Barcos de la USS navy

Flotas de superficie. Navíos de guerra.

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Andrés Darío Cardozo Höhn
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Barcos de la USS navy

Mensaje por Andrés Darío Cardozo Höhn » Jue Mar 11, 2010 4:01 pm

minoru escribió:
Andrés, si te fijas las chimeneas pasan a ser una y se situa más a proa avanzando la superestructura de popa para hacer de esa superestructura algo más compacto. El cambio a una chimenea seguramente supuso una redistribución de máquinas y calderas, éstas se agruparon más y las de popa se situaron más a proa para ganar espacio, reducir conductos de exhaustación y tuberías agrupando tambien maquinaria auxiliar lo que hace que se ahorre material y tal y como dices se ganen unas cuantas toneladas concretamente y según los datos expuestos 1660 toneladas menos :sgm120:
Estéticamente y como como a tí para mí resultan mas bonitos los North Carolina pero prácticamente son mejores los South Dakota :sgm120:
Por cierto hay un detalle que demuestra que el Bismarck no era tan malo y es que los South Dakota tomaron una distribución muy similar al Bismarck, superestructura agrupada que lo hace más compacto, pero tambien en cierto modo más vulnerable en cuanto a equipos electrónicos y de puntería y a la propia superestructura
Qué curioso minoru, ahora que tú mencionas que "solo" (este término y entrecomillado son míos) ahorró 1.660 toneladas me doy cuenta de lo escaso que parece ese ahorro, nunca me detuve a hacer cálculos y estaba creidísimo en mi escuálida memoria de que tal ahorro era mayor. Pero bueno, 1.660 toneladas evivalen un destructor, algo es algo.
Y, efectivamente, como bien dices las chimeneas se juntaron y estéticamente también me gustan más los North Carolina. En particular me gusta bastante la distribución de las torres de cañones secundarios, que se repite en los South Dakota e Iowa, en dos niveles diferentes, posibilitando agruparlos más y también creo que dispones de más torres.
Fueron muy buenos buques.

Un abrazo
Tres facultades hay en el hombre: la razón que esclarece y domina; el coraje o ánimo que actúa, y los sentidos que obedecen. Platón
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homer5275
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Mensaje por homer5275 » Vie Mar 19, 2010 2:46 pm

Hola a todos

Clase South Dakota

USS Massachussets

Eslora: 207.5 metros
Manga: 33 metros
Calado: 8.9 metros

Dotación:
1.793 hombres
Velocidad:
27 nudos
Desplazamiento:
35.000 toneladas
Armamento:
9 cañones de 410mm
20 cañones de 130mm
24 cañones de 40mm
35 cañones de 20mm

USS Massachusetts (BB-59) fue botado el 23 de septiembre 1941 patrocinado por la Sra. Charles Francis Adams. El mando lo tenia E. M. Whiting. Después del entrenamiento, el USS Massachusetts partió Casco Bay, Maine, el 24 de octubre de 1942 y 4 días después se reuniría con el Grupo Occidental de la Fuerza Naval de la invasión del norte de África, actuando como buque insignia del almirante H. Kent Hewitt.

El 8 de noviembre fue atacado por acorazado francés Jean Bart's con cañones de 13-pulgadas. Devolvió el fuego a las 07:40 disparando los primero obuses disparados por los EE.UU. contra las Potencias del Eje europeo. A los pocos minutos se silenció al Jean Bart's, y luego volvió sus cañones contra los destructores franceses que se habían sumado al ataque, hundiendo dos de ellos. También bombardearon baterías de costa y un depósito de municiones. Después del alto el fuego arreglado con los franceses, se dirigió a los Estados Unidos el 12 de noviembre, y se preparó para el servicio del Pacífico.

El USS Massachusetts llegó a Noumea, Nueva Caledonia, 4 de marzo de 1943. Los próximos meses operó en el Pacífico Sur, protegiendo las líneas de comunicación y apoyando las operaciones en las Islas Salomón. Entre el 19 de noviembre y 21 de noviembre, su unió al grupo de transporte de tropas para Makin, Tarawa y Abemama en las islas Gilbert. El 8 de diciembre bombardeo posiciones japonesas en Nauru, y el 29 de enero 1944, vigilaba los transportes de Tarawa en las Gilbert.

