durante la tarde.

B Sqn.
Todavía quedaban 25 vehículos en el área de ALAM EL SHAMIKH. Se informaron otras dos columnas, una en Grilla 627371 y la otra en la senda costera en Grilla 629372. Ambas columnas finalmente se retiraron al igual que los vehículos en el área de ALAM EL SHAMIKH. El C Sqn informó que grandes números habían salido de HABSA y se habían ido primero al oeste y luego al sur. Se envió una patrulla para ver si HABSA estaba desocupada, pero se encontró que algún enemigo todavía estaba allí.
La 5Tp (Sgt Cameron) reportó dos hombres en una casamata en Grilla 628370.
A las 16:30 horas, se vieron 20 vehículos que se movían del Pt. 58 al campamento enemigo en el WADI MAKTILA. También se vieron 7 u 8 hombres en la línea de cuadrícula 617 justo al norte de la carretera principal. Un avión de reconocimiento enemigo voló sobre las tropas en reserva y recibió fuego.

C Sqn.
La 3Tp (Lt Burdon) relevó a la 1Tp en BIR ABU MAGASID y la 5Tp (Sgt Smedley) se hizo cargo de la patrulla en Grilla 611339.
A las 07:00 horas, la 3Tp informó que no había enemigos en el área de ALAM HILEIQAT, pero la visibilidad era mala debido a la niebla a ras del suelo.
A las 07:45 horas informaron que los 21 vehículos vistos el día anterior todavía estaban en la misma posición y su informe anterior era incorrecto.
A las 11:00 horas, el Comandante, el Mayor Withers RHA y el Capitán Robarts se dirigieron a ALAM HILEIQAT para buscar las posiciones de armas adecuadas. Se pudo ver un considerable polvo desde el área de ALAM TUMMAR - NIZWET HABSA y se escucharon ruidos de vehículos en movimiento. La fuerza en HABSA parecía más pequeña y se pensó que parte de ella se movía al suroeste. Se pudieron ver 40 vehículos en HABSA, 20 cerca de TUMMAR y 20 en ALAM KHUNFIS. Desde ALAM HILEIQAT se podían ver 50 vehículos en el área de ALAN NIBEIWAT y parecía que se estaban construyendo defensas terrestres. Puede haber habido muchos más vehículos más allá de la cresta.
A las 18:00 horas, la 4Tp (Sgt Peacock) se unió a la 5Tp en la posición preparatoria de este último para escoltar los cañones de la Columna Izquierda a una posición elegida por el Mayor Withers durante su reconocimiento con el Capitán Robarts.
Hubo una cierta cantidad de actividad aérea durante el día, seis aviones de caza y dos aviones de reconocimiento fueron vistos por la patrulla del norte.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

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El 11º de Húsares (Prince Albert’s Own).

Octubre de 1940. Guerra con Italia.

25/10/40 A Sqn.
En medio de la noche, el guardia del cuartel general del escuadrón informó que se podían escuchar vehículos en movimiento. La patrulla de ALAM MELLA dijo que no podían escuchar nada. Más tarde se descubrió que eran nuestros propios artilleros moviéndose a una posición desde la cual podían bombardear las nuevas posiciones enemigas en ALAM NIBEIWAT.
La 3Tp (TSM Woodward) se hizo cargo de la patrulla de ALAM MELLA y también llevó raciones a la tropa en BIR KHAMSA. Luego llevaron a cabo un reconocimiento del área de BIR THALATA, pero la visibilidad era muy mala debido a una tormenta de arena.

B Sqn.
La Marina bombardeó BARRANI de 03:00 a 04:00 horas. Primero los aviones soltaron bengalas en paracaídas sobre el área del objetivo. Se vieron y oyeron algunos incendios y explosiones.
Algunos vehículos fueron reportados en el área de ALAM SHAMIKH en la mañana. El campamento en el WADI EL MAKTILA parecía estar más extendido y había grupos de hombres cavando.
Por la noche se dispararon proyectiles contra HATSHI y el Pt. 88. El Mayor Paley de la Rama "I" visitó el escuadrón y observó al enemigo desde el Pt. 6.

C Sqn.
La 3Tp (Lt Burdon) estaba en BIR ABU MAGASID, la 5Tp en Grilla 611339 y la 4Tp estaba como guarda flanco izquierdo de las armas que estaban a 1 milla al sur de ALAM HILEIQAT. No se vio movimiento enemigo.
A las 17:30 horas, los cañones bombardearon la posición enemiga en ALAM NIBEIWAT durante 20 minutos. Los vehículos enemigos se retiraron de la vista.

26/10/40 Hubo una tormenta de arena muy mala durante todo el día. Comenzó en medio de la noche. La visibilidad fue nula todo el día. La tormenta se calmó en la noche.
C & A Sqns no tenía nada que informar.

En el área del B Sqn durante la noche, cuando el polvo se había calmado un poco, la tropa del 2Lt Spickernell informó que 8 vehículos enemigos habían salido de NIZWET HABS hacia ALAM EL HATSHI. Los vehículos se detuvieron una milla al noreste del último lugar y pasaron la noche allí.
Compañías del 60th Rifles relevaron a las compañías de la Rifle Brigade en las columnas derecha e izquierda.
El Mayor Leetham llegó para tomar el mando del regimiento, el Coronel había ido el día anterior para ponerse al mando del grupo de apoyo en ausencia del Brigadier.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

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El 11º de Húsares (Prince Albert’s Own).

Octubre de 1940. Guerra con Italia.

27/10/40 C Sqn nada que informar.

