Puentes estrategicos

[chucky]

Hola, llevo unos dias buscando info sobre la situacion en el mapa de Europa de todos los puentes estrategicamente importantes de la guerra, me esta siendo imposible y creo que la lista no debe ser muy grande....(15-20 quizas?) Alguien sabe alguna fuente donde pueda encontrarlos?
En la busqueda del foro no he encontrado temas con esto y con el google imposible ni en ingles y osprey tampoco habla en general en ninguno libro que haya visto.

Solo me quedaria mirar batallas/operaciones una a una pero alli podria pecar de confundir puentes hechos por ingenieros etc

[Eriol]

Hola camarada!

En verdad los puentes estratégicos se pueden contar por decenas y varian dependiendo de las operaciones de los ejércitos. Por ejemplo un puente que pueda considerarse estratégico inicialmente puede dejar de serlo si es ignorado y se avanza por otro lado ,es superado por tropas aéreas o cae rápidamente por no tener tropas guarneciendolo.

Cualquier puente que cruce rios importantes (Sena,Rhin, Elba,Vistula, Dniepper...) puede pasar a considerarse "importante".

Saludos

[Yamashita]

Prácticamente cualquier puente sobre un rio de cierta importancia o en un paso de difícil absceso si no es por carretera puede ser vital y estratégico. Tomar los puentes es siempre la primera prioridad de todo ataque y cuantos mas mejor y hasta se crean puentes donde no los habia que con ello se convierten a su vez en estratégicos.

[csf]

En Europa hay, literalmente, cientos y quizá miles de puentes estratégicos. Los grandes ríos han sido siempre, desde que las legiones romanas anduvieron por Europa civilizando barbaros a golpe de gladio, barreras en el avance de los atacantes y defensas para sus oponentes.
La primera batalla de la II GM fue el cruce del Vístula por las fuerzas alemanas que se dirigían hacia Varsovia en septiembre del 39.
El ataque a la fortaleza de Ebem Mael, el más conocido de los ataques aerotransportados en el asalto a Bélgica no era si no una manera de proteger el flanco de los paracaidistas que tenían que tomar el conjunto de puentes que cruzaban el canal Albert fundamentales para el avance sobre Lieja.
En su invasión de Francia en junio de 1940 fue el cruce del Mosa en Sedan lo que marca el inicio de la batalla, cruce que fue posible porque aunque los puentes habían sido volados por los franceses quedo lo suficiente de ellos para poder ser aprovechados como apoyos de puentes de avanzada.
En el este El Dnieper o el Volga presentaron desafíos a los asaltos alemanes. En Stalingrado el Volga permitió a los rusos enviar refuerzos a la ciudad y es el cruce del Don por las tropas de Zhukov fue le primer paso de la ofensiva que aisló al 6 ejercito.
En Leningrado la 250 divisón , la División Azul, combate en las orillas del Voljov, rio que cruza en el asalto inicial p`ra asegurar el flanco del ataque alemán a Leningrado.
Ciertamente ningún puente se hizo más famoso que el de Arhem sobre el Rhin, conocido hoy como puente de Jhon Frost, excepto quizá el de Remagen sobre el mismo rio, pero no debemos olvidar que la batalla final en Europa, el asalto a Berlín comienza, justamente, con el cruce de las tropas soviéticas del Vistula y después del Oder.

[Juan M. Parada C.]

Fuente: http://www.segunda-guerra-mundial.net/2 ... oeste.html

Como bien señalan los compañeros y amigos foristas,de manera muy puntual, todo puente goza de una excepcional importancia a la hora de realizarse una operación militar en la que se deba capturar y asegurar tal paso que cruza un río, para garantizar así el avance del grueso de las tropas hacia sus objetivos fijados.Tal como se vió,por ejemplo, un 10 de mayo de 1940 cuando los alemanes capturan todos los puentes sobre el río Mosa para iniciar la conquista de Holanda y Bélgica.De hecho, las fuerzas de Hitler sólo tardarían cinco días en tomar a Holanda una vez asegurado todos los puentes.
Saludos y bendiciones a granel para todos.

[Juan M. Parada C.]

Fuente: http://www.ibiblio.org/hyperwar/ETO/Eas ... gns-26.jpg

En esta foto se aprecia la construcción de un puente de emergencia cerca de las Termópilas durante la campaña de Grecia de 1941.Es evidente que tales construcciones de último momento,como su captura intacta si las circunstancias lo permiten en época de guerra, son cruciales para el logro de los objetivos trazados.Por determinar,en consecuencia, el carácter expedito de las vías para poder así alcanzarlos.
Saludos y bendiciones a granel.