El 30 de enero de 1944, el USS Massachusetts bombardeó Kwajalein, y cubrió los desembarcos del 1 de febrero. El 17 de febrero atacó Con la fortaleza japonesa en Truk. Ese ataque no sólo causó graves daños en los aviones japoneses y las fuerzas navales, sino que también fue un duro golpe para la moral del enemigo. Del 21 al 22 de febrero, el USS Massachusetts lucho contra un ataque aéreo pesado a su Task Force. Después hizo incursiones en Saipán, Tinian y Guam. Tomó parte en el ataque a las Carolinas a finales de marzo y participó en la invasión en Hollandia 22 de abril. Tres retirarse de Hollandia, su Task Force organizó otro ataque a Truk.

El USS Massachusetts navegó el 1 mayo de 1944 hacía Puget Sound para una revisión y rectificación de sus arma. El 1 de agosto salió de Pearl Harbor para reanudar las operaciones en la zona de guerra del Pacífico. El 6 de octubre partió de las Islas Marshall para apoyar los desembarcos en el Golfo de Leyte. En un esfuerzo por bloquear los ataques aéreos japoneses en Leyte, participó un ataque contra Okinawa el 10 de octubre. Entre el 12 y el 14 de octubre, protege a las fuerzas que atacan Formosa. Tras una breve parada en Ulithi, el USS Massachusetts regresó a Filipinas como parte de una Task Force que ataco Manila el 14 de diciembre 1944.

Entre el 30 de diciembre y el 23 de enero de 1945, el USS Massachussets navegó como parte de la TF 38, que atacó Formosa y apoyó el desembarco en Lingayen. Su Task Force también bombardeó Iwo Jima por vía aérea para la invasión de la isla. El 17 de marzo, lanzaron ataques contra Kyushu, mientras que el USS Massachusetts estaba dedicado en repeler los ataques aéreos enemigos derribando varios aviones. Siete días más tarde, bombardearon Okinawa. Pasó la mayor parte del mes de abril en lucha contra los ataques aéreos, en las operaciones en Okinawa. El 10 de junio bombardeó Minami Daito Jima y Ryukyu. El 9 de agosto disparo por ultima vez sus cañones contra el complejo industrial de Hamamatsu.

Después de la guerra el acorazado zarpó para Puget Sound para una revision el 1 de septiembre. Fue dado de baja el 27 de marzo 1947 para entrar en la flota de reserva del Atlántico en Norfolk, y fue retirado del Registro Naval el 1 junio de 1962.

Imagen
http://www.nps.gov/history/history/onli ... usetts.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Massachusetts_(BB-59)
http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/shi ... -mass.html
http://www.nps.gov/history/history/onli ... usetts.htm

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Javier Ormeño Chicano
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Mensaje por Javier Ormeño Chicano » Vie Mar 19, 2010 8:57 pm

Esquema del USS Massachussets

Imagen


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USS South Dakota (BB-57). USS Indiana (BB-58) is the nearest ship, followed by USS Massachusetts (BB-59). Cruisers Chicago (CA-136) and Quincy (CA-71) bring up the rear.

Fuentes:
http://www.history.navy.mil/photos/imag ... 156818.jpg
http://www.ibiblio.org/hyperwar/OnlineL ... 490143.jpg
ImagenImagenImagen
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homer5275
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Mensaje por homer5275 » Jue Mar 25, 2010 8:30 pm

Hola a todos

Clase South Dakota

USS Alabama

Eslora: 210 metros
Manga: 33 metros
Calado: 11 metros

Dotación:
1.793 hombres
Velocidad:
27,5 nudos
Desplazamiento:
35.000 toneladas
Armamento:
9 cañones de 410mm
20 cañones de 130mm
24 cañones de 40mm
22 cañones de 20mm

USS Alabama (BB-60) fue botado el 16 de febrero de 1942 y patrocinado por Henrietta McCormick Hill, esposa de J. Lister Hill, el senador por Alabama. Operó a lo largo de la costa este de EE.UU. a finales de 1942 y comienzos de 1943 y luego fue estacionado en el Atlántico Norte para proteger la amenaza de incursiones de buques alemanes pesados.

El USS Alabama fue transferido al Pacífico en agosto de 1943. En noviembre de ese año, tomó parte en la operación de captura de las Islas Gilbert. En 1944, el USS Alabama participó en la toma de las Islas Marshall, las Marianas y de Leyte, en la Batalla del Mar de Filipinas y el Golfo de Leyte, y los ataques sobre las posiciones japonesas en el resto del Pacífico.