A Sqn.
No se informó movimiento enemigo. La 3Tp (TSM Woodward) se hizo cargo de la patrulla BIR KHAMSA y la 1Tp (2Lt Poston) de la patrulla ALAM MELLA. La tropa mencionada en último término realizó un reconocimiento del área de BIR THALATA durante el día y luego regresó a una posición justo al oeste de ALAM RIM.

El dispositivo del B Sqn era el siguiente:
   2Tp (Sgt Mathison) al norte de la carretera principal,
   RAF Tp (P/O Douglas) en Pt. 58,
   1Tp (Sgt Hoyland) en Pt. 88)
Se informó que los vehículos enemigos en el área de HATSHI se habían retirado. No se informó de ningún movimiento enemigo durante el día, pero se escucharon sonidos de explosiones desde la dirección de los campamentos de TUMMAR y MAKTILA entre las 15:30 y las 17:00 horas.

La posición del Cdo del Regimiento todavía era ALAM EL GIBARAT.

28/10/40 Se recibió un mensaje durante la noche que decía lo siguiente:
"La información denota precaución".
Más tarde en el día se supo que Italia había invadido Grecia. Se esperaba que pudieran hacer un avance simultáneo en esta área. Sin embargo, nada ocurrió. Ningún escuadrón informó acerca de movimientos del enemigo. El B Sqn vio a un bombardero enemigo escoltado por 9 cazas que volaban de Este a Oeste hacia SIDI BARRANI a las 15:35 horas.

29/10/40 C Sqn nada que informar. La 3Tp (Lt Burdon) estaba en BIR ABU MAGASID y la 4Tp (Sgt Peacock) en 611339.

La 2Tp del A Sqn (2Lt Henderson) llevó a cabo un reconocimiento del área de BIR THALATA. No se vio ningún enemigo. El capitán Lloyd visitó el Cdo del Regimiento.

Dispositivo del B Sqn:
   5Tp (Sgt Cameron) al norte de la carretera principal,
   RAF Tp (P/O Douglas) en Pt. 58,
   1Tp (Sgt Hoyland) en el área de Pt. 88.
Las patrullas informaron que la cantidad de vehículos enemigos en el Pt. 90 y el área de MAKTILA parecía haber disminuido.
Un bombardero enemigo voló hacia el Este a las 12:30 horas a aproximadamente 5.000 pies. Esta máquina recibió fuego de los cañones AA italianos en el área de TUMMAR.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

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El 11º de Húsares (Prince Albert’s Own).

Octubre de 1940. Guerra con Italia.

30/10/40 La 4Tp C Sqn (Sgt Peacock) se hizo cargo de la patrulla BIR ABU MAGASID y la 1Tp (Lt Reid Scott) de la patrulla en Grilla 611339. A las 11:00 horas la 4Tp fue ametrallada por un Lysander. El Sargento Peacock agitó los brazos y el avión se alejó volando. A las 16:30 horas, la 3Tp (Teniente Burdon) marchó para llevar a cabo un reconocimiento del área de NIBEIWA.
A Sqn Nada que reportar.
En el área del B Sqn la 3Tp (Sgt Hoyland) se hizo cargo de la patrulla en Pt. 58 y la 4Tp (2Lt Spickernell) de la patrulla del Pt. 88. El Mayor Miller visitó el Cdo del Regimiento al igual que los otros jefes de escuadrón. Sin movimiento del enemigo.

31/10/40 C Sqn.
La 1Tp (Teniente Reid Scott) en BIR ABU MAGASID informó que 12 vehículos se movían al sureste desde HABSA a las 09:50 horas. A las 10:00 horas desaparecieron en el área de Grilla 609360. La 5Tp (Sgt Smedley) estaba observando en Grilla 611339. El SSM Chapple regresó al escuadrón después de estar en el hospital.

A Sqn.
La 2Tp (2Lt Henderson) se hizo cargo de la patrulla en BIR KHAMSA y la 4Tp (TSM Clarke) de la patrulla en ALAM MELLA.
Se informó que algunos aviones no identificados volaban hacia el este.

B Sqn.
La 2Tp (Sargento Mathison) en el área del Pt. 32, la tropa de la RAF (P/O Douglas) en Pt. 58 y la 1Tp (Sgt Hoyland) en el área del Pt. 88.
Una patrulla del 60º Rifles que estaban desplegados contra el enemigo al norte del camino abrió fuego contra una patrulla libia y se cree que causó 3 bajas. Se informó que 18 aviones enemigos volaron hacia el este a las 12:50 horas. 12 aviones regresaron a las 13:40 horas volando en una formación muy irregular. Un bombardero y un caza volaron sobre la 2Tp a 300 y 50 pies respectivamente, ambos parecían estar en mal estado. Se abrió fuego y el caza se desvió. Los motores del bombardero estaban cubiertos de aceite, la puerta trasera estaba abierta y algo colgaba. Más tarde se supo que había habido una batalla por MATRUH y ? máquinas enemigas habían sido derribadas. Perdimos 4 aviones.
Durante el día se informó que dos columnas enemigas se movían hacia el este a horcajadas sobre la carretera principal. Fueron informados por el observatorio de artillería en ALAM EL SAMN que luego fue bombardeado y tuvo que retirarse. Algunos proyectiles también cayeron en el área de ALAM GALUD. Una de las columnas alcanzó la línea de la cuadrícula 625, pero finalmente ambas columnas se retiraron al oeste.

Cdo del Regimiento.
En ALAM GIBARAT. El Mayor Leetham, que estaba al mando del regimiento, visitó el Cdo del A Sqn.

Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.

Saludos. Raúl M .