Tras una revisión y entrenamiento en enero-abril de 1945, el acorazado se reincorporó a la flota para las operaciones en el Pacífico Occidental, incluidos los ataques contra las islas japonesas. Tomó parte en la ocupación de Japón y en el regreso de los veteranos a los Estados Unidos en agosto-octubre de 1945.

El USS Alabama quedo fuera de servicio en la Armada en enero de 1947 y se mantuvo en la reserva hasta que fue dado de baja en el registro naval en junio de 1962. Dos años más tarde, fue entregado al Estado de Alabama. Desde septiembre de 1964, el USS Alabama ha sido atracado en Mobile, Alabama, como un monumento a los que sirvieron y se sacrificaron durante la Segunda Guerra Mundial.

Imagen
http://www.maritimequest.com/warship_di ... a_bb60.htm

http://www.history.navy.mil/photos/sh-u ... a/bb60.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Alabama_(BB-60)
http://www.maritimequest.com/warship_di ... a_bb60.htm

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Javier Ormeño Chicano
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Mensaje por Javier Ormeño Chicano » Jue Mar 25, 2010 8:54 pm

USS Alabama, Diciembre de 1942. Atlántico esquema Measure 15

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Fuente: STERN, R.C. "US Battleships in action" Squadron, 1980
ImagenImagenImagen
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Mensaje por homer5275 » Jue Abr 01, 2010 11:54 am

Hola a todos

Clase South Dakota

USS Indiana

Eslora: 210 metros
Manga: 32,9 metros
Calado: 8,9 metros

Dotación:
1.793 hombres
Velocidad:
27 nudos
Desplazamiento:
35.000 toneladas
Armamento:
9 cañones de 410mm
20 cañones de 130mm
24 cañones de 40mm
16 cañones de 20mm

USS Indiana (BB-58) fue botado el 21 de noviembre de 1941 patrocinado por la Sra. Lewis C. Robbins, hija del gobernador de Indiana Henry F. Schricker, y entregado el 30 de abril de 1942, al Capitán Aaron Stanton Merrill. Después de entrenarse en el Atlántico, se unió a la guerra contra Japón, operando en el Pacífico Sur desde finales de noviembre 1942 participando como escoltas de los portaaviones Enterprise y Saratoga, volviendo a Pearl Harbor en octubre de 1943.

El USS Indiana se trasladó luego al Pacífico Central, donde participó en las invasiones de las Islas Gilbert, en noviembre de 1943 y Marshalls, en enero de 1944. Mientras que participaba en esta última operación el 1 de febrero de 1944, fue dañado por una colisión con el USS Washington (BB-56).

En abril y mayo de 1944, después de las reparaciones, el USS Indiana participó en las incursiones contra posiciones japonesas en las Carolinas. A partir de junio, participó en la campaña de las Marianas, participando en la Batalla del Mar de Filipinas. El acorazado, en el otoño de 1944, ayudó en las campañas de las Palaus y Filipinas.

Después de una revisión, el USS Indiana volvió al Pacífico occidental en enero de 1945, a tiempo para participar en la invasión de Iwo Jima, las incursiones aéreas contra las islas japonesas del interior y la invasión de Ryukyu. Pasó por un tifón en junio y usó sus armas de 410mm para bombardear objetivos en Japón durante las últimas semanas de la Guerra del Pacífico.

Volviendo a los EE.UU. poco después de la rendición japonesa, el USS Indiana se colocó en situación de reserva en septiembre de 1946 y dado de baja oficialmente un año después. Fue vendido para desguace en octubre de 1963.

Imagen
http://www.thehowertonfamily.com/Cook/ussindiana.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Indiana_(BB-58)
http://www.history.navy.mil/photos/sh-u ... i/bb58.htm
http://www.thehowertonfamily.com/Cook/ussindiana.htm

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Mensaje por Javier Ormeño Chicano » Jue Abr 01, 2010 12:51 pm

Esquema del USS Indiana en 1942

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Fuente: STERN, R.C. "US Battleships in action" Squadron, 1980
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Mensaje por homer5275 » Mié Abr 07, 2010 8:41 pm

Hola a todos

Clase Iowa

USS Iowa

Eslora: 270 metros
Manga: 32,9 metros
Calado: 11,3 metros

Dotación:
2.788 hombres
Velocidad:
33 nudos
Desplazamiento:
45.000 toneladas
Armamento:
1943
9 cañones de 406mm
20 cañones de 127mm
80 cañones de 40mm
49 cañones de 20mm
1982
9 cañones de 406mm
12 cañones de 127mm
32 misiles tácticos BGM-109 Tomahawks
16misiles antibuque RGM-84 Harpoon
4 CIWS Phalanx de 20mm

USS Iowa (BB-61) fue el líder de los acorazados de su clase. Recibió su nombre en honor al estado de Iowa. Apodado "The Big Stick", el acorazado fue botado el 27 de agosto de 1942 amadrinado por Ilo Wallace, esposa del vicepresidente de los Estados Unidos Henry Wallace, y dado de alta el 22 de febrero de 1943

Empezó sus entrenamientos el 24 de febrero de 1943, en la bahía Chesapeake y a lo largo de la costa atlántica. Fue desplegado en el Atlántico para neutralizar la amenaza del acorazado alemán Tirpitz, que operaba en aguas noruegas. Transportó al presidente Roosevelt a la conferencia de Casablanca, y después hasta la conferencia de Teherán en noviembre. En el transcurso del viaje, fue accidentalmente torpedeado por uno de los buques de su escolta, el William D. Porter, aunque pudo evitar ser alcanzado.

Imagen
una vista del Porter, extraida del nº52 de la revista gala LOS!

El USS Iowa partió de los Estados Unidos el 2 de enero de 1944 con rumbo al teatro de operaciones del Pacífico, debutando en la campaña de las Islas Marshall, proporcionando apoyo a los ataques lanzados por los portaaviones del Almirante Frederick C. Sherman contra los atolones Kwajalein y Eniwetok. El siguiente destino del Iowa fue proporcionar cobertura a los ataques aéreos contra la base naval japonesa de Truk, en las Islas Carolinas. A finales de febrero atacó Saipán, Tinian, Rota, y Guam en las Islas Marianas como parte de la fuerza rápida de portaaviones que dependía de la 5ª Flota.

El USS Iowa izó la insignia del Vicealmirante Willis A. Lee, y se unió al bombardeo de Mili Atoll en las islas Marshall. Fue impactado por proyectiles japoneses de 120mm durante la acción sufriendo solo daños insignificantes. Se unió a la Task Force 58 el 30 de marzo y dio protección contra los ataques aéreos en las Islas Palau y Woleai en las Carolinas. Desde el 22 de abril al 28 de abril de 1944, el Iowa dio cobertura a los ataques aéreos sobre las islas Jayapura, Aitape, y Wakde, y dio cobertura con su artillería a las fuerzas del Ejército estadounidense en Aitape, bahía Tanahmerah, y Teluk Yos Sudarso en Nueva Guinea.

El junio, durante la batalla del Mar de Filipinas, el USS Iowa colaboró para repeler un raid aéreo a gran escala lanzado por la flota japonesa derribando un torpedero y colaborando a derribar otro. Después, fue destinado a la 3ª Flota y ayudo con su cobertura a los desembarcos de Peleliu el 17 de septiembre. Después, el acorazado, protegió a los portaaviones durante los ataques aéreos contra Filipinas para neutralizar el potencial aéreo enemigo en espera de la invasión de las Filipinas. El 10 de octubre, el USS Iowa llegó a Okinawa para realizar una serie de ataques contra las Islas Ryukyu y Formosa. Presto su cobertura en los ataques contra Luzón el 18 de octubre y el desembarco de Leyte el 20 de octubre.

Imagen
AA Oerlikon de 20mm, fuente nº52 de la revista gala LOS!

El USS Iowa regresó a EEUU, llegando a San Francisco el 15 de enero de 1945 para puesta a punto. Partió el 19 de marzo hacia Okinawa, arribando el 15 de abril. El Iowa, comenzó el 24 de abril, a dar soporte a los portaaviones que aseguraban a las tropas norteamericanas la vital superioridad aérea. Después, el acorazado, dio apoyo a los ataques aéreos al sur de Kyūshū desde el 25 de mayo al 13 de junio. El Iowa participó en los ataques a Japón y bombardeó Muroran, destruyendo fábricas de metal y otros objetivos. La ciudad de Hitachi en Honshū tuvo el mismo tratamiento la noche del 17 al 18 de julio. El Iowa continuo prestando apoyo antiaéreo a la flota de portaaviones rápidos hasta el cese de las hostilidades el 15 de agosto. El USS Iowa entró en la bahía de Tokio con las fuerzas de ocupación el 29 de agosto. Tras servir como buque insignia del Almirante Halsey en la ceremonia de rendición del 2 de septiembre, el USS Iowa partió de Tokio el 20 de septiembre con rumbo a EEUU.

El Iowa retornó a aguas japonesas en enero de 1946 como buque insignia de la 5ª Flota, hasta que retornó a los Estados Unidos el 25 de marzo. Desde ese momento hasta septiembre de 1948, el USS Iowa operó en puertos de la costa oeste en la reserva naval en tareas de entrenamiento con la flota. Fue dado de baja el 24 de marzo de 1949.

El USS Iowa fue dado de alta nuevamente para el conflicto de Corea, participando despues en misiones de entrenamiento. Fue dado de baja el 24 de febrero de 1958, y asignado a la flota de reserva del Atlántico en Filadelfia. Fue dado de alta nuevamente el 28 de abril de 1984, como parte del programa “600 buques de guerra” del presidente Reagan. El 19 de abril de 1989 tuvo lugar una explosión en la torreta número 2 que mato a 47 marineros. La causa de la explosión, nunca fue totalmente clarificada, aunque se cree, que pudo deberse a la electricidad estática, que pudo hacer entrar en ignición la pólvora.

El USS Iowa fue dado de baja por última vez el 26 de octubre de 1990, permaneciendo desde entonces como buque museo y perteneciendo a la reserva naval.

Imagen
http://www.history.navy.mil/photos/sh-u ... i/bb61.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Iowa_(BB-61)
http://www.history.navy.mil/photos/sh-u ... i/bb61.htm

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Mensaje por Javier Ormeño Chicano » Mié Abr 07, 2010 9:00 pm

Esquemas del USS Iowa

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Fuente: STERN, R.C. "US Battleships in action" Squadron, 1980
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Mensaje por minoru genda » Jue Abr 08, 2010 10:28 am

cv-6 escribió:La verdad es que resulta sorprendente la cantidad de acorazados de la II Guerra Mundial armados con torpedos. Y lo peor es que en algún que otro caso (como el Tirpitz alemán) se trataba de buques construidos durante la guerra o justo antes.
Poner torpedos a un acorazado es como "calzar guantes de boxeo para matar micróbios"
Para cualquiera que tenga un poco de idea se puede considerar que es un peso inútil. Lanzar un torpedo a un objetivo situado a más de 10 kilómetros y conseguir que impacte,..... es aún más difícil que encontrar la famosa aguja, como se da la circunstancia de que dentro de esa distancia e incluso a una distancia mucho mayor un acorazado puede hundir a cañonazos a cualquier buque,..... para que tirar un torpedo que solo puede servir como arma defensiva o en último caso entorpecer las maniobras de un oponente y que tiene casi nulas posibilidades de dar en el blanco, para qué cargar con unas cuantas toneladas más entre tubos lanzatorpedos y dotación de torpedos que, en un acorazado tienen escasa utilidad.
No hay ningún viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige.
Schopenhauer
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Mensaje por homer5275 » Mié Abr 14, 2010 10:10 pm

Hola a todos

Clase Iowa

USS New Jersey

Eslora: 270,43 metros
Manga: 32,98 metros
Calado: 11,6 metros

Dotación:
2.700 hombres
Velocidad:
33 nudos
Desplazamiento:
45.000 toneladas
Armamento:
1943
9 cañones de 406mm
20 cañones de 125mm
80 cañones de 40mm
49 cañones de 20mm
1984
9 cañones de 406mm
12 cañones de 127mm
32 misiles tácticos BGM-109 Tomahawks
16 misiles antibuque RGM-84 Harpoon
4 CIWS Phalanx de 20mm

El USS New Jersey (BB-62) fue botado el 7 de diciembre de 1942 y entregado a la USS Navy en mayo de 1943, pasó el resto de ese año en el Atlántico occidental y el área del Caribe. El USS New Jersey fue hasta el Pacífico a principios de 1944, y acompañó operaciones de combate por primera vez en apoyo de la invasión de islas Marshalls. Fue el buque insignia de la Quinta Flota durante la incursión, a mediados de febrero, sobre la base japonesa de Truk, donde usó sus armas para hundir un barco enemigo. Durante el resto de 1944, participó en las operaciones de las islas japonesas, la invasión de las Marianas, la Batalla de Mar de Filipinas, la Batalla del Golfo de Leyte y las operaciones contra las Filipinas. Desde agosto de 1944, fue buque insignia del almirante William F. Halsey con la Tercera Flota.

El USS New Jersey continuó sus operaciones de combate en el Pacífico durante 1945, en apoyo a la invasión de Iwo Jima y las islas Ryukyu. Tras una revisión, volvió a ser buque insignia de la Quinta Flota durante los días finales de la Segunda Guerra Mundial y se mantuvo en el Lejano Oriente hasta principios de 1946. Se fue hacia el Atlántico en 1947 e hizo un crucero de entrenamiento de guardiamarinas a Europa antes de darlo de baja en junio de 1948.

La Guerra de Corea trajo de nuevo un periodo de servicio al USS New Jersey en noviembre de 1950. Dos viajes para combatir en Corea, en 1951 y 1953, y entremedias un crucero europeo en el verano de 1952. Después de regresar a casa desde el Pacífico occidental a fines de 1953, el USS New Jersey operó en el Atlántico. Después fue desplegado en el Mediterráneo y las aguas europeas en dos ocasiones en 1955-56 y fue puesto fuera de servicio en agosto de 1957.

El USS New Jersey fue el único acorazado llamado al servicio durante la Guerra de Vietnam. Reanudó el servicio en abril de 1968 y llegó a sudeste asiático en septiembre. Desde entonces y hasta abril de 1969, llevó a cabo bombardeos frecuentes a lo largo de la costa de Vietnam del Sur. Mientras se preparaba para una segunda gira en Vietnam, se le ordenó ser desactivado el 17 diciembre de 1969.

El fortalecimiento de la defensa a principios de los 80 produjo un cuarto período de actividad del USS New Jersey. Fue activado en diciembre de 1982. Participó con sus armas de combate durante la crisis del Líbano de 1983-84 y se desplegó en el Pacífico occidental en 1986 y 1989-90, dirigiéndose después a la zona del Golfo Pérsico. Desarmado de nuevo en febrero de 1991, el USS New Jersey fue remolcado desde el Pacífico hasta el Atlántico en 1999. Allí fue seleccionado para convertirse en un museo en Camden, New Jersey.

Imagen
http://2gmblog.blogspot.com/2008/07/el- ... ersey.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.history.navy.mil/photos/sh-u ... n/bb62.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_New_Jersey_(BB-62" onclick="window.open(this.href);return false;)
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Mensaje por Javier Ormeño Chicano » Lun Abr 19, 2010 1:12 pm

Perfiles del USS New Jersey

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Fuente: STERN, R.C. "US Battleships in action" Squadron, 1980
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Mensaje por homer5275 » Dom Abr 25, 2010 4:50 pm

Hola a todos

Clase Iowa

USS Missouri

Eslora: 270,43 metros
Manga: 32,98 metros
Calado: 11,6 metros

Dotación:
2.700 hombres
Velocidad:
33 nudos
Desplazamiento:
45.000 toneladas
Armamento:
1943
9 cañones de 406mm
20 cañones de 125mm
80 cañones de 40mm
49 cañones de 20mm
1984
9 cañones de 406mm
12 cañones de 125mm
32 misiles tácticos BGM-109 Tomahawks
16 misiles antibuque RGM-84 Harpoon
4 CIWS Phalanx de 20mm

El USS Missouri (BB-63)fue botado en el astillero naval de Nueva York, siendo su madrina Margaret Truman, hija del entonces senador Harry S. Truman. Fue el último navío de su clase y también el último acorazado botado por Estados Unidos (aunque el USS Wisconsin (BB-64) es numéricamente el último acorazado de los Estados Unidos, realmente fue terminado antes que el Missouri).

Después de ensayos de mar en Nueva York y de prácticas de batalla en la bahía de Chesapeake, el USS Missouri salió de Norfolk el 11 de noviembre de 1944, y tras atravesar el Canal de Panamá el 18 de noviembre llegó el 14 de diciembre a San Francisco para formar parte de una flotilla de la que fue el buque insignia, dirigiéndose luego a Pearl Harbor, donde llegó finalmente el 24 de diciembre. Partió de Hawái el 2 de enero de 1945 llegando a Ulithi el 13 de enero, donde fue temporalmente cuartel general del Vicealmirante Marc A. Mitscher. El acorazado salió a la mar el 27 de enero de 1945 para servir en la escolta del Lexington y el 16 de febrero lanzaron el primer ataque aéreo contra Japón desde el ataque de Doolittle.

El USS Missouri fue destinado junto con los portaaviones a Iwo Jima, donde sus armas principales prestaron un continuo apoyo en la campaña. Después del regreso de la Task Force 58 a Ulith el 5 de marzo, el USS Missouri fue asignado al grupo del USS Yorktown. El 14 de marzo partió de Ulithi con su grupo para atacar la costa de Japón; en el transcurso de estas operaciones derribo 4 aviones japoneses. En esas batallas dos bombas penetraron en el hangar de cubierta del USS Franklin. El crucero USS Pittsburgh remolcó al USS Franklin mientras el USS Missouri cubría la retirada hacia Ulithi hasta el 22 de marzo; después fijaron los planes de la preinvasión y el bombardeo de Okinawa.

El USS Missouri se unió a los acorazados rápidos de la Task Force 58 en el bombardeo de la costa suboriental de Okinawa el 24 de marzo, donde llevaron a cabo una acción de reconocimiento para evaluar la fuerza enemiga en las playas del oeste de la costa, que serían el sitio real de la invasión. Los aviones conformaron la presencia de la fuerza de ataque japonesa conducida por el Yamato el 7 de abril. El Yamato fue hundido, al igual que un crucero y un destructor por la aviación embarcada de los portaaviones norteamericanos. El 11 de abril el USS Missouri recibió el impacto de un kamikaze en vuelo rasante que penetró la cortina de fuego antiaéreo y se estrelló en el lado de estribor, justo debajo de su cubierta principal. El ala de estribor del avión salió despedida y su gasolina incendió el montaje número 3 de 127 milímetros. Con todo, el acorazado solamente fue dañado superficialmente por el fuego, que fue puesto rápidamente bajo control. Restos del cuerpo del piloto fueron recuperados a bordo de la nave detrás de una de las armas de 40 milímetros. El Capitán, William M. Callaghan, decidió que el joven piloto japonés había hecho su trabajo, al máximo de su capacidad y con honor y que merecía un entierro militar

El Missouri se separó de la fuerza de portaaviones de Okinawa el 5 de mayo y navegó hacia la base Ulithi, donde llegó el 9 de mayo, partiendo el día 18 hacía el puerto de Arpa, en Guam. Esa misma tarde, el Almirante William F. HalseyJr., comandante de la tercera flota de los Estados unidos, izó en él su bandera. Partió de nuevo el 21 de mayo, y el 27 estaba de nuevo bombardeando posiciones japonesas en Okinawa.

El USS Missouri encabezaba ahora la 3ª Flota, dirigiendo ataques contra los campos de aviación e instalaciones en Kyushu. Algunas instalaciones de su superestructura se dañaron debido a una fuerte tormenta sufrida entre el 5 y el 6 de junio, pero el USS Missouri no sufrió ningún daño importante. Llegó a San Pedro, Leyte, el 13 de junio, y se preparó para dirigir a la 3ª Flota en un golpe al corazón de Japón. Las incursiones llegaron a Tokio por sorpresa el 10 de julio, a lo que siguió la devastación en Honshu y en Hokkaido los días 13 y 14 de julio. Por primera vez, se asistía a una destrucción tan importante de objetivos terrestres con fuego naval.

El Missouri transfirió una partida de 200 oficiales y hombres al acorazado Iowa para conformar las fuerzas de la ocupación de Tokio el 21 de agosto. El Missouri entró en la bahía de Tokio el 29 de agosto para prepararse para la ceremonia formal de la rendición. El acontecimiento de mayor importancia del que ha sido testigo este gigante del mar ocurrió el 2 de septiembre de 1945 en la cubierta de este buque; fue la firma de la rendición formal por parte de Japón a las Fuerzas Aliadas en la Segunda Guerra Mundial. Este día se recibió a bordo a los militares de alto rango de todas las Fuerzas Aliadas.

Tras el fin de las hostilidades, USS Missouri regresó a los Estados Unidos, participando en una gran revista naval en Nueva York en octubre de 1945. En marzo de 1946, se fue hasta el Mediterráneo en una misión diplomática. Durante el resto de la década de los 40 el acorazado operó extensamente en el área del Atlántico. El USS Missouri era el único acorazado de EE.UU. en servicio activo en junio de 1950, cuando comenzó la guerra de Corea, e hizo dos despliegues de combate para el Pacífico Occidental. Después de esta acción, y varios cruceros de formación en Europa, fue dado de baja en febrero de 1955. Durante los siguientes tres décadas, estuvo en la reserva en Bremerton, Washington, y se convirtió en una atracción turística importante.

Los cuatro acorazados Iowa se reactivaron en la decada de los 80, con el USS Missouri en mayo de 1986. Sus próximos seis años fueron los ocupados por un crucero alrededor del mundo y en la participación en la Guerra del Golfo en 1991. Esa sería su ultima participación en un conflicto. Dado de baja definitivamente el 31 de marzo de 1992 fue trasladado a Pearl Harbor, Hawai, en junio de 1998 para convertirse en un monumento conmemorativo.

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Barcos de la USS navy

Mensaje por Javier Ormeño Chicano » Dom Abr 25, 2010 5:10 pm

USS Missouri el 30 de agosto de 1945 en la bahía de Tokio. Esquema mimético 22.

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Fuente: STERN, R.C. "US Battleships in action" Squadron, 1980
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Barcos de la USS navy

Mensaje por homer5275 » Dom May 02, 2010 12:20 pm

Hola a todos

Clase Iowa

USS Wisconsin

Eslora: 270,43 metros
Manga: 32,98 metros
Calado: 11,6 metros

Dotación:
1.921 hombres
Velocidad:
33 nudos
Desplazamiento:
45.000 toneladas
Armamento:
1943
9 cañones de 406mm
20 cañones de 130mm
80 cañones de 40mm
49 cañones de 20mm
1984
9 cañones de 406mm
12 cañones de 130mm
32 misiles tácticos BGM-109 Tomahawks
16 misiles antibuque RGM-84 Harpoon
4 CIWS Phalanx de 20mm

USS Wisconsin (BB-64) fue la segunda nave de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrado en honor del Estado de Wisconsin. Fue construido en el Astillero Naval de Filadelfia, Pensilvania y fue botado el 7 de diciembre de 1943, patrocinado por la esposa del gobernador de Wisconsin, Walter Goodland. Se puso en marcha en el segundo aniversario de Pearl Harbor. Fue dado de alta en abril de 1944.

Después de su entrenamiento en el área del Caribe, se unió a la Flota del Pacífico en octubre de 1944 y llegó a la zona de combate del Pacífico en diciembre. Durante los próximos nueve meses, el USS Wisconsin participó en las operaciones para capturar las Filipinas, Iwo Jima y Okinawa y atacar las islas japonesas. Durante este período, salió de dos tifones sin daño y usó sus armas de dieciséis pulgadas para bombardear objetivos enemigos en Okinawa y Japón.

Con la llegada del fin de la guerra, el USS Wisconsin llevó a cabo operaciones de rutina, incluyendo un crucero por América del Sur a finales de 1946 y una visita a Europa a mediados de 1947. Fue puesto fuera de servicio en julio de 1948, pero volvió a entrar en servicio activo en marzo de 1951. Hizo un recorrido de combate durante la Guerra de Corea de noviembre 1951 a abril 1952, durante la cual actuó como buque insignia de la Séptima Flota y realizó bombardeos exhaustivos a lo largo de la costa de Corea del Norte. El USS Wisconsin hizo otro crucero como buque insignia de la Séptima Flota en 1953-54. Realizó varios cruceros por Europa y en aguas sudamericanas durante la década de 1950 y tomó parte en varios de los ejercicios de la flota.

El USS Wisconsin fue el último acorazado activo de la Marina cuando fue dado de baja en marzo de 1958. Se mantuvo en la reserva durante tres décadas, pero reanudó el servicio en octubre de 1988 en los últimos días de la era de Reagan. Durante la invasión de Kuwait en agosto de 1990, le llevó a la zona del Golfo Pérsico, participando en las operaciones de combate durante la operación “Tormenta del Desierto” que se inició a mediados de enero de 1991. Durante la breve guerra que siguió, el USS Wisconsin lanzó misiles contra objetivos en Irak y usó sus armas para ayudar a las fuerzas amigas de Kuwait. Con la guerra de Oriente Medio finalizada y el final de la Guerra Fría se produjeron importantes recortes en los gastos de defensa, y el USS Wisconsin fue dado de baja por tercera vez el 30 septiembre de 1991. El 16 de abril de 2001 abrió sus cubiertas al público convirtiéndose en un museo.

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Un saludo

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